ใช้รถพับล้อ 14 หรือแนว Strida บนถนนใน กทม.มัน work จริงๆมั๊ยครับ ?

[umbabab]

นีโอ14ผมยกล้อขึ้นฟุทบาท คอหักสมปราณา เหอะๆ ยังรอเฮียคาคิเปลี่ยนคอเป็นเหล็กให้อยู่

[Pisit sirichote]

นีโอ14ผมยกล้อขึ้นฟุทบาท คอหักสมปราณา เหอะๆ ยังรอเฮียคาคิเปลี่ยนคอเป็นเหล็กให้อยู่

เวลายกล้อแล้ว มุมล้อหน้าตอนลงกระทบพื้นต้องเหมาะสมด้วยครับ ถ้าผิดมุมจะหักง่ายครับ
ฝึกตัวเบาแบบหนังกำลังภายในด้วยครับ

[shpiak]

นีโอ14ผมยกล้อขึ้นฟุทบาท คอหักสมปราณา เหอะๆ ยังรอเฮียคาคิเปลี่ยนคอเป็นเหล็กให้อยู่

อ่านจากเฮียแหละครับ เลยระวังมาตลอด ขอให้ได้คอไวๆนะครับ

[เสือ Tigger]

จากหัวข้อกระทู้ ผมว่าถนนในกทม.มันแทบไม่เอื้ออำนวยให้ใช้จักรยานเลยครับ ถนนก็ไม่เรียบ วินัยในการการขับขี่ของรถยนต์ก็ไม่ค่อยมีน้ำใจ ถ้าต้องใช้ควรใช้ล้อขนาดใหญ่ด้วยสภาพถนนที่ไม่เรียบ แต่ในบางโอกาส ล้อใหญ่ก็ไม่สะดวก ถ้าต้องนำเข้าอาคารหรือขึ้นรถไฟฟ้าครับ

[Pisit sirichote]

จากหัวข้อกระทู้ ผมว่าถนนในกทม.มันแทบไม่เอื้ออำนวยให้ใช้จักรยานเลยครับ ถนนก็ไม่เรียบ วินัยในการการขับขี่ของรถยนต์ก็ไม่ค่อยมีน้ำใจ ถ้าต้องใช้ควรใช้ล้อขนาดใหญ่ด้วยสภาพถนนที่ไม่เรียบ แต่ในบางโอกาส ล้อใหญ่ก็ไม่สะดวก ถ้าต้องนำเข้าอาคารหรือขึ้นรถไฟฟ้าครับ

อย่าว่าแต่จักรยานเลยครับ ขนาดรถยนต์ขนาดเล็ก เจอถนนในกรุงเทพ ตกหลุมแรงๆต้องไปตั้งศูนย์ใหม่เลยครับ
ช่วงหลังผมมองจักรยานที่มี Soft tail หรือไม่ก็ใส่ยาง Big Apple ครับ

[อ้วนค้าบ]

เพิ่มเติม
เคยใช้ด้าจีน ล้อ 14 ร่วมกับ bts ครับ ปัญหาที่พบ
- หนักครับ ขนาดผมควายๆ นะ สถานีไหนไม่มีบันไดเลื่อนขาขึ้นนี่ เหงื่อซึมเลยละครับ
- ถ้าคนแน่นๆ ต้องจับรถประคองไว้ น่าเบื่อ
- ทำความเร็วไม่ได้ อันนี้ไม่เท่าไหร่ เพราะผมปั่นไปเรื่อยๆ ถ้าเจอแยกใหญ่ๆ รถแยะๆ ผมเข็นลัดเลาะทางม้าลายไปเรื่อยๆ เส้นไหนรถวิ่งเร็วๆ ก็ขึ้นฟุตบาท

*เมื่อเช้าวันศุกร์ เห็นคนนึงปั่นด้าแท้ ล้อแม๊ก ขึ้นสะพานยศเสด้วย อย่างเทพเลยครับ

[letitbe1503]

เพิ่มเติม
เคยใช้ด้าจีน ล้อ 14 ร่วมกับ bts ครับ ปัญหาที่พบ
- หนักครับ ขนาดผมควายๆ นะ สถานีไหนไม่มีบันไดเลื่อนขาขึ้นนี่ เหงื่อซึมเลยละครับ
- ถ้าคนแน่นๆ ต้องจับรถประคองไว้ น่าเบื่อ
- ทำความเร็วไม่ได้ อันนี้ไม่เท่าไหร่ เพราะผมปั่นไปเรื่อยๆ ถ้าเจอแยกใหญ่ๆ รถแยะๆ ผมเข็นลัดเลาะทางม้าลายไปเรื่อยๆ เส้นไหนรถวิ่งเร็วๆ ก็ขึ้นฟุตบาท

