ThaiMTB.com

ผมใช้ brompton นะครับ ตัวเลือกยางค่อนข้างจำกัด ก็มียาง brompton, marathon plus, kojak

หลักๆผมใช้ brompton ในการเดินทางไปทำงานเท่านั้นครับ ไม่ได้เอาไปขี่ระยะยาว หรือขี่แข่งกับใคร

เส้นทางที่ใช้ก็ทางพระราม 4 เป็นหลักครับ กับสุขุมวิทตอนปลาย

เคยใช้ยาง brompton มาแล้ว ก็ธรรมดาไม่ได้มีอะไรพิเศษ ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ marathon plus อยู่ ตัวที่น่าจะกันรั่วได้มากสุดสำหรับยางบรอมตันแล้ว ซึ่งก็พอใจมากในด้านการป้องกันยางรั่ว แต่มันจะติดตรงยางมันหนักมากครับ เส้นละ เกือบครึ่งโล

เลยสนใจ kojak เพราะแต่เส้นก็เบาไปเกือบ 3 ขีดแล้ว พอดีผมต้องแบกรถบ่อยน่ะครับ

สำหรับท่านที่ใช้ kojak อยากทราบว่า ถ้าเอาไว้ปั่นบนถนนในกรุงเทพ มันจะไหวมั้ยครับ แล้วฟีลลิ่งการใช้งานต่างจาก marathon plus ยังไงบ้างครับ

ผมใช้ KOJAK อยู่ ค่อนข้างบาง เจอเศษแก้วเท่าหัวเข็มหมุดก็รั่วละครับ แต่ยังใช้อยู่เพราะชอบความเบาและสวย เวลาปั่นจะพกยางในไปเสมอๆครับ

ถ้าใช้ kojak แล้วกลัวรั่วก็ติดกันหนามเข้าไป ถ้าของ Panaracer Flataway ก็เบาหน่อย ผมก็เพิ่งติดกับล้อ 406 เขาว่ากันหนามยี่ห้อนี้มันชอบบาดยางใน ผมอยากรู้เลยต้องลอง ถ้าขี่ได้ 1000 โลจะถอดมาดูยางในว่ายังอยู่ดีหรือเปล่า คิดว่าถ้าสูบยางแข็งๆมันไม่น่าจะบาด

ยางยิ่งเบา ยิ่งมีปัญหา ธรรมดาของมันครับ ผมจึงไม่สนใจความเบามากมายนัก จึงเลือกใช้ ยางชวาเบ้ มาราธอน เลเซอร์ครับ กันหนามได้ นักกว่ากันนิดหน่อย ปลอดภัยกับการรั่วได้เยอะเลยครับ

เห็นเพื่อนบอกเบา ไหล แต่ซื้อมาไม่ถึงเดือนขอบบวมแล้ว สงสัยจะดวงไม่ดี

ใช้ S6L KOJAK หน้ายางหนาครับ แต่แก้มยางไม่หนา วิ่งตกร่องบนฟุตบาททีเดียวเรียบร้อย
Brompton รุ่น RIM ชั้นเดียวก็มีสิทธิ์เจอซี่ลวดทิ่มยางใน ถ้าเทปเสื่อมสภาพ

ผมใช้มา 4 คู่ ปรากฏว่ารั่วครั้งเดียวตอนนั้นลมเหลือ 40 กระแทกหลุมยางรั่ว ที่เหลือไม่เคยรั่วเลยครับ

Kojak เป็นตัวเลือกสุดท้ายครับสำหรับการใช้งานในเมือง..ขนาดยาง 32 mm ค่อนข้างแฉลบง่ายกับรอยเหลื่อมของแผ่นปูพื้นบนฟุตบาทหรือตอนทางเรียบฝนตกพรำๆ..Marathon 35 mm ก็ยังออกอาการนิดๆกับรอยเหลื่อม..กับยาง Standard 37 mm จะปัญหาน้อยสุด..ขี่นุ่มนวลดี..ติว่าหนืดไปนิด..เอากลางๆก็ Marathon 35-349 ครับ..กันหนามหนาสุดเนื้อยางแน่นยันแก้ม..เลยน้ำหนักเยอะหน่อย..แนะนำยางในควรใช้ของ Schwalbe AV4..เป็นยางในเบอร์ผอม 28 mm ที่เติมลมขยายตัวได้ยันยางเบอร์ 37..แตกต่างจากยางในอ้วนเบอร์ 37 ที่นำมาใส่กับยางนอกเบอร์ 32..ยางในจะย่นและแตกง่ายเมื่อต้องเติมลมแรงดันสูง..ปกติจะเติมตั้งแต่ 85 psi ขึ้นไปถึง 100 หรือ 110 แล้วแต่สเปคยางและน้ำหนักคนขี่..แรงดันสูงจะช่วยลดความเสียหายของโครงหน้ายางเวลาวิ่งไปกระแทกกับสันถนนหรือรอยต่อเชื่อมคอสะพาน..ถ้าแรงดันต่ำไปจะยุบตัวมากจนอาจจะยางแตกและสันถนนกระแทกขอบล้อ...

ยาง marathon racer ไม่น่าจะหนักกว่า kojak มากนะครับ

ผมใช้ kojak ในรถพับขาไก่ เคยรั่ว 1 ครั้งครับ นอกนั้นขี่ลุยมาหลายพื้ืนที่ ไม่เคยรั่วเลย
แต่อัดลม 110 นะครับ แข็งมาก แต่ขาไก่ทำให้ลดแรงสะท้านลงครับ

ปัจจุบันใช้ Kojak และรองยางในเก่ากันหนาม ไม่เคยรั่วเลยครับ