ลูกปืนกระโหลก bb90 มีปัญหา

[mazz]

1 ปี ผมโดนไป 2 ชุดแล้วครับ กับเฟรม TREK (แต่ก็ยังรักนะ)
ครั้งแรก อายุ 2 เดือน
ครั้งสอง ได้ประมาณ 7 เดือน
ล่าสุดพึ่งใส่ Enduro Ceramic ไป สามพันบาท รอดูอยู่ว่าจะอยู่ได้นานแค่ไหน จะไป UCB ก็แพงจัดเลย แปดพันกว่า (ประกันสองปี)

ของผมด้านซ้ายพังทั้งสองครั้ง ถ้ารถปั่นละมีเสียงติ๊กๆเมื่อไร ไม่ต้องสืบ กะโหลกสนิมกินอีกแล้ว
ปัญหาจากข้างซ้ายพัง ผมว่าน่าจะมาจากกระป๋องน้ำดื่มของเราๆเนี่ยแหล่ะ เพราะถ้าใส่น้ำเย็นเมื่อไร มันจะหยด ไหลเข้ากะโหลกตลอด
ไม่เชื่อลองสังเกตุดูได้ ข้างขวาน้ำจะไม่ไหลเข้ากะโหลกมันจะมีบ่ายื่นออกมานิดนึง แต่ด้านซ้ายมันช่างพอดีเหลือเกิน ไม่มีอะไรยื่นมารับ ไหลเข้ากะโหลกไปเลย
ยิ่งพวกใส่น้ำแข็งเยอะๆ ละออกไปตอนร้อนๆนะ น้ำหยดดีจัง
ว่าจะเลี่ยงลองไม่ใส่น้ำเย็นดูเลย ดูซิ ว่ามันจะพังอีกมั้ย

คิดเหมือนผมเลยแหะ

[Thirawat]

ผมเคยเจอ เปลี่ยนเซรามิก เอนดูโร่ ใช้ไป 3 เดือน ปั่นไม่เกิน 1,000 โล ข้างซ้ายพัง ติดต่อบริษัท เอาเข้าไปดู สึก ลูกปืนคลอน เขย่าดังแคร๊กๆ บอกบริษัท ให้ข้อมูลการซื้อ บริษัทช่วยเปลี่ยนใหม่ จ่ายครึ่งนึง แล้วก็ให้วิธีการ เช็ค เชอร์วิสต่างๆมา กลับมาอ่านดูก็งง เพราะที่พัง ยังไม่ถึงระยะเซอร์วิส ปัจจุบันใช้ได้ดีปั่นมาไม่ต่ำกว่า 3,000 โล เช็คดูทุกครั้งที่ล้างระบบหล่อลื่นปรกติ ผมเข้าใจว่า น่าจะมีหลุดQC รึปล่าว

ปล. มีอย่างเดียวที่ต่างจากเดิม คือ ตอนร้านติดตั้งมั่ว ใส่แหวนรอง3 อัน พอผมเซอรวิส ไม่ต้องใส่ พอดีไม่บีบ ไม่รู้จะมีผลป่าว

[Mido&Haro]

ผมก็ใช้ TREK MADONE 5.2 มีปัญหากะโหลกด้านซ้ายเหมือนกันครับ ถอดออกมาสนิมเต็ม ไม่ทราบว่าเป็นที่การผลิตหรือเป็นเพราะขาด้านขวาแข็งแรงกว่าด้านซ้าย ถ้ากรณีอย่างนี้ผมว่าคงเป็นเพราะการผลิตหรือการออกแบบมากกว่า ก็กำลังแก้ปัญหาอยู่ ไม่รู้ว่าจะเหมือนเดิมหรือเปล่า แล้วอย่างนี้่ใครจะรับผิดชอบ

ผมว่า การที่สนิมขึ้น ก็คือ น้ำเข้าครับก็เลยทำให้เกิดสนิม ไม่ได้เกี่ยวกับเพราะขาด้านขวาแข็งแรงกว่าด้านซ้าย หรือ เพราะการผลิตครับ โดยปรกติ ควรหมั่นถอดกะโหลกมาล้างทำความสะอาด แล้วใส่จารบีใหม่ตลอดครับ ยิ่งปั่นลุยฝน หรือ โดนน้ำ ยิ่งต้องหมั่นคอยดูแลครับ

[mazz]

ผมเคยเจอ เปลี่ยนเซรามิก เอนดูโร่ ใช้ไป 3 เดือน ปั่นไม่เกิน 1,000 โล ข้างซ้ายพัง ติดต่อบริษัท เอาเข้าไปดู สึก ลูกปืนคลอน เขย่าดังแคร๊กๆ บอกบริษัท ให้ข้อมูลการซื้อ บริษัทช่วยเปลี่ยนใหม่ จ่ายครึ่งนึง แล้วก็ให้วิธีการ เช็ค เชอร์วิสต่างๆมา กลับมาอ่านดูก็งง เพราะที่พัง ยังไม่ถึงระยะเซอร์วิส ปัจจุบันใช้ได้ดีปั่นมาไม่ต่ำกว่า 3,000 โล เช็คดูทุกครั้งที่ล้างระบบหล่อลื่นปรกติ ผมเข้าใจว่า น่าจะมีหลุดQC รึปล่าว

ปล. มีอย่างเดียวที่ต่างจากเดิม คือ ตอนร้านติดตั้งมั่ว ใส่แหวนรอง3 อัน พอผมเซอรวิส ไม่ต้องใส่ พอดีไม่บีบ ไม่รู้จะมีผลป่าว