*เมื่อเช้าวันศุกร์ เห็นคนนึงปั่นด้าแท้ ล้อแม๊ก ขึ้นสะพานยศเสด้วย อย่างเทพเลยครับ

ผมว่า ด้าแท้ หรือด้าจีน ไม่น่าต่างกันมากในเรื่องน้ำหนักนะครับ
STRiDA Mini ของผม น้ำหนักประมาณเกือบ ๆ 8 กิโล
ส่วน LT ผมหนักสิบกิโลได้ ส่วนใหญ่ขึ้นรถไฟฟ้า เลยใช้ Mini ตลอด

ถ้า 8 กิโล หนักแล้ว คงหาจักรยาน ยกขึ้นรถไฟฟ้าลำบากแล้วหล่ะ
ส่วนสะพานยศเส ผมว่าจักรยานอะไรก็น่าจะปั่นขึ้นได้หมดนะครับ มันไม่ได้ชันมากนะครับ

อันนี้ กระทู้ สไตรด้าขึ้นดอยสุเทพ..
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=648071

[pantoffski]

คือทุกวันนี้ผมใช้ dahon vybe แล้วรู้สึกว่ามันครึ่งๆกลางๆหน่ะครับ
จะใช้ขึ้นรถลงเรือก็รู้สึกว่าหนัก,เข็นไม่เนียนแล้วก็กินพื้นที่ชาวบ้าน
เลยอยากจะหารถที่เล็กกว่าคันปัจจุบันที่พับแล้วเข็นเนียนๆหน่อยมาใช้แทน
เพราะถ้าไม่ใช่ปั่นออกกำลังกายก็ปั่นแค่ 5 - 10 กิโลเองครับ

จากที่อ่านดูถ้าจะจัดรถล้อ 14 หรือด้าคงจะเปลี่ยนสไตล์การปั่นให้ระวังมากขึ้นหล่ะครับ

[shpiak]

ถ้าทักษะได้ หรือปั่นไม่ไกลไม่เน้นเร็ว จัดสิบสี่ได้เลยครับ นีโอสิบสี่ก็เบานะครับ ซิงเกิ้ลโคสเตอร์เบรคหลัง วีเบรคหน้า นน. ประมาณ 9 โล แต่งหน่อยน่าจะแปดกว่าสบายๆ ราคาสามพันเศษๆ ขี่ระวังไม่กระแทกแรงแบบสุดๆ คอไม่หักง่ายหรอกครับ ผมขี่ทุกวันมาหลายเดือนแล้ว เบื่อๆอยากอัพเป็นล้อสิบหกก็ได้ง่ายดีครับ พับง่ายมากและเล็กดี ดูขนาดเทียบกับบรอมหมวยนะครับ นี่ขนาดแปลงเป็นล้อสิบหกแล้วนะครับ วางตั้งกับพื้นได้ไม่ต้องประคองขนาดพับแล้วหนากว่าแต่ไม่ยาวแบบด้า แต่เรื่องเข็นลากนี่ด้าชนะขาด แต่นีโอไม่แย่นะครับ ถ้ารู้จังหวะเข็นก็ไม่ยากอะไร เงอะๆงะๆวันสองวันก็ฉิวแล้ว

[Pisit sirichote]

คือทุกวันนี้ผมใช้ dahon vybe แล้วรู้สึกว่ามันครึ่งๆกลางๆหน่ะครับ
จะใช้ขึ้นรถลงเรือก็รู้สึกว่าหนัก,เข็นไม่เนียนแล้วก็กินพื้นที่ชาวบ้าน
เลยอยากจะหารถที่เล็กกว่าคันปัจจุบันที่พับแล้วเข็นเนียนๆหน่อยมาใช้แทน
เพราะถ้าไม่ใช่ปั่นออกกำลังกายก็ปั่นแค่ 5 - 10 กิโลเองครับ

จากที่อ่านดูถ้าจะจัดรถล้อ 14 หรือด้าคงจะเปลี่ยนสไตล์การปั่นให้ระวังมากขึ้นหล่ะครับ

ว่างๆ ลองไปดู Curve D3 ดูครับ ผมว่าน่าจะดีครับ

[maxxx@]

