ThaiMTB.com

รถจอดนานหรือใช้มานาน แผ่นเหล็กด้านล่างตรงหัวแชสซี (แถวๆวางระดับน้ำแดงๆในรูปที่2) มีโอกาสผุ มากน้อยแล้วแต่ครับ
งานซ่อมต้องใช้เหล็กหนา ปะแทนของเดิม ถ้าผุเยอะจนหัวแซสซีแหงนผิดรูป จะขับไม่ได้เรื่อง รถเสียศูนย์
สมัยก่อนไปดูรถ สวยไม่สวยไม่สน ต้องก้มลงดูตรงนี้ก่อนที่แรกครับ
เมื่อก่อนพี่เตี้ยทำให้ได้ แต่น่าจะทำยาก เพราะเดี๋ยวนี้แกไม่ค่อยอยากทำให้ ช่างวาลน่าจะรู้จักพี่เตี้ยครับ
...
หัวแชสซีที่ได้มาใหม่สภาพดีเลยครับ เอาใจช่วยอยู่นะครับ

คุณละมุน เขียน:รถจอดนานหรือใช้มานาน แผ่นเหล็กด้านล่างตรงหัวแชสซี (แถวๆวางระดับน้ำแดงๆในรูปที่2) มีโอกาสผุ มากน้อยแล้วแต่ครับ
งานซ่อมต้องใช้เหล็กหนา ปะแทนของเดิม ถ้าผุเยอะจนหัวแซสซีแหงนผิดรูป จะขับไม่ได้เรื่อง รถเสียศูนย์
สมัยก่อนไปดูรถ สวยไม่สวยไม่สน ต้องก้มลงดูตรงนี้ก่อนที่แรกครับ
เมื่อก่อนพี่เตี้ยทำให้ได้ แต่น่าจะทำยาก เพราะเดี๋ยวนี้แกไม่ค่อยอยากทำให้ ช่างวาลน่าจะรู้จักพี่เตี้ยครับ
...
หัวแชสซีที่ได้มาใหม่สภาพดีเลยครับ เอาใจช่วยอยู่นะครับ

ขอบคุณครับ

ตอนยกกระดองออกมา ช่างวาลย์เห็นว่าหัวแชสซีไม่ค่อยสวย

ช่างบอกว่าตีขึ้นให้ได้แต่ไม่ค่อยดี เหมือนเราเปลี่ยนใหม่

งานนี้เลยต้องพึ่งอาจารย์ทศ ช่วยชี้เบาะแสหามาให้ตรงตามเวลาที่ช่างเริ่มรื้อตัดผุ

จึงทำให้งานตัดผุเปลี่ยนพื้นค่อนข้างเร็วครับ

ถึงตรงนี้ ถ้าไม่ทำก็คงไม่ได้แล้ว

เลยจัดหลังคาถลกมาใส่เสียทีเดียวเลย

บรรยายด้วยภาพ

ของหรู

เหลืออีกสองคิวจะได้ทำสีแล้ว

พี่ครับรถทำที่ไหนครับผมก็กำลังจะทำสีครับ

รอชมต่อนะครับ...(^_^)

นึกว่าจะได้เห็นตอนคอมพลีส เก้อเลยยยยยยยยยย

ลืม page นี่เลย
ไปอยู่ใน FB เสียนาน

รถคันใหม่เกียร์พังเลยเอาคันเก่าออกมาใช้ต่อ Peugeot 405 Gr auto เข็มไมล์ก่อนขาด 350,000 กว่า ก.ม
เดือน ธ.ค ขับไปเที่ยว สปป.ลาว ทั้งๆที่ไม่มีประแจถอดล้อ
ไป~กลับ เกือบๆสองพัน ก.ม
พออายุเยอะอย่างไรๆก็ขับไม่เกิน 120 (ความเร็วสูงสุดนะครับ) วันนั้นไล่รถส่งคนป่วย ร.พ แถวๆสุรินทร์ ตามได้แค่ 10ก.ม ก็เลิก ไม่ใหว กลับมาขับ 90 เหมือนเดิม
พอแก่มาขับรถเก่าๆ มันสบายใจดีจริงๆ

ผมขอเข้ามาเก็บข้อมูลครับดีมากๆเลย