Tern x30h เท่าที่ใช้งานมาได้ 4 เดือน แรกซื้อนั้นไม่มีความรู้ ไม่รู้ว่าเกียร์อะไรดี ใช้อะไรดี รู้แต่ว่าต้องการพกพาง่าย และเร็ว ก็เลยเลือกเจ้า Tern คันนี้ด้วยเหตุผลความสวย และ ดู Road bike เพียงไม่กี่คันในรถพับ
ถ้าพูดถึงรถพับ เราก็มักจะนึกถึงรถที่พับได้ ช้าๆ แม่บ้าน ปั่นสวนสาธารณะขำๆ แต่ถ้าพูดถึงรถทำความเร็ว เรามักจะนึกถึงเสือหมอบ แต่รถคันนี้แตกต่างกันออกไป เพราะมันคือรถพับที่เร็ว
หาน้อยคนที่ใช้คันนี้ ก่อนซื้อก็หา Review ไม่เจอ วันนี้มีโอกาสใช้ ก็เลยมาแบ่งปันประสบการณืของคันนี้ให้ฟัง
Tern Verge x30h ถูก Design มาให้เหมือน Roadbike ด้วยขนาดของล้อ เท่าเทียมกับเสือหมอบ ดังนั้น จึงต้องการความแม่นยำของการสูบยางมาก อยู่ที่ 80-120 ซึ่งปรกติก็จะสูบที่ 100 ปอน เหมือนเสือหมอบ
แม้จะไม่ใช่ Carbon แต่ก็เป็นอลูที่มีน้ำหนักเพียง 10 โล สำหรับคันนี้
ชุดเกีบร์ที่ให้มานั้นเป็นเกียร์ Ultegra 10 speed แต่มาด้วยดุมหลังที่ทำหน้าที่เป็นจานหน้าอีก 3 speed เหมือนมีจานหน้า 3 ใบ โดยเป็นดุม Sram DualDrive
จากที่ได้ลองทำความเร็วจากรถ Standard ก็สามารถทำ 40 กม/ชมได้ แต่ผมเนื่องจากคัน ก็เลยเอา Aerobar 3T มาติดเพิ่ม พร้อมกับใส่ครีท Shimano 105 เข้าไป ทำให้ทำความเร็วตอนนี้ได้ที่ 47 กม/ชม โดยเกียร์ใช้ใช้งานไม่สุดคือระดับจาน 8 ถ้านับก็เกียร์ 28 ในความเข้าใจส่วนตัวยังไม่ถึง 30 แต่หมดแรงเสียก่อน
สรุปเชิงความเร็วนั้นไม่เป็นรองเสือหมอบระดับ Ultegra แต่ไม่ทันเสือหมอบที่ใช้ขอบสูง เพราะเวลาไล่บี้ระดับ 45 กม/ชม เฉลี่ย จะเหนื่อยมาก
สำหรับการพับ ก็พับได้ดี เหมือน Tern คันอื่นๆ จะพับน้อยก็ตรงแฮน เพราะแฮนมัน fix ปรับสูงต่ำไม่ได้ และ แฮนไม่ใช่แฮนยาว ยื่นมาข้างหน้า แต่ก็ยังใส่ท้ายรถได้สบายๆ ไม่ว่าจะท้ายรถขนาดไหน ก็ใส่ได้ ไม่ยากเย็นอะไร
ด้านดุม เท่าที่ปั่นก็พอล้อฟรี ก็สามารถลื่นไปได้ระดับดุมเทพเลยทีเดียว แต่ถ้าเจอพวกล้อระดับต่ำกว่าหมื่น คันนี้ดุมลื่นกว่ามากมาย
ข้อเสียที่พบคือ เนื่องจากเป็นรถพับ หัวจะไวมาก ดังนั้นโอกาสปล่อยสองมือนั้นแทบจะไม่มีเลย ได้มือเดียวก็ดีล่ะ นอกนั้นก็มีเรื่องเสียงดังตรงข้อพับของแฮน แต่ตรงนี้แก้ได้ด้วยการขันให้แน่น แต่ก็แลกมากับจะพับแฮนคอลงมาลำบากหน่อย เพราะว่าแน่นมาก เอาเข้าจริงแฮนก็ไม่ค่อยได้พับคอเท่าไร พับมาแล้วขนาดมันใหญ่กว่า ใส่รถลำบากกว่าไม่พับแฮน
ใครปั่น ก็จะเจอพบที่สุวรรณภูมิ ทุกวันอังคาร พฤหัส อาทิตย์ เร็วไม่แพ้รถใหญ่ เก็บเร็วสบาย ไปไหนก็สะดวก ไปไหนก็มีคนมอง รถมันแปลก ข้อเสียอีกข้อคือ ถ้าคุณ sprint แทรงเสือหมอบ มักจะไม่ค่อยมีคนยอมคุณ 5555 ดังนั้นต้องแน่จริงในการแทรง และมองนิดนึงว่าจะไม่โดนแทรงกลับ อิอิ
คันนี้ผม Modify ค่อนข้างเยอะ สำหรับค่าเสียหายนั้น
1. ราคารถ 56,000
2. แฮน Aerobar 5,500
3. ไมล์ วัดความเร็ว และ รอบขา 2,500
4. ไฟหน้าแบบ LED 2,500
5. ไฟท้าย ESSEN จำไม่ได้ไม่กี่ร้อย
6. กระบอกใส่น้ำ ก็หลักร้อย จำไม่ได้
นี่แหละครับ ประสบการณ์บน Tern Verge x30h ของผม หวังว่าจะเป็นประโยชน์ สำหรับคนที่มองหารถพับแบบ Ultra Hi-speed นะครับ เป็นรถที่คนมองแล้วคิดว่าจะไม่ไว แต่ไวได้
ใครมีปัญหาสงสัยอะไร ก็ pm มาถามกันได้ครับ ยินดีให้คำแนะนำ สำหรับตัวนี้
แข็งแรงมากๆ 