ล้อ 16 ปั่นทางไกล เหนื่อยกว่า 20 มากไหมครับ

[poommm]

อาการข้างเคียงของการตั้งเบาะสูงหรือต่ำเกินไป คือ กดทับและเจ็บก้นสถานเดียว
จะใช้เบาะเจลหรือกางเกงเสริมฟองน้ำก็ไม่ช่วยครับ
เบาะที่ต่ำไป..ก้นกบจะบดเนื้อก้นกับเบาะตลอดเวลา...
เมื่อเจ็บก้นและหยุดปั่น
ก้นกบยังคงบดเนื้อกับเบาะตลอดเวลา
หากเหยียดขายืนขึ้น
ตัวจะลอยจากเบาะเยอะ...
ในขณะที่ตั้งเบาะสูงเกินไป..
ก้นกบจะบดเนื้อกับเบาะเช่นกัน
พอหนุดเท้าเหยียดขา..
ตัวยังแขวนอยู่กับเบาะ
เท้าเหยียดยังกะเต้นบับเล่ต์
แต่ไม่ได้ช่วยบดิาการกดทับ
...
ในตำแหน่งเบาะที่พอดี
เมื่อเหยียดขายกตัวลดอาการกดทับ
เบาะยังคงอยู่ที่หว่างขา
แต่ก้นกบกับเนื้อจะมีช่องว่างให้เลือดลมระบายได้
การเทหน้าเบาะเป็นการแก้อาการกดทับที่เหมือนจะช่วยได้
แต่ผิดวิธี
ท่อนขาจะรับภาระรับน้ำหนักมากเกินไป
เบาะที่สูงพอดีเมื่อต้องการพักก้นก็เหยียดเท้า
เมื่อต้องการพักขาก็ยังนั่งพักบนเบาะได้
ไม่ไหลเทไปข้างหน้า
นะฮะ
...
..
.

[kenyamoto]

ก็ขึ้นอยู่กับจักรยาน การฟิตติ้งแล้วก็ AV ที่ใช้ครับ ถ้าAVซัก 25 - 30 ผมว่าสบายมากครับ ของผมไป Audax 200 กว่าโลก็ไม่เหนื่อยไปกว่าเสือหมอบเท่าไหร่

[สมเสร็จหลังอาน]

ขอบคุณครับ

[เสือสำรอง]

ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกมากมายเลย

[MIYATA CLASSIC]

^^ เยี่ยมครับ ตอบดีมากครับ

[gugugigi]

อ่านที่คุณ poommm อธิบายมาใด้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ อ่านแล้วแปลตามความเข้าใจของตัวผมเองใด้ความว่าจะล้อ16หรือ20ก็ไม่ต่างกันหากเซทรถถูกต้องท่านั่งถูกต้องสภาพของคนปั่นเส้นทางที่สวยงามเพื่อนร่วมก้วนที่รู้ใจ 100 กิโล ก็ไม่เหนื่อยจนเกินไปแบบที่ลุงภพทำให้เห็นอยู่ประจำนะครับ สำหรับผมถ้าพูดถึงล้อเล็กจะคิดถึง16นิ้วก่อนเลยครับเพราะ20นิ้วมันรู้สึกไม่เหมือนล้อเล็กเท่าไร14นิ้วก็เล็กเกินไป16-18นิ้วสมเป็นจักรยานล้อเล็กที่ผมคิดว่าน่าใช้ที่สุดละครับ

[ลุงภพ]

C__Data_Users_DefApps_AppData_INTERNETEXPLORER_Temp_Saved Images_1424998217.jpg (122.07 KiB) เข้าดูแล้ว 441 ครั้ง

ล้อ 16 ทริป วัดโบสถ์ แบบสบายๆ 86 กม.

[Soomkiat]

ผมก็ใช้ล้อ 16" คู่ใจอยู่ท้ายรถไปไหนไปกัน ปกติธรรมดากับรถจักรยานล้อเล็ก ยิ่งเล็กยิ่งสะเทือนครับ แต่ที่ขี่อยู่และชอบมากก็เพราะใจชอบใจรักครับ ใครจะซื้อเน้นใจรัก เบา พกพาสะดวก โอเคครับ

[Lasergai]

ปัก Pin ไว้หน่อยครับ น่าติดตาม ได้ความรู้ดีครับ

[poommm]

ทฤษฎีต้องควบคู่กับปฏิบัติ..ข้อมูลทั้งหมดไม่ได้ดูรูปนั่งเทียนนะครับ..จากกลุ่มคนบ้าสายแข็งที่ปั่น Brompton ล้อ 16 ขึ้นเขียงใหม่สองวันติดต่อกันมาสองปี..ปีแรกมีล้อ 20 ไปด้วยหนึ่ง ล้อ 16 ส่าม..ล้อ 20 ห้อยท้าย..ปีที่สอง..พี่ล้อ 20 ขอม่ปั่นล้อ 16 บ้าง..ปีสองนี่ขึ้นไปอยู่กลุ่มนำระดับหนึ่งสองกันเลย..ซัดกันวันละสามสี่ร้อยโล..ความเร็วเดินทาง 35-42 knph.. กลุ่มสายแข็งเหล่านี้ซัดหมอบยางหน้ากว้าง 23 ทำ AV ได้ 35..พอมาปั่นล้อ 16 Kojak หร้ากว้าง 32 AV จะตกลงมาเหลือ 30 เพร่าะหน้ายางกว้างกว่า..อนุมานได้ว่าอัตราความแตกต่างด้านอัตราสูญเสียอยู่ที่ 35 ต่อ 30..ใครขี่หมอบได้เท่าไหร่..จับยัญญัติไตรยางค์ประเมินสถานการณ์ล่วงหน้าได้เลย..คิดเป็นเปอร์เซ็นต์เท่ากับดรอปลง 14.28%..ตีกลมๆว่าลดลง 15%..เวลาเอารถเล็กไปไล่รถใหญ่..ถ้าขาไม่เหนือกว่าเกิน 15%..แนะนำว่าขี่ฟีโน่ดีก่า...