เอาจักรยานคู่ใจมาแชร์ครับ เผื่อเป็นแนวทางในการแต่งได้บ้างครับ ^^

[payupat]

จักรยานพี่สวยทุกคันครับ สะดุดตรงพี่วิเคราะห์ Humpert หลังจากแก้ไขแล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ พอดีผมก็สั่งไปละ1คัน แต่เป็น9SP

[-TUM-]

จักรยานพี่สวยทุกคันครับ สะดุดตรงพี่วิเคราะห์ Humpert หลังจากแก้ไขแล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ พอดีผมก็สั่งไปละ1คัน แต่เป็น9SP

เอาตามจริงๆนะครับ ยังไม่ได้ขี่เลยครับ แหะๆ แต่มันก็ดีกว่าตอนแรกเยอะนะครับ ตอนแรกมาหลวมทุกอย่าง ใบจานก็เบี้ยว ครับ

[-TUM-]

ทริปล่าสุดคร้าบ 300 กิโล (แต่จบที่ 246 กิโล)

รูปคร้าบ : https://www.facebook.com/media/set/?set ... ddd3e28bcd

ทริปนี้ไม่มีอะไรมากครับ ก็แต่อยากลองขี่คนเดียว ให้ได้ 300 กิโลในวันเดียว ไม่รู้จะไปไหนก็เปิด Google ลากแผนที่เอา วิ่งผ่าน 7 จังหวัด คือ กรุงเทพ - แปดริ้ว - ปราจีนบุรี - นครนายก - สระบุรี -อยุธยา - ปทุมธานี แล้วก็กลับมาเข้ากรุงเทพ มันแถวๆ 300 กิโลพอดีๆเลยครับ เลยต้องลองซะหน่อย ว่าจะไหวไหม

ทริปนี้ก็ค่อนข้างโหดร้ายนะครับ แต่ก็ยังไม่ทำเอาเหวอแบบทริปขี่ไป-กลับ ปากทางขึ้นเขาใหญ่ ที่ขากลับมาขี่ผ่านเส้นลำลูกกาคลอง 13 ตอน 3 ทุ่ม มืดตื๋อ เปลี่ยวมาก ไฟหน้าเราก็ไม่สว่าง (LED 60 บาทซื้อจากคลองถม) อันนั้นสยองมากครับ...

ทริปนี้ ที่ว่าโหดร้าย คือระยะทางกับเวลา คือไม่อยากกลับถึงบ้านเกินเที่ยงคืนหนะครับ คืนวันศุกร์เลยนอน 5 ทุ่ม ตื่นตี 3 ครึ่ง แล้วออกจากบ้านตอนตี 4 ครึ่ง ขี่ไปได้ถึงหน้าสวยจัตุจักร ปรากฏว่ายางหลังรั่ว เพราะโดนเศษหินยางมะตอย ที่ กทม ทำไว้ชุ่ยๆตรง 4 แยกสะพานควาย ขนาดเราใส่เคฟล่าอยู่ ยังโดยข้างๆเข้ามาได้อีก สงสัยเคฟล่าจะเลื่อนได้ตอนใส่ยาง ก็เลย โบกแท็กซี่กลับมาเปลี่ยนยางในที่บ้าน เพราะยังออกมาไม่ไกล ถอดมาปล้ำใส่เคฟล่าใหม่ ทำโน่นทำนี่ กลายเป็นออกจากบ้านประมาณ 6 โมง ผิดแผนหมดเลยครับ เพราะตอนแรก Plan ว่า จะไปถึงแปดริ้วซัก 7:30 แล้ว ไปทานข้าวกลางวันที่ปราจีนบุรี แล้วพยายามไปให้ถึงหินกองสระบุรี ก่อนจะมืด ถ้าตามนั้น น่าจะถึงบ้านซัก 3-4 ทุ่ม เพราะจากหินกองมาบ้าน (ซอยอารีย์) ก็อีกประมาณ 90 กิโล

