ThaiMTB.com

สนใจอยู่เหมือนกัน แต่ถ้ามันช่วยเพิ่มประสิทธิภาพจริงทำไมไม่เห็นค่อยเห็นนักปั่นโปรๆใช่กันเลยครับ ส่วนใหญ่เห็นแต่ใบกลม

โปรฯ ใช้ตามที่สปอนเซอร์สนับสนุนครับ

นอกจากคนที่ดังจริงๆ ถึงเลือกเองได้ เช่น ฟรูม

หัวข้อ สนทนา นี้ผมเคยคุยกับ ฟิตติ้งชื่อดัง

1 ใบเบี้ยว ออกแบบให้ชดเชย กล้ามเนื้อมัดเล็ก แต่ใบกลม มันทำให้กล้ามเนื้อมัดใหญ่ พัฒนาได้เต็มที่กว่า
2 รอบของใบจาน ใบเบี้ยว paddlestrock จะทำใหกล้ามเนื้อ มีการเร่ง 2 จุด กด 1 ดึง 1 เมือจานมันรี กล้ามเนื้อมันจะเร่ง
3 ถ้าเปลี่ยน สปอนเซอร์ อาจจะไม่ได้ใช้ ใบเบี้ยวอีก เมื่อย้ายทีม การฝึกให้คุ้นกับใบเบี้ยว ค่อนข้างใช้เวลา

สรุป ถ้าต้องการพัฒนากล้ามเนื้อล้วนๆ ฟิตเตอร์แนะนำใบกลม แล้วปั่นให้เนี่ยน อันนี้ได้ประโยชน์สุด และไม่เสียตัวเพิ่ม แต่ เค้าบอก ก่แล้วแต่ถ้ายากลอง ก่ซื้อได้ลองจับมือสองมาลองก่อนถ้าไม่โอเค ก่ปล่อย ผมเลยไม่คันใบโรเตอร์อีกเลย

ขี่จริงจังมาสองปีใช้แต่ใบโรเตอร์ ไม่เคยใช้ใบกลมในรถเสือหมอบเลย ใบกลมใช้ในรถทัวร์รื่งใช้แล้วชอบเจ็บต้นขา เลยไม่มาใช้ในเสือหมอบ

มีรถจักรยาน 2 คัน ตอนแรกแค่ลองใส่คันนึง Rotor Q-Ring เพราะแค่อยากรู้และสวยดีในความคิดผม

ตอนนี้ทั้งสองคันใบเบี้ยว Rotor หมด

ความรู้สึกส่วนตัวล้วนๆ แรกๆมันมีช่วงวืด แต่พอชินก็ควงปกติ และอาจจะรู้สึกไปเองว่ามันสบายขากว่าใบกลม

เคยใช้ rotor QRing มาช่วงนึงแล้วก้อเปลี่ยนกลับไปใช้ใบกลม ตอนนี้กลับมาเบี้ยวกับ O.Symetric ซึ่งเหมือนจะเบี้ยวกว่า rotor นะครับ
ความรู้สึกผมว่ามันเบาขากว่าครับ ก้อสนุกดีได้ลองครับ

เคยใช้ใบเบี้ยวน้อย แล้วกลับไปใช้ใบกลม แล้วกลับมาใช้ใบเบี้ยวมากกว่าเดิม
ความคิดเห็นส่วนตัวรู้สึกว่าใบเบี้ยวควงขาเนียนแล้วประหยัดแรงกว่าใบกลมพอสมควรครับ

ตั้งแต่หันมาใช้ใบเบี้ยว ไม่เคยคิดกลับไปใบกลมอีกเลยครับ มันปั่นเนียลดี เซพแรง
แต่ถ้าเป้นขาโหดแนะนำใบกลม ยิงหนีได้ไวกว่า ความเห็นส่วนตัวนะครับ

มีคนเคยศึกษาเปรียบเทียบค่อนข้างละเอียดครับ

http://www.noncircularchainring.be/pdf/ ... se%202.pdf

ผมก็ใช้ ROTOR แต่ตอนนี้ยังหาข้อสรุปไม่ไได้เลย ว่าดีกว่าใบกลมรึป่าว
....ตอนนี้ก็ยังใช้อยู่ครับ ต้องปรับไปเรื่อย ๆ เพื่อให้เข้ากับการเซ็ทรถครับ

