ThaiMTB.com

ลุงภพ เขียน:Speed TR (2009)
สำหรับผู้ที่ชอบท่องเที่ยวโดยจักรยาน สามารถนำมาใช้งานในชีวิตประจำวัน เฟรมโครโมลี่ 4130 พร้อมตะแกรงทรงสูงติดตั้งกระเป๋าใบใหญ่ได้ ยาง Schwalbe Big Apple หน้ายางใหญ่เหมาะกับสภาพถนนขรุขระ ชุดเกียร์ SRAM DualDrive 24 สปีด (GI 21" - 114") ให้อัตราทดเกียร์ตำที่ต่ำกว่าจักรยานเสือภูเขา ช่วยผ่อนแรงเมื่อต้องบรรทุกของหนักหรือขึ้นเขา





ดุมหลัง : SRAM DualDrive Rear Hub, 2, 24/27 spd เฉพาะชุด DualDrive นี่ก็ 14,000 บาท แล้วครับ

เกียร์ในดุม 3 สปีด บวกเฟืองหลัง 8 ชั้น เป็น 24 สปีด สามารถอัปเกรดชุดเฟืองหลังและตีนผีเป็น 9 สปีด เพื่อให้ได้ 27 สปีด

ข้อดีของเกียร์ดุมอีกอย่างคือ เปลี่ยนเกียร์ได้นิ่มมาก

ค่า GI 21" - 114" ครอบคลุมทุกการใช้งาน


ราคา ๓๔,๐๐๐ บาท

ปัจจัยถึงก็ตัวนี้

แต่ลุงไม่เอาด้วย ลุงเอารถพับ ๒๐ นิ้ว ธรรมดา ก็พอ กลัว ทัวร์ได้ไม่นาน เพื่อนขอยืมไปใช้กลางทาง

ดูฝรั่ง เขาทัวร์ สิ ส่วนใหญ่ใช้รถเหล็ก ทั้งนั้น แหละ

ไม่เห็นใช้ยี่ห้อ ดี ราคาเกือบแสน แบบทัวร์ริ่งบ้านเรา

O'Pern เขียน:คุยกันเฉพาะทัวริ่งแท้ 100% นะครับ (เพราะในโลกแห่งความเป็นจริงแล้ว เราสามารถนำรถอะไรที่พอใจมาขี่ออกทัวริ่งได้ทั้งนั้้น)

จริตเดียวกันกับผม ผมเลือก KHS F20W

จุดเด่น
- จานหน้า 3 ใบ เฟืองหลัง 8 (อัปเกรดได้โดยใช้อะไหล่ร่วมกับ MTB)
- จุดยึดกระติกน้ำ 2 จุด
- เฟรม และตะเกียบโครโมลี่ Reynolds 500
- มี Stem และใช้แบบเดียวกับของ MTB (ปรับแต่งได้อิสระ)
- จานหน้ามีบังโซ่ CNC
- ขาตั้งคู่ ยึดกลางเฟรม
- เฟรมช่วงสามเหลี่ยมหลังขนาดใหญ่ (ข้อดีคือทำให้นุ่มนวล แต่ข้อเสียคือพับแล้วทำให้มันไม่เล็ก)

อุปกรณ์มาตรฐาน
- แร็คหน้า/หลัง
- บังโคลนหน้า/หลัง
- กระเป๋าใส่จักรยาน (ผ้า) (แต่ถ้าจะใส่จริงๆ ต้องถอดแร็คหน้า/หลัง และขาตั้งกลางออก)

ข้อเสีย
- พับท่อคอแฮนด์ไม่ได้ (เป็นแบบถอดสวมแทน) (มีออปชั่นเสริมขายทำให้มันพับได้ขายราคาราว 1500 บาท)
- พับแล้วใหญ่กว่า Dahon เยอะพอควร

ภาระกิจล่าสุดของคันนี้คือขี่ขึ้นอินทนนท์ครับ

ซาเล้งสีแดง เขียน:

ลุงภพ เขียน:ผมเอาตะแกรงท้ายสำหรับรถ ๒๖ นิ้ว มาแปลงใส่ รถพับ ๒๐ นิ้วเรียบร้อยแล้ว ตั้งใจจะซื้อกระเปาทัวร์ริ่ง ใส่ แต่เกรงว่า เวลาปั่นเท้าจะติดกระเป๋า ได้ดูระยะมันใกล้จังขอคำแนะนำหน่อยครับ

ใส่ได้เลยครับ เลือกใช้ตระแกรงรุ่นที่มาตรฐาน รุ่นที่ใช้ในรูปใช้ได้ทั้งล้อ 20" 26"และล้อ 700cครับ ปรับระยะก้านยึด จะไม่ติดส้น ในรูปรถผมใช้ตระแกรง tubus ยืมถอดมาจากคันใหญ่ และกระเป๋ากันน้ำขนาด 20 ลิตรใบใหญ่แบบที่ปรับตำแหน่งของหูเกี่ยว ไม่ติดส้นเท้าเลยครับ

ลุงภพ เขียน:อยู่ปัจจัยครับ
ปัจจัยน้อย ก็แค่รถพับ ๒๐ นิ้ว มีเกียร์ ใส่ตะแกรงหลัง สูงๆ หน่อย
ติดกระเป๋าทัวร์ริ่ง แล้วเวลาปั่น ส้นเท้าจะไม่ติดกระเป๋า
แค่นี้ก็ไปได้แล้ว วันหนึ๋ง ๘๐ โลกว่าๆ ได้สบายๆ
ถ้าจะขึ้นเขา ลงห้วยด้วย ก็ต้อง มีเกียร์มากๆ

เขาใหญ่ ก็ไปกางเต็นท์นอนได้


ปลายปีนี้ ว่าง ผมจะไปทัวร์ริ่งไกล ๆ ด้วยรถพับนี้แหละ มีหลายคนทำมาแล้วครับ

ลุงภพ เขียน:

สังเกตุ กระเป๋าต้องเอียง เพื่อหลีกส้นเท้า เวลาปั่น ไม่นั้นต้องใช้กระเป๋าใบเล็กลงหน่อย

คิดจะใช้รถพับ ทัวร์ริ่ง ต้องคิดเรื่องนี้