แต่พอออกสายขึ้นก็เลยผิดแผนไปหมด จะเลื่อนวันก็ไม่ได้แล้ว ขื้นเข้าใกล้เมษา มากกว่านี้ เนื้ออาจจะสุกระหว่างทางเอาได้ ก็เลยต้องไปครับ ไปได้แค่แถวสวนสยาม แดดก็มาแล้วว.. พอแดดมาความเร็วก็ตกลง ไปถึงแปดริ้วเอาตอน 9 โมงแก่ๆ ครับ แวะพักนิด แล้วรีบไปต่อ เป้าหมาย อ.พนมสาราคราม ขี่ไปจนถึง ก็แยกเข้าถนนเล็กไปหา จ. ปราจีนบุรี ผ่านปราจีน มุ่งไปนครนายก ไปมืดเอาที่นครรายกจนได้ แวะทานข้าวเย็นก่อน จากนั้นก็ตัดสินใจ ว่าจะไปต่อตามเส้นทางเดิม นครนายก-หินกอง ระยะทาง 40 กิโลหน่อยๆ กับเส้นทางที่ไม่เคยมา มืดๆอยู่หลายช่วง ขี่ไปเสียวไป หลับหูหลับตาอัด 30-40 มาจนอีก 10 กิโลถึงหินกอง มีน้องขี่มอไซด์มาเทียบด้วย มาถาม พี่ๆขี่ไปไหน น้องมันถามพร้อมกับกวาดสายตามไปทั่วจักรยานเรา ผมตอบว่า อ้อ..ไปหินกอง โกหกปว่าแฟนจะมารับที่หินกอง แล้วก็ชวนคุย แล้วน้องก็บอกว่า เดี๋ยวผมขี่ไปส่งพี่เอง พี่จอดรอผมข้างหน้าตรงเฟื่องฟ้า รีสรอท ข้างหน้าแป๊บนึง ผมก็จอดรอด้วยความเสียว ว่าตูจะโดนปล้นไหมนะ จะขี่หนีก็เกรงใจ สุดท้ายยื่นรอแป๊บ น้องก็ขี่หมอบ OBREA ออกมาแต่งเต็มยศ แล้วก็ขี่มาส่งที่หินกองจริงๆ แหม คนดีๆก็ยังมีนะ แหะๆ เห็นว่าอยู่ทีม WBC ชื่อ มงคล ขอบคุณมากคร้าบบบ ... ^^

สุดท้ายไปถึงหินกอง สระบุรี จนได้ ตอนประมาณ 3 ทุ่มครึ่ง เหลืออีก 90 กิโลถึงบ้าน ดูท่าจะต้องมี ตี 1-2 ถึงบ้านแน่ๆ แฟนก็โทรหาบอกดึกแล้วอันตราย จะมารับ สุดท้ายก็เลยตกลงให้มารับ นัดมาเจอกันที่ปั้ม ปตท วังน้อย จ.อยุธยา

ผมก็เริ่มขี่ไปต่อ จากหินกองไปวังน้อย ประมาณ 27 กิโล เวลาใกล้ๆ 4 ทุ่ม ขี่ในถนนคู่ขนาด เส้นที่ขี่จากนครนายกมาหินกองนี่เด็กๆไปเลยแฮะ ช่วงหินกองมาวังน้อยนี่ทั้งมืด ทั้งเปลี่ยว แถมถนนก็ไม่ดี รถบรรทุกวิ่งจนพังตลองทาง ทำให้ทำความเร็วไม่ได้ ขี่แถวๆ 19-20 มาร่วม 25 กิโล (เป็นอีกเส้นทางที่น่าสยองมากถ้ามาขี่คนเดียวตอน 4 ทุ่มกว่าๆ) จนอีก 4 กิโลถึงวังน้อย แฟนก็โทรมาว่าถึงวังน้อยแล้ว พอดีเจอปั้มบางจากข้างหน้า 3G ก็ดันไม่มีอีก เลยส่ง Location ให้ไม่ได้ เลยตกให้มาเจอที่ปั้มบางจาก กม 69 ละกัน ขี่ต่อไปเกินโทรติดต่อไม่ได้ด้วยจะลำบาก ผมเลยจอดรอที่ปั้มบางจาก วังน้อย จ. อยุธยา ตอน 4 ทุ่มกว่าๆ

พิงจักรยานเสร็จ เจ้าขอปั้มเดินออกมาคุยด้วย

"ขี่มาคนเดียวหรือครับ"

"ใช่ครับ จะขี่กลับกรุงเทพครับ แต่มันดันมืดซะก่อนครับ เลยนัดให้แฟนมารับ"