ใบเบี้ยว โซ่ตกง่ายกว่าไหมคะ

เปรียบเทียบกันบนเขาผมใช้qringขึ้นทับเบิกเทียบกับใชใบกลม ผมว่าqringช่วยได้เยอะทำเวลาได้ดีกว่า แต่ทางเรียบผมไม่รู้สึกแตกต่าง

บางคนชอบ บางคนไม่ชอบ ต้องลองเองดีสุดครับ

ผมเคยใช้ใบเบี้ยวกับ SRAM โซ่ตกบ่อยมาก ขายทิ้งเลยครับ

เบี้ยวดี หรือ ไม่ดี...
ขออนุญาติตอบว่าดี/ไม่ดีอย่างนี้ครับ
-ล้อขอบสูงๆ สนามฟ้า หมกกลุ่ม ดี.
-ล้อเดียวกัน ขึ้นเขาชันๆ ไม่ดี.
-ล้อเดียวกัน แช่ ลากยาวววว โคตรดี.
-ล้อเดียวกัน ยิง ยก ยิง ยก มีตายยยย.

ถ้าไม่ลำบาก
เลยนิยมมีล้อกัน สอง สาม คู่ ตามเกมที่ใช้

เบี้ยว ดี/ไม่ดี.
ใช้ตรงเกม ก็ดี มีประโยชน
ใช้ไม่ตรง ก็ แย่ลง...
เหมือน ขอบสูงๆ ขึ้นเขาชันๆ...
เอาจริงๆมันขึ้นได้ แต่ไม่สบายขาเท่าล้อไต่เขาแท้ๆหรอก

ศาสตรพวกนี้ ไม่ค่อยมีไครบอกเหมือนศาสตร ของล้อครับ
Q ก็มีเกมถนัดของเขา
Osy ก็มีเกมถนัด เช่นกัน
และแน่นอน ทั้งคู่ ก็มี เกมที่ไม่ถนัด
ส่วน กลม
ก็เทียบได้กับ ล้อเดียว เที่ยวทั่วไทย ไปไหนก็ไป ไม่เด่น ไม่ด้อย
ฉันนั้นแล...555

ปล.
ใบเบี้ยว ใช้กับสับจานชิมาโน่ จูนง่ายกว่า สับจาน sram yaw เยอะครับ
ปัณหา มีนิดเดียวครับ คือ
ความกว้างของโครงสับจาน sram มันกว้าง 11 มิล
ในขณะที่ ชิมาโน่เขากว้างอยู่ 9 มิล
พอเอา sram มาใช้กับใบเบี้ยว เลยมักเจออาการ ไม่หล่นนอก ก็สับไม่ขึ้น
เพราะโครงมันกว้างกว่า 2 มิล เลยกำหนดตำแหน่งโซ่ลำบาก ตั้งให้เสถียรๆยาก

ทางแก้ ง่ายๆ ครับ
ก็ทำให้สับมันกว้าง 9 มิล เท่าๆกับ ชิมาโน่ซะ
ทำโดย
แปะ แผ่นสักหลาดรองกันขาโต๊ะ ที่หาซื้อได้ตามร้าน home store เอาหนา 2 มิล (ที่ผมหาได้ก็ 1.8มิล)
ตัดให้เข้ารูป ลอกกาว แล้ว แปะ ที่โครงสับจานด้านนอกครับ
มองจากด้านบน ทีนี้จะกว้าง 9.2 มิลครับ
เรียงลำดับจากในออกนอก จะเป็น
(โครงสับจานด้านใน)-ใบจาน - (สักหลาด+โครงสับจานด้านนอก)
คราวนี้ จูน ง่ายกว่ากัน เยอะะะะะะะะะะะะะะะ
ที่เฟือง 2-11 อาจมีโซ่สีสักหลาดบ้างนิดๆนะครับ

ขอให้สนุกครับ