ThaiMTB.com

ขั้นที่ 11

ตั้งค่าปรีโหลดของฝาปิดแกนดุม ซึ่งคล้ายๆกับการตั้งจี๋ของดุมลูกปืนเม็ด โดยต้องตั้งให้พอดี ไม่แน่นเกินไป และ ไม่หลวมเกินไป

หลักการตั้งปรีโหลด ศึกษาได้จากคลิปนี้ครับ

[align=center][/align]

หลังจากที่ถอดประกอบล้อหน้าเสร็จแล้ว เรามาทบทวนการถอดประกอบล้อหน้า และ ล้อหลังกันอีกครั้งจากคลิปเดิมครับ

[align=center][/align]

มาดูการถอดประกอบล้อหลังกันเลยน่ะครับ

ขั้นที่ 1

ยึดล้อหลังไว้กับปากกา โดยให้ปากกาหนีบที่น็อตตัวเมีย ด้ายซ้าย(ตรงข้ามโม่)

ขั้นที่ 2

ใช้ประแจเบอร์ 17 มม จับที่น็อตตัวเมียที่ปลายดุมด้ายโม่แล้วหมุนไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาเพื่อขันน็อตตัวนี้ออก
ในกรณีที่ไม่มีปากกาจับชิ้นงาน ให้ใช้ 6 เหลี่ยมเบอร์ 5 มม สอดเข้าไปที่ปลายแกนดุมด้านโม่แล้วล็อกไว้ จากนั้นใช้ประแจเบอร์ 17 ขันน็อตตัวเมียที่ปลายดุมด้านโม่ ในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาเพื่อขันน็อตตัวนี้ออก

ขั้นที่ 3

นำเฟืองหลังมาสมกับโม่ เพื่อ จากนั้นใช้ประแจล็อคเฟืองคลองล็อคเฟือไว้ ในทิศทางตามเข็มนาฬิกา

ขั้นที่ 4

ใช้บล็อคเบอร์ 17 มม ขันเปิดน็อตแหวนที่ปิดปลายโม่ ในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา เพื่อเปิดน็อตฝานี้ออก

ขั้นที่ 5

ใช้มือดึงโม่ขึ้นให้หลุดออกจากแกนดุม

ขั้นที่ 6

ถอดชิ้นส่วนเล็กๆ 3 ชิ้นอันได้แก่ แหวนรองระหว่างโม่กับดุม 1 ชิ้น และ เขี้ยวขับที่ฝังอยู่ในโม่ 2 ชิ้น ออกเก็บไว้ก่อนเพื่อป้องกันการหล่นหาย

ขั้นที่ 7

ถอดล้อออกจากปากกา ใช้มือยกขึ้นมา เพื่อใช้ค้อนยางเคาะแกนดุมให้หลุดออกจากดุมล้อหลัง

ขั้นที่ 8

นำดุมหลังไปวางบนม้วนเทปกระดาษกาวเพื่อจะได้ทำการเค้าลูกปืนออก โดยเอาด้านโม่ลง
สอดแท่งเหล็กเข้าไปในแกนดุมเพื่อเคาะลูกปืนดุมล้อด้านโม่ออก
ใช้ค้อนค่อยๆเคาะลูกปืนโม่เบาๆ จนลูกปืนล้อด้านโม่หลุดออกจากดุมหลัง

ขั้นที่ 9

หงายดุมล้อด้านโม่ขึ้น
ใช้แท่งเหล็กสอดเข้าไปในดุมล้อ จากนั้นใช้ค้อนเคาะเบาๆเพื่อส่งให้ลูกปืนหลุดออกจากดุม โดยการค่อยๆเคาะวนรอบตลับลูกปืน 0 นาฬิกา 6 นาฬิกา 9 นาฬิกา 3 นาฬิกา สลับกันไป จนลูกปืนหลุดออกจากดุมล้อหลัง

ขั้นที่ 10

วางโม่ไว้กับพื้น แล้วใช้แท่งเหล็กเคาะส่งตลับลูกปืนในโม่ ให้หลุดออกจากโม่

ขั้นที่ 11

ทาจารบีที่เบ้าลูกปืนด้านโม่ พอให้ชุ่ม
ทำการขันอัดลูกปืนดุมล้อด้านโม่เข้าไปก่อนโดยใช้ บล็อกเบอร์ 14 กดลูกปืนเข้าไปในเบ้า ค่อยๆทำการขันอัดลูกปืนเข้าเบาๆ จนลูกปืนลมลงสุดเบ้า

ขั้นที่ 12

ทำการทาจารบีที่เบ้าลูกปืนดุมหลังด้านซ้ายพอให้ชุ่ม
จากนั้นทำการขันอัดลูกปืนเข้าไปในเบ้าลูกปืนด้านซ้าย ด้วยบล็อกเบอร์ 20 มม ค่อยๆอัดลูกปืนเข้าไปในเบ้า จนลูกปืนเข้าไปในเบ้าจนสุด

ขั้นที่ 13

ทำการขันอัดลูกปืนของโม่เข้าไปในเบ้า ค่อยขันอัดเข้าไปจนลูกปืนเข้าไปจนสุดเบ้า