"ดีแล้วครับ อย่าขี่กลางคืนแถวนี้เลยครับ อันตรายมาก ทั้งมืด ทั้งถนนไม่ดี แล้วยังมีพวกถีบจักรยานเพื่อปล้นด้วย เพิ่งเคยมี่คนโดยไปไม่นานนี้เองครับ"

ได้ยินแบบนั้นเราก็เหวอเอาเหมือนกัน ไม่รู้ว่าแถว วังน้อย จะอันตรายขนาดนี้ ก็เลยจบทริปเอาที่วังน้อย จ.อยุธยาครับ ขี่ต่อไปชักจะเสียวแล้ว โดนขึ้นมาคงไม่คุ้ม

สถิตของทริปนี้ก็ ระยะทาง 246.69 กิโลครับ อยู่บนจักรยานไป 12 ชั่วโมง ผลาญแคลลอรี่ไป 8,853 แคลลอรี่ครับ ขนาดขับรถมารับ ยังถึงบ้านเอาตอนตี 1 ครับ

เส้นทางครับ



















สรุปเส้นทางคร้าบ ขาดอีกประมษณ 55 กิโล ครบ 300 เสียดายจัง ขี่จริงๆน่าจะได้ แต่คงถึงบ้าน ตี 2 แถมเสียงไปหน่อยแถวๆอยุธยา มันเปลี่ยวมว้าก เกิดอะไรขึ้นคงไม่คุ้มครับ ... T-T

[tidnajohnny]

kuma 5300

[-TUM-]

ซื้อน้อง Humpert มา 3 เดือน เพิ่งได้ขี่ครั้งแรกเมือคืน 30 กิโล ตอนเริ่มต้นขี่ รู้สึกเหมือนรถมันจะขาด 2 ท่อน (ไม่เคยขี่รถพับ) แต่พอขี่จนชิน มันก็ไม่เลวร้ายขนาดที่คิดนะ ยิ่งขี่เร็วก็ยิ่งนิ่ง แต่ยังแย่กว่า Java Mini คันเก่า ดูแล้วน่าจะเอาออกทริป 100 up ได้นะ ต้องลองดู...

เดี๋ยวต้องอัพชุดจานก่อน ของติดรถมันห่วยน่าดู บางๆ อ่อนแอ ตอนซื้อมาใบจานก็เบี้ยวมาละ ไม่รู้กระแทกอะไรมาครับ

ตอนนี้เปลี่ยน มือเบรค มือเกียร์ ปลอกมือ เบาะ ยาง ใบดีส คาลิปเปอร์เบรค ขากระติกคาร์บอน น็อตใบจาน บันได แล้ว

ชิ้นต่อไปก็ ชุดจานคาร์บอน กระโหลก สายเบรค-เกียร์ แฮนด์คาร์บอน หลักอานคาร์บอน ก็น่าจะโอเคแล้วครับ

[pomamway]

ติดตามอยู่ เป็นแนวแต่งได้ดีมากเลยครับ

[ipuyaa]

[ธนกฤต 084 668-9777]

ขอติดตามด้วยคนครับพี่ ชอบการแต่งรถและขับขี่ครับ

[-TUM-]

อัพเดทรูปไป 2 คัน ในหน้า 1 ครับ

[บุญศรี]

อัพเดทรูปไป 2 คัน ในหน้า 1 ครับ

รถสวยครับ

[Thakon]

รถพี่สุดๆทุกคันจริงๆครับ ขอคารวะ

[-TUM-]

ขอบคุณคร้าบบ

ฝากเนื้อฝากตัวน้องใหม่ครับ พอดีมีโอกาสได้กลับมาใช้น้อง Java อีกครั้ง รอบนี้กลับมากับน้อง JAVA SKEGGIA (ชื่อรุ่นอ่านว่าอะไรหว่า?) เพราะดู Option ที่ให้มาน่าสนใจมากครับ เลยขายน้อง Humpert ไป เพราะซื้อรถพับแต่ไม่เคยได้พับ ท่าทางจะไม่คุ้มเท่าไหร่ครับ

