ระดมสมอง เราจะทำอย่างไรให้อุบัติเหตุรถชนจักรยานไม่เกิดขึ้น หรือลดจำนวนลง

[GoPee]

มีอีกข้อครับ

[sgrwo]

แนวทางแก้ไขคงจะเป็นได้ยากถ้าวินัยไม่ได้เกิดมาตั้งแต่บ้านและเริ่มตั้งแต่เล็กๆ
ผมคงต้องเลือกแนวทางที่ปลอดภัยกว่าคือเลิกใช้จักรยานเดินทางไปไหนมาไหน

[woodyvuth]

ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน(ศวปถ.) มูลนิธิเมาไม่ขับ และสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) รวมทั้งชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยได้จัดการเสวนา “เมา+ขับ=ฆาตกร
รายละเอียดตาม link:http://www.thaicyclingclub.org/article/detail/6880

[ผู้พันPOK]

การประชุมสัมมนา การขี่จักรยานปลดภัย และลดอุบัติเหตุ วันศุกร์ที่15 พ.ค.58 ณ ห้องประชุม ซี โรงแรมแกรนด์โฟร์วิง ถนนศรีนครินทร์ กรุงเทพมหานคร ในที่ประชุมขอรับทราบความคิดเห็นของนักปันจักรยาน ว่ามีแนวความความต้องการอย่างไรให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปแก้ไข ในเบื้องต้นทางตำรวจรับว่าจะกวดขันในเรื่อง เมาแล้วขับ ขับรถสวนทาง วิ่งและแซงในไหลทาง พร้อมทั้งทำป้ายให้ระวังจักรยานมากขึ้น ส่วนเรื่องอื่นจะทางตำรวจจะส่งผลการสัมมนาให้สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับไปดำเนินการ
การสัมมนาน่าจะมีขึ้นทั่วประเทศ ที่ผมไปร่วมสัมมนาเป็นเขตรับผิดชอบของ บก.น.4 และเขตบึงกุ่ม สำหรับข้อมูลผมได้สรุปทุกความเห็นแจ้งในที่ประชุมสัมมนา (รายละเอียดที่สรุปจะลงในกระทู้)

ขอขอบคุณ ลุงโท และท่านที่แสดงความคิดเห็น ทุก ๆ ความคิดเห็น ซึ่งเป็นประโยนช์สำหรับชาวจักรยาน ซึ่งหลายหน่วยงานคงได้ทราบว่าชาวจักรยานคิดอย่าง อยากให้ทำอะไร ส่วนจะตอบสนองความต้องการชาวจักยานมากน้อยแค่ไหนคงต้องรอคอย อย่างน้อยก็ได้เริ่มต้นมีการคุยกันบ้างแล้ว คาดว่าในอนาคตคงจะมีการคุยกันอีก

ผู้พันป๊อก

[ผู้พันPOK]

พ.อ.สมเกียรติ ศรีวิฑูรย์ (ผู้พันป๊อก) 0817203356 (ข้อมูลที่แจ้งในที่ประชุมสัมมนา)
ระดมสมองของชาวจักรยาน
“จะทำอย่างไรให้อุบัติเหตุรถชนจักรยานไม่เกิดขึ้นหรือลดจำนวนลง”

ลุงโท (กลุ่ม Novice) จัดทริป 100 กม รังสิตอยุธยา เป็นจำทุกเดือน จัดฝึกน้องใหม่เข้าวงการก็หลายปี ทุกครั้งที่จัดทริปภาวนาอย่าให้เกิดอะไรกับลูกทริปที่มากับทริปเป็นร้อย ๆ คน ทุกครั้งจะมีทีมบล็อคทาง วิ่งขึ้นไปป้องกันจุดที่อันตราย เราป้องกันได้ตลอดมา
ปัจจุบันพวกปั่นจักรยานถูกรถยนต์ชนแล้วหนีบ้าง แซงซ้ายมาชนบ้าง มันเกิดขึ้นกับทั้งพวกเราเอง และชาวต่างประเทศที่มาเที่ยวบ้านเรา ซึ่งระยะนี้บ่อยมาก พวกเรานักปั่นจักรยานจึงได้ระดมความคิดว่าจะทำอย่างไรกันดีที่ให้คนขับรถยนต์ มองเห็นเรา ไม่ชนเรา ถึงเวลาที่ต้องรวมตัวกันทำแล้ว มิเช่นนั้นเราจะเสียเพื่อนไปเรื่อย ๆ กว่ากรุงเทพจะเป็นเมืองที่ใช้จักรยาน อุบัติเหตุคงเกิดขึ้นอีกมาก
จากการรวบรวมข้อคิดเห็นจากนักปั่นจักรยานที่ได้แสดงความคิดเห็นไว้ในกระทู้ ลุงโท (กลุ่มNovice) ส่วนใหญ่เห็นว่าถนนในประเทศไทยไม่มีความปลอดภัย ไม่ใช่เพราะกฎหมายไม่ดี แต่เพราะคนไทยไม่มีวินัย ขาดจิตสำนึก ขาดความรับผิดชอบในการใช้รถใช้ถนนร่วมกัน และการบังคับใช้กฎหมายที่ขาดประสิทธิภาพ สรุปได้ดังนี้

