ThaiMTB.com

ขอเรียนถามพี่ ๆ นะครับว่าทำไมยางหน้าถึงควรมีขนาดหน้ากว้างกว่ายางหลังด้วยครับ
ขอบคุณครับ

ความคิดผม เวลาปั่นล้อหน้าลื่นล้มเลย แต่ถ้าล้อหลังลื่นยังควบคุมรถได้ครับ

แบบนี้นี่เอง ขอบคุณมากครับ

ล้อหลังใช้ขับเคลื่อน หน้ายางยิ่งใหญ่ ยิ่งกินแรง มั้ง

somyorcht เขียน:ล้อหลังใช้ขับเคลื่อน หน้ายางยิ่งใหญ่ ยิ่งกินแรง มั้ง

ที่จริงยางยิ่งใหญ่จะยิ่งถ่ายทอดกำลังลงพื้นได้เยอะกว่าครับ ยกตัวอย่าง รถ F1 ล้อหลังเป็นล้อขับเคลื่อนเหมือนจักรยาน แล้วดูขนาดล้อสิครับ บักเอ้บ แต่สำหรับจักรยาน ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าทำไมมันตรงข้าม

peep_bmw เขียน:

somyorcht เขียน:ล้อหลังใช้ขับเคลื่อน หน้ายางยิ่งใหญ่ ยิ่งกินแรง มั้ง

ที่จริงยางยิ่งใหญ่จะยิ่งถ่ายทอดกำลังลงพื้นได้เยอะกว่าครับ ยกตัวอย่าง รถ F1 ล้อหลังเป็นล้อขับเคลื่อนเหมือนจักรยาน แล้วดูขนาดล้อสิครับ บักเอ้บ แต่สำหรับจักรยาน ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าทำไมมันตรงข้าม

ยางใหญ่มันก็เกาะขึ้น และเปลืองแรงที่ใช้ขับให้มันหมุนมากขึ้น
F1 กำลังมหาศาล ความเร็วสูงมาก ก็ต้องใช้ยางขนาดใหญ่ เพื่อให้รองรับกำลังและความเร็ว
คนปั่นจักรยาน กำลังไม่ถึง 1/100ของ F1 แล้วใช้ยางเท่า F1 จะเอาแรงที่ไหนปั่นให้มันหมุน
ถ้าวันได มนุษย์มีกำลังเท่ากับรถ F1 คงได้เห็นจักรยานยางเท่า F1 ครับ

ผมขี่ดาวน์ฮิล ล้อหน้าใช้ควบคุมทิศทางต้องการกริ๊ปมากกว่าล้อหลังครับ
บางสนามต้องเบรกหน้าหนักมาก แต่อยากให้ล้อหลังใสล์ดแต่งไลน์เข้าโค้งได้ง่าย ผมก็ใช้ยางหลังขนาดเล็กกว่ายางหน้าครับ
เรื่องการปั่นไม่ค่อยนึกถึงเลย เพราะไหลลงอย่างเดียว

F1 ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนขอรับ
จักรยานใช้ขาแลมัดน่อง ขับเคลื่อน ขอรับ ติ็ต่างให้เห็น FAT BIKE กับ หมอบ น่าจะเห็นภาพ
รึเอาง่ายๆ ยาง26x1.5 กับ 26x2.5 อันไหน รับประทานแรงเยอะกว่า นี่มองในแง่หน้าสัมผัสยางนะขอรับ

Blue Haro เขียน:

peep_bmw เขียน:

somyorcht เขียน:ล้อหลังใช้ขับเคลื่อน หน้ายางยิ่งใหญ่ ยิ่งกินแรง มั้ง

ที่จริงยางยิ่งใหญ่จะยิ่งถ่ายทอดกำลังลงพื้นได้เยอะกว่าครับ ยกตัวอย่าง รถ F1 ล้อหลังเป็นล้อขับเคลื่อนเหมือนจักรยาน แล้วดูขนาดล้อสิครับ บักเอ้บ แต่สำหรับจักรยาน ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าทำไมมันตรงข้าม