- ตัวถังโครโมลี่
- ตะเกียบคาร์บอน
- ล้อ Decaf 451ขอบสูง
- พร้อมสำหรับอัพเป็นดีสเบรตดีสเบรค
- แฮนด์เสือหมอบ 16 Speed
- น้ำหนักเดิมๆ 9.5 กิโล

ด้วยอะไหล่ที่ให้มา ผมว่าคุ้มราคามากนะครับ

อ้อ.. ตัวนี้เห็นหน้าตาเหมือนๆ Java Mini แต่ Top Tube สั้นกว่า Java Mini ปกติ 2 เซ็นต์นะครับ

ตาม Plan ผมจะเปลี่ยนเป็นแฮนด์ตรง เพื่อที่สาวจะขี่ได้ง่ายๆ ใส่มือบิด Sram และใส่ดีสเบรค





เบาหวิว อิอิ



น้อง Humpert ขายไปแล้วครับ เมื่อบ่ายนี้ จักรยานพับ แต่แทบไม่เคยพับ เลยขายดีกว่า เพราะใช้งานผิดวัตถุประสงค์ของจักรยานครับ แหะๆ

[-TUM-]

ช่วงนี้เอาของจากนอกมาขายเล่นๆ สนุกๆ ใครสนใจเชิญนะคร้าบบ

https://m.facebook.com/profile.php?id=619886734747253

[-TUM-]

ทริปนี้เป็นทริปแก้มือครับ เพาะเคยตั้งใจว่าจะขี่วันเดียวให้ได้ 300 กิโลซักครั้ง อยากรู้ว่าตัวเองจะทำได้ไหม เพราะทริป 200+ กิโลนี่ขี่มาน่าจะเป็น 10 รอบแล้ว อยากไปแตะเลข 300 ดูซักครั้ง อิอิ

จริงๆที่เคยขี่มาก็มีที่เฉียดๆนะครับ ทริปที่ใกล้ 300 กิโลสุดก็ทริป ซอยอารีย์ - ปากทางขึ้นเขาใหญ่ จ. ปราจีนบุรี ทริปนัั้นขี่เสื่อภูเขา Full-Sus ยางใหญ่ไปคนเดียวครับ ออกจากบ้าน ตี 5:30 ถึงบ้าน เที่ยงคืนครึ่งครับ ได้ระยะทาง 271.1 กิโล

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 8b5dabf346

ขาดอีกเพียง 29 กิโลครบ 300 หลังจากนั้น ก็เริ่มมีเป้า 300 กิโลใน 1 วันครับ ทริปต่อมา ขี่คนเดียวอีกแหละครับ ตั้งเป้า 300 กิโล ผ่าน 7 จังหวัดเส้นทางเดียวกับทริปล่าสุดนี้ แต่ขี่ย้อนทางกัน โดยออกไปทางแปดริ้ว - ปราจีน - วนมา สระบุรี - อยุธยา - ปทุม - กรุงเทพ ทริปนี้ขี่มาถึงวังน้อย อยุธยา แถวๆ 4 ทุ่ม ทางมืดๆ เปลี่ยวมากๆ ถนนก็แย่ ขี่อยู่คนเดียวน่ากลัวสุดๆครับ เหลืออีก 90 กิโลถึงบ้าน ไม่รู้จะโดนปล้นก่อนผ่านวังน้อยหรือเปล่า สุดท้ายเลยโทรเรียกแฟนมารับครับ กลัวจะโดนปล้นก่อนถึงบ้าน

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=920200

https://www.facebook.com/media/set/?set ... ddd3e28bcd

และแล้วก็ถึงทริปนี้ครับ ทริปแก้มือ รอบนี้มีเพื่อนเสนอตัว ไปด้วย 2 คนคือพี่เอ๋ และน้องมิ้น ทางเปลียวๆ ดึกๆ มีคนไปด้วยย่อมอุ่นใจกว่าครับ เพราะผมกะว่าถึงบ้านต้องมีเที่ยงคืนแน่ๆ (เอาจริงๆถึงบ้านตี 3) ขี่คนเดียวอาจจะมีสยองนะครับ นึกภาพขี่คนเดียวตอน 5 ทุ่ม เส้นสุวินทวงศ์ คงจะเหวอๆเหมือนกัน ทริปนี้ขี่ย้อนศรของทริปที่แล้วครับ เพราะคิดว่ามามืดแถวแปดริ้ว คงจะน่ากลัวน้อยกว่าแถววังน้อย เส้นทางก็ผ่าน 7 จังหวัดเหมือนเดิมครับ เริ่มจาก ซอยอารีย์ - ปทุมธานี - อยุธยา - สระบุรี - นครนายก - ปราจีนบุรี - ฉะเชิงเทรา - กรุงเทพ (ซอยอารีย์) รวมระยะจากที่ลากใน Google ก็ 300 กิโลพอดีๆครับ