กลุ่มนักปั่นจักรยาน

ไม่พาตัวเองไปในถนนที่มีความเสี่ยงสูง เช่น ถนนสายหลักที่มีรถบรรทุกวิ่งจำนวนมากและเร็ว หลีกเลี่ยงถนนที่ไม่มีไหล่ทาง และชะลอรถ หรือหยุด เมื่อต้องหลบหรือแซงรถที่จอดข้างทาง
เปิดไปหน้า-ไฟท้ายตลอดเวลาขณะปั่นจักรยานทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน และใส่เสื้อผ้าที่มองได้ชัดในระยะไกล
สวมหมวกกันกระแทกทุกครั้งที่ปั่นจักรยาน
ติดกระจกมองหลังเพื่อให้มองเห็นรถที่ขับตามมา
ไม่ควรปั่นจักรยานให้เป็นที่หวาดเสียว ส่ายไป ส่ายมา บนถนน
ไม่ควรปั่นในเวลากลางคืน
อย่าก้มหน้าเอาแต่ปั่น อาจชนรถที่จอดบริเวณขอบทาง

ผู้ขับขี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์

ไม่ขับรถขณะมึนเมา
ไม่ขับรถสวนทาง
ไม่ขับหรือแซงลงไปในไหล่ทาง
ไม่แซงซ้าย
ไม่ปาดหน้าจักรยานตรงจุดเลี้ยวซ้าย(จักรยานปั่นชิดซ้ายเพื่อตรงไป) รถยนต์และรถจักรยานยนต์ควรชะลอความเร็วเข้าท้ายจักรยานเพื่อให้จักรยานพ้นจุดเลี้ยวไปก่อน

บก.จร.ควรเข้มงวดในการรักษากฎหมายอย่างเคร่งครัด

ไม่ให้รถยนต์และจักรยานยนต์ วิ่งสวนทาง
ไม่ให้รถวิ่งบริเวณไหล่ทาง
ไม่ให้รถแซงซ้ายบริเวณช่องซ้ายและไหล่ทาง
กวดขันไม่ให้ผู้ขับชี่ขับรถในขณะมึนเมา
กวดขันเรื่องการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ
กวดขันรถสาธารณะไม่ให้จอดซ้อนคัน

หน่วยงานอื่น ๆ

ติดป้ายให้ระวังจักรยานให้เห็นเด่นชัดและมากพอ
ทำช่องทางจักรยานแยกจากถนนที่รถยนต์วิ่ง
ช่องจราจรด้านซ้ายควรมีข้อความ“ห้ามแซงซ้ายโปรดระวังจักรยาน”
ถนนต้องมีไหล่ทางกว้างพอสำหรับใช้เป็นเส้นทางจักรยาน
ฝาท่อระบายน้ำต้องอยู่ในแนวกว้างของถนน(แนวขวางล้อจักรยาน)
ฝาท่ออยู่ในระดับเดียวกับพื้นถนน(ไม่สูงหรือต่ำกว่าถนน)
ผิวการจราจรด้านซ้ายถนนต้องปรับให้เรียบเป็นแนวเดียวกับถนน
สร้างทางข้ามถนนที่มีช่องทางจราจรหลายช่องทางให้จักรยานสามารถปั่นข้ามโดยปลอดภัย
จัดที่จอดจักรยานที่ปลอดภัย


เรียนผู้พันป๊อก
ผมมีทั้งกระทู้ครับ ผู้พันเลือกช้อบปิ้งได้เลยครับ
http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=1192705
ฝากด้วยครับ
ลุงโท