ผมขี่ 14 ในตลาดนัด กับ พุทธมณฑล

เคยเอาออกถนน 3-4 รอบ ก็ขี่ได้นะครับ ถ้าทางไม่ทุเรศมาก ขี่ได้สบายๆครับ แต่ต้องระวังกว่าจักรยานคันใหญ่หน่อย

[pantoffski]

จริงๆก็อยากได้ strida นะครับ ขนาดตอนพับพอดีกับซอกตู้ที่บ้านเลย แต่ติดที่ว่ามันแพงเกินสำหรับผม
ส่วน neo เหมือนจะหายากจังเลยครับ ถ้าสนใจต้องคงคอยรอสอยมือสอง

ไม่ทราบว่ายี่ห้อ k-rock นี่มันใช้ได้มั๊ยครับ อลู single speed เห็นขายอยู่ประมาณ 5000, ถูกกว่า Curve D3 เยอะเลยอ่ะครับ

[Pisit sirichote]

จริงๆก็อยากได้ strida นะครับ ขนาดตอนพับพอดีกับซอกตู้ที่บ้านเลย แต่ติดที่ว่ามันแพงเกินสำหรับผม
ส่วน neo เหมือนจะหายากจังเลยครับ ถ้าสนใจต้องคงคอยรอสอยมือสอง

ไม่ทราบว่ายี่ห้อ k-rock นี่มันใช้ได้มั๊ยครับ อลู single speed เห็นขายอยู่ประมาณ 5000, ถูกกว่า Curve D3 เยอะเลยอ่ะครับ

ลองไปดูที่ร้านเลยครับ ขอลองพับและกางหลายๆเที่ยว ทดลองยกว่าน้ำหนักรับได้หรือไม่ ดูอุปกรณ์ทุกชิ้นว่าเป็นอย่างไร พอใจหรือไม่
ทดลองขึ้นนั่งปรับเบาะและแฮนด์ให้เหมาะสมกับร่างกายว่าพอเหมาะกับร่างกายหรือไม่ครับ
คนที่จ่ายเงินน้อยแต่ได้รถที่เอามาใช้งานแล้วมีความสุข ถือว่ามีความสามารถในการเลือกครับ

[shpiak]

K-rock 14=4500 ครับ ร้าน hd-bike บางแค
เทียบกับ curve d3 ยาก ขนาดรถไม่เท่ากัน curve เป็นเกียร์ดุมสามสปีด
ราคาของยี่ห้ออีก ต้องไปลองดู ลองยก ลองพับ ลองคร่อมหรือถ้าได้ลองขี่ยิ่งดี ของฮอนไปนาวาไบค์พระรามสองเลยครับมีให้ลองขี่จริงๆหลายรุ่นมากแม้แต่พวก jifo
curve ราคาสูงกว่า k-rock สามเท่าเทียบยากครับ
แต่ถ้าไม่เน้นขี่ไกลขี่เร็ว k-rock ก็น่าสนใจมากครับ ถูกกว่า dove ครึ่งนึง แม้งานอาจไม่ดีเท่าแต่ถ้าไม่ได้ใช้หนักหนาน่าจะทนทานพอครับ แต่อลูบางตัวก็ไม่ได้เบามากนะครับ ไปดูตัวจริงดีที่สุด ผมเคยซื้อ k-rock 12 นิ้วเฟรมเหล็กทั้งคันหนัก 10 โล งานดูก็องแก็งหน่อยแต่ทุกวันนี้ยังขี่ดีอยู่นะครับ มีซี่ลวดขาดไปทีนึงเพราะทะลึ่งเอาลูกยืนตะแกรงหลังซ้อนไปด้วยทำให้ล้อรับไม่ไหว...

[อ้วนค้าบ]

แต่ถ้าไม่เน้นขี่ไกลขี่เร็ว k-rock ก็น่าสนใจมากครับ ถูกกว่า dove ครึ่งนึง แม้งานอาจไม่ดีเท่าแต่ถ้าไม่ได้ใช้หนักหนาน่าจะทนทานพอครับ แต่อลูบางตัวก็ไม่ได้เบามากนะครับ ไปดูตัวจริงดีที่สุด ผมเคยซื้อ k-rock 12 นิ้วเฟรมเหล็กทั้งคันหนัก 10 โล

เล็งๆ พวกล้อ 14 ยี่ห้อจีนไว้เหมือนกันครับ กะว่าถ้าซื้อคงหาชุดเกียร์ดุม 3 สปีดมือสอง 700-1,000 บ. มาใส่เพิ่มสีสันการปั่นอีกนิด