ทริปนี้โดยรวมค่อนข้างโหดร้ายมากเหมือนกันนะครับ เพราะแดดเดือนเมษา มันร้อนสุดๆ ทรมานน่าดูที่ต้องขี่ตากแดด ตั้งแต่พระอาทิตย์ขึ้น ยันพระอาทิตย์ตก ผม 5 ทุ่ม ตื่นตี 3 ตี 4 ออกจากบ้าน กลับมาถึงบ้าน ตี 3 ร่วมๆ 24 ชั่วโมงที่ออกไปตะลอนขี่ครับ

สถิติของทริปนี่ก็ ระยะทาง 301.40 กิโล ความเร็วเฉลี่ย 24.2 กม/ชม ระยะเวลาบนจักรยาน 12 ชั่วโมง 33 นาที ระยะเวลาเดินทางทั้งหมด 23 ชั่วโมง ผลาญพลังงานไป 11,514 แคลอรี่

ทริปจะเป็นยังไปก็บรรยายตามรูปเลยคร้าบบ..แต่สรุปทริปสั้นๆได้ว่า "ครั้งเดียวพอละ ไม่เอาอีกแย้วว...ทรมานเกิ๊น"

รูปทั้งหมดคร้าบบ

https://www.facebook.com/media/set/?set ... ba2ca8ba9e





เส้นทางก็ผ่าน 7 จังหวัดเหมือนเดิมครับ เริ่มจาก ซอยอารีย์ - ปทุมธานี - อยุธยา - สระบุรี - นครนายก - ปราจีนบุรี - ฉะเชิงเทรา - กรุงเทพ (ซอยอารีย์) รวมระยะจากที่ลากใน Google ก็ 300 กิโลพอดีๆครับ



ตื่นตี 3 และตี 4 ออกจากบ้านครับ



มาครบทีมละ ทริปนี้ไปกัน 3 คน ส่วนน้องบาสต้องรีบกลับบ้านก่อน



แวะร้านเจ้ก้อย Work Point เปิดเช้าดีจัง



พี่เอ๋พาขี่ผ่านสถานีรถไฟเชียงราก ซะหน่อยๆ ไม่เคยมา



เลี้ยวเข้าขี่ใน มธ รังสิตครับ มีสีเขี่ยวนิด



ออกเส้นพหลโยธินละ รถเยอะน่าดู พวกมอไซด์สวนเลนก็เยอะมากๆ อันตราย



8:30 มาถึง เค้กบ้านสวน 2 แถววังน้อย จ.อยุธยา



อุ๊ย Optimums Prime



มาจนถึงทางแยกไปถนนสุวรรณศร เขตจังหวัด สระบุรี



เจอน้องมงคลเจ้าถิ่่นละ อิอิ



แดดร้อนโครตๆเลยครับ เข้าเขตจังหวัดนครนายกแล้วววว



ผ่านร้าน รินไบค์ ได้กระโหลก Token สีแดงติดมือมาฝากน้อง Java 1 ชิ้น อิอิ



กัดฟันขี่ตากแดดมาเรื่อยๆ จะเข้าจังหวัดปราจีนบุรีแว้วว



แวะกินแตงโมงข้างทาง



มาจนถึงปั้ม ปตท อ.พนสสารคราม จ.ฉะเชิงเทรา แล้ว... จังหวัดสุดท้าย มาถึงจุดนี้ก็ขี่มาประมาณ 200 กิโลพอดีๆ เหลืออีก 100 กิโลถึงบ้าน



แวะพักปั้มบางจาก สุวินทวงศ์ อีก 25 กิโลถึง มีนบุรี



268 กิโลละ แถวสุวินทวงศ์



ตี 2 แวะร้าน Mc ในปั้ม ปตท เกษตร-นวิมินมร์ ชีสเบอเกอร์ซักชิ้น วันนี้ใช้พลังงานไปตั้ง 11,514 แคลลอรี





