เสือภูเขา Chromoly

[ota_hay]

อย่างนี้เรียก เก่าแต่เก๋าครับ
เป็นอะไรที่หาไม่ได้

[Black dog]

สวัสดีครับ คุณป้อม ผมคนหนึ่งหากปั่นทางไกลๆชอบโคโมรี แต่ก่อนใช้KHS ตอนนี้ใช้KONA หากแข่งจะเป็นอะลูฯ

[benher1st]

merida ครับ รุ่นนี่ไม่แน่ใจว่า champion 26 หรือเปล่าครับ

[ป้อม วีระชัย ว.]

[ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง]

ผมมีแต่คันนี้ครับ....แม่ซื้อให้เมื่อ 12-15 ปีที่แล้ว

อยากเห็นรายละเอียดมากกว่านี้ครับ ไม่รู้ยี่ห้ออะไรครับ

ขออนุญาตตอบแทนเจ้าของรถนะครับ
ยี่ห้อของรถก็คงจะเป็น Liyang (หลี่-หยาง) เป็นรถจากจีนแผ่นดินเล็ก ครับผม เคยเข้ามาขายในเมืองไทยตั้งแต่เมื่อประมาณปี 17 ผ่านมาแล้วครับ ผมจำชื่อร้านที่นำเข้ามาไม่ได้แล้วครับ แต่รู้ว่าหน้าร้านเป็นห้องกระจกติดแอร์อยู่ที่วรจักร แต่ตอนนี้ตึกตรงนั้นโดนรื้อไปนานแล้วครับ
โลหะน่าจะเป็น Hi-Ten Steel Alloy ครับ แต่ก็อาจจะมีรุ่น Cr-Moอยู่ครับ เพราะเคยเห็นในหนังสือ Mountain Bike Action สมัยโน้นมีโฆษณาอยู่ เป็นรถ Aluminum Alloy กับ XTR Group Set ครับผม. Liyang ถือเป็นรถบุกเบิกตลาดเสือภูเขาในยุคแรกๆ เหมือนกันครับ ราคาค่าตัวในสมัยนั้น ราคาต่ำสุดน่าจะอยู่ที่ประมาณ 3400-3600บาทครับผม

[ป้อม วีระชัย ว.]

[Black dog]

--สวัสดีครับ คุณป้อม เรื่องสนิมนั้น ผมพยามใช้ผ้าชุบน้ำเช็ด แล้วตากแดกครับ หากไปลุยไปปั่นแถวทะเลกลับมาล้างน้ำจืดแล้วตากแดกเลยครับ ลงน้ำยาเคลือบสีอีกทีด้วย
--เห็นทางคุณพี่ผ่านมาหลายคัน ไม่ทราบว่าคันชอบปั่นที่สุด(เพราะเหตุใด) ขอทราบเป็นความรู้หน่อยน่ะครับ

[ป้อม วีระชัย ว.]

[Black dog]

สวัสดีครับคุณพี่ ขอขอบพระคุณมากสำหรับความกระจ่าง salsaนั้นผมเห็นในครั้งแรกก็ชอบแต่ยังไม่เคยลองเลยครับ

[kowjee]

สวัสดีแฟนChromolyทุกท่านครับ

ถาม คุณป้อม ครับ..Dragon 08 ที่บอกว่านิ่มนวลและนิ่งดีนั้น หมายถึง การบังคับแฮนด์และการบังคับเลี้ยวใช่หรือเปล่าครับ ผมเคยใช้อยู่เหมือนกันครับในช่วงที่เปิดตัวใหม่ ในความรู้สึก(ส่วนตัว)การบังคับแฮนด์ค่อนข้างหนักและการบังคับเลี้ยวของรถไม่คมเท่าที่ควร ส่วน Salsa06 ก็แบบที่คุณป้อมสัมผัสได้ครับกดแล้วพุ่งได้ดีปั่นแล้วนุ่มดีไม่กระด้าง

คุณ Black dog ถ้ามีโอกาสลองสัมผัสดูบ้างสิครับ

ขอบคุณครับ

[siripong]

ผมมีคันนี้ ปีเก่าหน่อย ท่อโครโมรีของ TANG ยังเป็นเบรคผีเสื้ออยู่

[ป้อม วีระชัย ว.]