ยางใหญ่มันก็เกาะขึ้น และเปลืองแรงที่ใช้ขับให้มันหมุนมากขึ้น
F1 กำลังมหาศาล ความเร็วสูงมาก ก็ต้องใช้ยางขนาดใหญ่ เพื่อให้รองรับกำลังและความเร็ว
คนปั่นจักรยาน กำลังไม่ถึง 1/100ของ F1 แล้วใช้ยางเท่า F1 จะเอาแรงที่ไหนปั่นให้มันหมุน
ถ้าวันได มนุษย์มีกำลังเท่ากับรถ F1 คงได้เห็นจักรยานยางเท่า F1 ครับ

ผมขี่ดาวน์ฮิล ล้อหน้าใช้ควบคุมทิศทางต้องการกริ๊ปมากกว่าล้อหลังครับ
บางสนามต้องเบรกหน้าหนักมาก แต่อยากให้ล้อหลังใสล์ดแต่งไลน์เข้าโค้งได้ง่าย ผมก็ใช้ยางหลังขนาดเล็กกว่ายางหน้าครับ
เรื่องการปั่นไม่ค่อยนึกถึงเลย เพราะไหลลงอย่างเดียว

ผมไม่ได้หมายความขนาดน้านนนนน แค่เปรียบให้เห็นภาพเฉยๆครับ ว่าล้อขับเคลื่อนน่าจะใช้ยางใหญ่กว่าแค่นั้นเองครับ สำหรับการอธิบายเรื่อง Grip ทำให้พอเข้าใจได้แล้วครับว่าทำไมต้องยางหน้าใหญ่กว่าหลัง ขอบคุณครับ

ผมคิดว่ามันไม่มีเหตุผลอะไรมากไปกว่าการทำให้ล้อหน้ายางใหญ่ขึ้น มีผลทำให้นุ่มมือขึ้น สะเทือนมือน้อยลง รับสภาพถนนขรุขะได้ดีกว่ายางเล็ก ล้าน้อยลงเวลาขี่ไกล เพราะส่วนที่เมื่อยล้าง่ายคือมือและแขน ถ้าอะไรที่มันทำให้คุณรู้สึกสบายมือขึ้น มันก็ดีไปหมด

ส่วนล้อหลัง ถ้าเน้น Performance ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ยางใหญ่ เพราะล้อหลังคือตัวส่งกำลัง ยิ่งล้อหลังเบามากเท่าไร Rotation Mass น้อย ยิ่งดีเท่านั้น เปลืองแรงน้อยลง

แต่ถ้าเอาแข่งกันชิงดำชิงแดง ยางล้อหน้าควรเล็กและผิวแก้มยางราบสนิทกับขอบล้อให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ เพื่อให้ตัดแหวกลมได้ดีกว่า การใช้ล้อยางหน้าใหญ่กว่าที่จำเป็น ไม่มีประโยชน์อะไรในแง่ประสิทธิ์ภาพ นอกจากความนุ่มสบาย

แต่ล้อยิ่งเล็ก ยิ่งสะเทือน คุณยอมสละความสบายเพื่อชัยชนะได้แค่ไหน

หมายถึงหมอบหรือดาวน์ฮิลครับ

ลิงกังปั่นหมอบ เขียน:ผมคิดว่ามันไม่มีเหตุผลอะไรมากไปกว่าการทำให้ล้อหน้ายางใหญ่ขึ้น มีผลทำให้นุ่มมือขึ้น สะเทือนมือน้อยลง รับสภาพถนนขรุขะได้ดีกว่ายางเล็ก ล้าน้อยลงเวลาขี่ไกล เพราะส่วนที่เมื่อยล้าง่ายคือมือและแขน ถ้าอะไรที่มันทำให้คุณรู้สึกสบายมือขึ้น มันก็ดีไปหมด