จากนั้นก็มาเรื่อยๆ ถึงบ้านเอาตอนประมาณ ตี 3 ครับ โหดมิใช่เล่น ออกไปขี่จักรยานมา 23 ชั่่งโมง

สถิติของทริปนี่ก็ ระยะทาง 301.40 กิโล ความเร็วเฉลี่ย 24.2 กม/ชม ระยะเวลาบนจักรยาน 12 ชั่วโมง 33 นาที ระยะเวลาเดินทางทั้งหมด 23 ชั่วโมง ผลาญพลังงานไป 11,514 แคลอรี่

[-TUM-]

ขอย้ายมาเก็บไว้เป็นข้อมูลไว้ก่อนครับ ตอนนี้กำลังจะโพสขายตัวถัง Jamis + โช๊ค FOX ครับ และคงมีจะกระจายอีกหลายชิ้น เลยเอามาโพสไว้ดูทีหลังหนะครับ ว่าน้อง Jamis เคยอยู่ด้วยกันมาหลายปี เป็นคันนึงที่ขี่เยอะที่สุด เพราะมันลุยได้ทุกทีครับ คันนี้ยังครองสถิติ ขี่คนเดียวไกลที่สุดในวันเดียวของผมอยู่ด้วยครับ เป็นทริปขี่จากซอยอารีย์ไปกลับ - ประตูขึ้นเขาใหญ่ ฝั่ง จ.ปราจีน ได้ระยะทาง 271.1 กิโลครับ

คันนี้เป็น Full Sus อายุประมาณ 7 ปี ได้มั้งครับ คันนี้เน้นแต่งโทนสีน้ำเงิน (มีสีเงินนิดหน่อย ตัวถังมันบังคับ) แม้โช๊ค Fox ซื้อมาใหม่ๆก็ยังส่งไปทำสีน้ำเงิน ขี่ไปขี่มาเหมื่อนคันนี้จะขี่สบายที่สุด ถึงจะอืดสุด กินแรงมากสุด แต่ก็เหมาะกับถนนบ้านเราที่สุด ถนนบ้านเราทั้งหลุมทั้งบ่อ ทั้งถนนพัง เวลาเอาเสือหมอบออกไปขี่ทีไร กลัวพังทุกที เดี๋ยวตกหลุม ปั๊กๆๆ เดี๋ยวคอสะพาน ปึกๆๆ ขี่แล้วไม่ค่อยจะมีความสุขเลยครับ สงสารรถ สู้เจ้า Full-Sus ไม่ได้ลุยได้หมดสบายๆ

Note: คันนี้เกือบครบตามที่ตั้งใจแล้วครับ ยังขาดหัวซี่ลวด DT Swiss สี Turquoise (ฟ้าอ่อน) ต้องสั่งมาจากนอก ต้องรออีกแป๊บครับ ร้านขึ้นซี่ลวดก็น้ำท่วมอยู่ด้วย ไว้ครบค่อยอัพเดทรูปทีเดียวคร้าบผม