คุณ Kowjee

ตามที่คุณว่าแหละครับ

Dragon 08 เอาเป็นว่าปล่อยแฮนด์ปั่นยาว ๆ ได้เลยไม่ค่อยต้องระวังเท่าไหร่ แต่ซอกแซกทางแคบ ๆ จะมั่นใจน้อยกว่า Salsa ครับ

[ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง]

ตอนนี้ปั่นประจำอยู่ 2 คันครับ

Dragon 08 - นิ่มนวล และ นิ่ง ดีครับ ไหลเรื่อยๆ ทำความเร็วทางเรียบ ซึ่งเป็นแนวของผมเป็นอย่างดี ลุยได้ไม่หน้าเกลียด ถ้าเจอลมต้านแบบว่า ลงสะพานยังไม่ค่อยไหลเลย เหมือนมีคนมายันไว้ แต่ถ้าลมส่งหลังอัดได้สบาย 34-35 แต่ห้ามหลุดกลุ่ม หลุดแล้วกว่าจะตามเพื่อนทัน เหนื่อยเอาการอยู่ เหมาะสำหรับคนบ้าพลังครับ ท้าทายดี

Salsa Alacarte - นิ่มสู้ Dragon ไม่ได้ แต่ออกตัวไม่แพ้รถอลู (เทียบกับ Trek 8500 ปี 06) วอกแวกแต่ฉับไวในการบังคับ เหมือนรถสปอร์ต อัดตามกลุ่มได้สบาย ๆ พุ่งกว่า Dragon ทริปแรกที่ปั่น Salsa เมื่อวันอาทิตย์ จานหน้าใช้ใบใหญ่สุด 44 ฟัน เฟืองหลังใช้เกือบหมด ก็ยังสบาย ๆ (ใส่ยาง Maxlite 1.9) นี่กำลังรอเปลี่ยนยางเป็น 1.25 แล้วจะเอาไปลองอีกที พอดีีมีโอกาสใช้ Salsa ของเพื่อนใช้ยาง 1.0 เฟืองเสือหมอบ รู้สึกจี๊ดจ๊าดกว่า ของผมอย่างเห็นได้ชัดเจน

ชั่วโมงนี้ติดใจ Salsa ครับผม

ถึงผมจะไม่ได้ใช้รถของ Salsa แต่โลหะที่ผมใช้ก็เป็น Series เดียวกันกับที่ Salsa ใช้ครับ ครั้งแรกที่ได้ทดสอบรถ Dragon ของพี่ชายผม รู้สึกได้ว่า Dragon จะนิ่มๆ ครับ แต่รถของผมค่อนข้างจะแข็งกว่า แต่ก็ไม่ถึงกับกระด้างแบบ Aluminum ครับ ในความรู้สึกที่ได้รับจริงๆ ก็คือรถวิ่งในทางเรียบนิ่งและตอบสนองแรงถีบดีมากครับ แต่เมื่อเข้า Track หรือทางขรุขระ รถก็ซับแรงสะเทือนได้ดีมากเหมือนกันครับ ตอนนี้ก็เลยติดใจกับเจ้าน้องเล็กคันนี้ไปแล้วล่ะครับ

[เอก เชียงใหม่]

คันนี้ปั่นทีไรก็เหนื่อยครับ ได้เหงื่อทุกครั้ง

[Black dog]

...เปิดTV เห็นการเมืองปวดหัว
...แต่มาเยี่ยมบ้านคุณพี่ป้อมสบายใจกว่า ได้เห็นคอโคโมฯ มาให้ความกระจ่างกันหลายท่าน ต้องขอขอบคุณไว้ ณ.ที่นี้ด้วย