ส่วนล้อหลัง ถ้าเน้น Performance ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ยางใหญ่ เพราะล้อหลังคือตัวส่งกำลัง ยิ่งล้อหลังเบามากเท่าไร Rotation Mass น้อย ยิ่งดีเท่านั้น เปลืองแรงน้อยลง

แต่ถ้าเอาแข่งกันชิงดำชิงแดง ยางล้อหน้าควรเล็กและผิวแก้มยางราบสนิทกับขอบล้อให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ เพื่อให้ตัดแหวกลมได้ดีกว่า การใช้ล้อยางหน้าใหญ่กว่าที่จำเป็น ไม่มีประโยชน์อะไรในแง่ประสิทธิ์ภาพ นอกจากความนุ่มสบาย

แต่ล้อยิ่งเล็ก ยิ่งสะเทือน คุณยอมสละความสบายเพื่อชัยชนะได้แค่ไหน

Blue Haro เขียน:หมายถึงหมอบหรือดาวน์ฮิลครับ

อุ้ย นี่ผมอ่านผิดหมวดซะแล้ว กระทู้อยู่ในห้อง Downhill โง่เลยผม พอดีอ่านในห้องกระทู้รวมมิตรน่ะครับ ปนกันไปทุกหมวดมายำรวม ทั้งเสือภูเขา เสือหมอบ เสือพับ downhill ๆลๆ

ขออภัย ขอแก้ตัวละกัน (แก้เขิน) เรื่อง Downhill กับยางหน้าใหญ่กว่าหลัง เวลาลงเขา ส่วนที่ลื่นง่ายคือล้อหน้าครับ เวลาเลี้ยวทำมุมลงเขา ส่วนที่ traction หลุดก่อนใครเพื่อนเลยคือยางหน้า เพราะน้ำหนักมันกดด้านหน้ามากที่สุดเวลาไหลลงเขา ยางหน้ากว้างช่วยให้ตีโค้งได้มั่นใจขึ้นอีกนิดครับ และช่วยซับแรงสะเทือนดีกว่าครับ

ส่วนทางหมอบทางเรียบก็ดังที่กล่าวไปนั้นแหละครับ (ขอกลับเข้ามุมก่อนล่ะครับ )

แชร์ความรู้กันครับ

ลิงกังปั่นหมอบ เขียน:

Blue Haro เขียน:หมายถึงหมอบหรือดาวน์ฮิลครับ

อุ้ย นี่ผมอ่านผิดหมวดซะแล้ว กระทู้อยู่ในห้อง Downhill โง่เลยผม พอดีอ่านในห้องกระทู้รวมมิตรน่ะครับ ปนกันไปทุกหมวดมายำรวม ทั้งเสือภูเขา เสือหมอบ เสือพับ downhill ๆลๆ

ขออภัย ขอแก้ตัวละกัน (แก้เขิน) เรื่อง Downhill กับยางหน้าใหญ่กว่าหลัง เวลาลงเขา ส่วนที่ลื่นง่ายคือล้อหน้าครับ เวลาเลี้ยวทำมุมลงเขา ส่วนที่ traction หลุดก่อนใครเพื่อนเลยคือยางหน้า เพราะน้ำหนักมันกดด้านหน้ามากที่สุดเวลาไหลลงเขา ยางหน้ากว้างช่วยให้ตีโค้งได้มั่นใจขึ้นอีกนิดครับ และช่วยซับแรงสะเทือนดีกว่าครับ

ส่วนทางหมอบทางเรียบก็ดังที่กล่าวไปนั้นแหละครับ (ขอกลับเข้ามุมก่อนล่ะครับ )

สำหรับผมคิดง่ายๆว่า ล้อหน้าใหญ้มันมั่นใจกว่าครับ ส่วนล้อหลังนั้นเราไม่มีเเรงพอที่จะปั่นให้ล้อฟรีได้ครับเลยไม่อยากใส่ยางใหญ่ ถ้าล้อหน้าไถลนี่แก้ยากกว่าหลังปัดเยอะครับ