Jamis Dakar XC Pro : Full Suspension Mountainbike

เฟรม.............: Jamis Dakar XC Pro Size 17, Suspension แบบ 4 Bar Linkage (ปี 2006)
โช๊คหน้า..........: Fox F100R (ยุบ 100mm) (สีน้ำเงิน)
โช๊คกลาง.........: Fox RP3 (ยุบ 100mm)
ดุม…………...……: Crank Brothers Cobolt 2 (สีเงิน-น้ำเงิน)
ซี่ลวด.............: Crank Brothers Cobolt 3 (สีน้ำเงิน)
แกนปลด.....……: Hope แกน Titanium (สีน้ำเงิน)
ยาง...............: Kenda Koyote 26 x 1.95 (สีน้ำเงิน)
ยางใน............: MAXXIS Ultralight
ชุดคอ.............: SARS (สีฟ้า)
ฝาปิดชุดคอ.......: Chris King (สีน้ำเงิน)
น็อตฝาชุดคอ.....: FSA (สีน้ำเงิน)
แหวนรองคอ......: Hope + KCNC (สีน้ำเงิน-สีฟ้า)
คอแฮนด์….......: Hope XC Stem 90’ ยก 0 31.8mm (สีน้ำเงิน)
แฮนด์.............: RaceFace Turbine Riser Bar 31.8mm (สีน้ำเงิน)
เกียร์…….….......: Sram Attack (9 Speed)
มือเบรค...........: AVID Ultimate Speed Dial (สีฟ้า)
ปลอกแฮนด์......: Grip Ring (สีฟ้า)
แหวนล็อค........: ODI (สีน้ำเงิน)
ปิดปลายแฮนด์....: KCNC (สีฟ้า)
หลักอาน.........: Nukeproof Warhead 27.2 x 400mm (สีน้ำเงิน)
รัดหลักอาน.......: KCNC SC-13 น็อต Titanium ขนาด 31.8 (สีน้ำเงิน)
น็อตรัดหลักอาน.: XON XSS-08 6AL- 4V Titanium (สีน้ำเงิน) x 2 ตัว
เบาะ..............: 4ZA รุ่น Stratos (สีน้ำเงิน)
ขาจาน............: AeroZine X-12 175mm (สีฟ้า)
ใบจาน............: AeroZine 44T, MiddleBurn 32T-22T (สีฟ้า)
น็อตใบจาน.......: AeroZine (สีฟ้า)
บันได.............: EXUSTAR E-PM212 (สีฟ้า)
กะโหลก..........: Chris King (สีน้ำเงิน)
สับจานหน้า.......: Shimano XTR 2006
ตีนผี...............: Proshift (Precision Bullet) (สีฟ้า)
ลูกกลิ้งตีนผี.......: Token TK1711 11T Sealed Bearing (สีน้ำเงิน)
เฟืองท้าย.........: Shimano SLX CS-HG8-9 Speed (11-28)
ฝาปิดเฟืองท้าย...: AGOGO 11T Lock Ring (สีแดง)
โซ่................: YBN SFL901-TI (สีทอง)
เบรค..............: Avid BB7
น็อตคาลิปเปอร์...: XON XSS-12 6AL- 4V Titanium (สีน้ำเงิน) x 4 ตัว
ใบดีส…….….….…: Hope Floating Disc 160mm (สีน้ำเงิน)
น็อตใบดีส........: XON XSS-02 Aluminum (สีน้ำเงิน) x 12 ตัว
ผ้าเบรค….........: Avid
ขากระติกน้ำ......: Giant (สีน้ำเงิน)
น๊อตขากระติกน้ำ: Bianchi Carbon-Ti (สีแดง)
ปลอกสายเบรค...: Alligator Full Metal Jacket (สีน้ำเงิน)
ปลอกสายเกีียร์...: Alligator Full Metal Jacket (สีน้ำเงิน)
หัวปลอกสาย.....: X-Mission (สีน้ำเงิน)
สายเบรค.........: Gatorbrake Brake inner Nanometer cable (สีแดง)
สายเกียร์.........: Gatorbrake Shift inner Nanometer cable (สีแดง)
ตัววัดไมล์........: Topeak Panoram V10 ไร้สาย




โช๊คกลาง Fox RP3 ยุบ 100mm



โช๊คหน้า Fox F100R ทำสีเดียวกับตัวถัง









ชุดล้อ Crank Brothers Cobolt 2 (สั่งซี่ลวดสีฟ้าไป ยังไม่มาครับ)



ใบดีส Hope Floating Disc 160mm + น็อตใบจาน XON + แกนปลด Hope + น็อตยืดคาร์ลิปเปอร์ XON Titanium + Disc Brake Cable ของ Avid BB7



คอแฮนด์ Hope XC + แฮนด์ RaceFace Turbine + มือเกียร์ Sram Attack + มือเบรค AVID Ultimate + ปลอกแฮนด์ OURY + แหวนล็อค ODI + ปิดปลายแฮนด์ KCNC



เบาะ 4ZA รุ่น Stratos สีน้ำเงิน





ขาจาน AeroZine X-12 175mm + ใบจาน AeroZine 44T, MiddleBurn 32T-22T





ตีนผี Proshift (Precision Bullet) + ลูกกลิ้ง Token TK1711 11T Sealed Bearing



เฟืองท้าย Shimano Dura Ace













ขอบคุณคร้าบ