[ลุงโท]

ขอบคุณครับ ขอบคุณแทนผู้แสดงความคิดเห็นในกระทู้ทุกท่าน และขอบคุณแทนนักปั่นทุกท่านครับ

[GoPee]

4 อุปกรณ์ ทึีจักรยานต้องมี
ไม่ได้รวมหมวกกันน็อกให้เป็นอุปกรณ์ที่ 5 เพราะยังไม่บังคับใช้ตามกฎหมายครับ

[GoPee]

กฎ กติกา ขี่จักรยานในญี่ปุ่นที่คุณอาจยังไม่เคยรู้
http://manager.co.th/Japan/ViewNews.asp ... 0000063403

[mคับผม]

ผมว่าสิ่งสำคัญที่สุดคือน้ำใจแก่ผู้ร่วมทางคับ

[woodyvuth]

สถิติโลกของไทย ไม่แพ้ชาติใดในโลก

[haha0909]

สมองเป็นร้อยแต่ยังนิยมฝ่าไฟแดงเป็นกลุ่ม โดนกวาดลงข้างทางก็ช่วยไม่ได้ วินัยไม่มีก็เสี่ยงตายกันเองเอง

[Dhandranunda]

รู้ตัวเองอยู่เสมอครับ รู้จักประมาณตน รู้จักเส้นทางที่ใช้ ลักษณะนิสัยของผู้ขับขี่ ถ้าเป็นคนที่ขับรถยนต์หรือมอไซค์น่าจะดี (แต่อย่าเอานิสัยตอนขับขี่มาใช้เวลาปั่นจกย) เช่น ควรจะใช้ความเร็วอย่างไร ควรจะปั่นตรงไหน เมื่อไหร่ควรช้า เมื่อไหร่ควรเร็ว รู้จักจุดบอดของรถใหญ่ วงเลี้ยวของรถ การใช้เกียร์ให้เหมาะสม สามารถมองรอบตัวเองได้ 360 องศาเลยไม่ว่าจะด้วยการเอี้ยวมองหรือกระจก มองทั้งซ้ายทั้งขวายิ่งตอนเปลี่ยนเลน ควรกะระยะ กะความเร็วของยวดยาน ที่สำคัญอย่าลังเลเด็ดขาด
ให้สัญญานมือเสมอ เวลาเจอหลุมเจอทางไม่เรียบ อย่าปุ๊บปั๊บหักหลบดูหลังก่อนเสมอ ถ้าเปลี่ยนไม่ได้ก็หยุดเลย
สุดท้ายก็แล้วแต่บุญแต่กรรมน่ะครับ ระวังแค่ไหนแต่ไปเจอคนขับรถที่ไม่ระวังก็ซวย

[Dhandranunda]

ใช้ไฟหน้าไฟท้ายให้เหมาะสมด้วยนะครับ รวมทั้งใช้ให้เหมาะกับสถานการณ์ เช่น ปั่นกลุ่มควรใช้ไฟแต่พอดีไม่แยงตานักปั่นข้างหลัง แต่เมื่อปั่นเดี่ยวก็ใช้ไปเถอะครับสว่างๆ กระพริบถี่ๆ ไม่มีคนขับรถยนต์เขาตาพร่าตาลาย มองทางไม่เห็นเพราะไฟท้ายจกย หรอก (ถ้ามันโง่ขับตามตูดจกย อยู่ได้ก็ให้มันรู้ไป) หรือรถติดๆ ไฟท้ายจกย ก็ไม่ได้แยงตาคนขับรถที่หยุดอยู่ข้างหลังหรอก ไฟท้ายแบบหิ่งห้อยไม่ช่วยอะไรเลย การเปิดสว่างตลอดเวลาก็ไม่ได้ช่วยอะไร คนขับอาจจะแยกไม่ออกว่ามันไฟอะไร แถมมอไซค์วันนี้ยังมีโหมดกระพริบกันอีก ทำให้สับสนเข้าไปใหญ่

[ลุงโท]

หายไปนานคุณขวด

[ลิงกังปั่นหมอบ]

ผมเชื่อนะว่า กรุงเทพ จะเป็นเมืองจักรยานได้

แต่ผมห่วงอย่างเดียวเท่านั้น

ชาตินี้คงไม่ได้เห็น ชีวิตไทยเรา