มีแหวนรองด้วยเหรอครับ ? พอมีรูปไหมครับ ของผมมีแค่ซีลกันฝุ่น

[Thirawat]

แหวนที่เรียก เป็นแผ่นพลาสติก ใส่เติมให้เต็มระยะที่เหลือของแกนกับตลับลูกปืนก่อนใส่ขาจาน มันจะแถมมาให้ในกล่อง 4-5 แผ่น

[madpig18]

แหวนที่เรียก เป็นแผ่นพลาสติก ใส่เติมให้เต็มระยะที่เหลือของแกนกับตลับลูกปืนก่อนใส่ขาจาน มันจะแถมมาให้ในกล่อง 4-5 แผ่น

ผมเพิ่งเปลี่ยนกะโหลกไป ช่างไม่ได้ใส่แผ่นซีลให้ ช่างบอกว่าไม่จำเป็นต้องใส่เพราะแผ่นพลาสติกที่ให้มาสามารถกันฝุ่นได้ หากใส่แผ่นซีลจะทำให้ยื่นออกมาแล้วไปเบียดกับขาจานแล้วทำให้ขาจานฝืด ไม่ทราบว่าจำเป็นต้องใส่แผ่นซีลเพิ่งด้วยมั้ยครับ ผมจะได้ยกไปที่ร้านอีกครั้ง

[lucifer]

ซีลที่ว่านี่ จะมีขนาดเท่ากับลูกปืน หรือ อาจจะใหญ่กว่าลูกปืนคือ คุมเฟรมกระโหลกหมดเลยก็ได้



ดูรูปข้างล่างเลยดีกว่านะ

1.jpg (34.12 KiB) เข้าดูแล้ว 401 ครั้ง

ฝั่งซ้ายจะเป็นลูกปืนเบอร์ MR2437 ซึ่งเป็นลูกปืนขนาดมาตรฐานที่ใช้กระโหลกแกน 24mm เป็นส่วนใหญ่ มิติจริงๆก็คือ 24 x 37 x 7 mm ในภาพผมอัดมันลงไปในลูกถ้วยของกระโหลก BB86 pressfit ไปแล้ว ถ้าไม่อัดลงไปก็จะเป็นตลับลูกปืนเดี่ยวๆ ที่จะต้องอัดลงไปในเฟรม BB90 ของ Trek ซึ่งอธิบายได้ง่ายๆว่า กระโหลกBB90 ก็คือ เฟรมที่ผนวกเอาลูกถ้วยของ BB86 pressfit เข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของเฟรมเลยก็ได้ คือ มีบ่ารับลูกปืน แล้วบ่ารับซีลปิดอีกทีหนึ่ง

ส่วนซีลในด้านขวานั้น จะเป็นซีลขนาดพอดีกับลูกปืน ซึ่งถ้าหากลูกปืนนี้อยู่ในลูกถ้วยกระโหลกแบบเกลียว ( BSA ) ซีลขนาด 2437 นี้ก็จะพอดีปิดทั้งลูกถ้วยของกระโหลกไปเลย แต่ถ้าเอามาใช้กับ BB90 จะได้ภาพแบบด้านล่าง

2.jpg (143.09 KiB) เข้าดูแล้ว 401 ครั้ง

ปัญหาคือ ซีลมันปิดเฟรมกระโหลกไม่มิด ซวยสิ น้ำเข้าไปได้แบบง่ายๆเลย แค่เทน้ำใส่ก็จบแล้ว



ดังนั้นซีลที่จะนำมาใช้กับเฟรม BB90 จะเป็นอีกเบอร์หนึ่ง คือ 281820 ดังรูปด้านล่าง

3.jpg (36.27 KiB) เข้าดูแล้ว 401 ครั้ง

ถ้าเอาปิดคลุมลูกปืนก็จะเป็นแบบรูปด้านล่าง

4.jpg (137.34 KiB) เข้าดูแล้ว 401 ครั้ง

ซึ่งนั่นก็คือปิดมิด ส่วนจะกันน้ำได้แค่ไหน ก็บอกว่าลุยฝนได้ครับ ถ้าซีลดีพอ แล้วตอนประกอบเอาจารบีของ Dura Ace ป้ายไว้บ้าง ก็จะลุยฝนได้ ( ผมจำได้ว่าเฟรมผมตัวหนึ่ง ก็เลยลุยฝนแบบนี้แหละ ไม่มีน้ำเข้าไปได้เลย แต่ถ้าเอาน้ำฉีดแรงๆนี่ ก็อาจจะไม่รอด



ส่วนแผ่นพลาสติกสำหรับ"รองชิม"เพื่อได้ระยะนั่นก็อีกตัวหนึ่ง จะเป็นแผ่นพลาสติกบางๆ หนาประมาณ 0.5mm อันนั้นไม่ได้เอาไว้กันน้ำ แต่เอาไว้เสริมให้ได้ระยะ และปรับค่า chainline ได้อีกหน่อยหนึ่ง คิดว่าคงจะไม่ต้องถ่ายรูปมาลงหรอกนะ เพราะไม่เกี่ยวกับซีลที่ว่าไว้

[madpig18]

ซีลที่ว่านี่ จะมีขนาดเท่ากับลูกปืน หรือ อาจจะใหญ่กว่าลูกปืนคือ คุมเฟรมกระโหลกหมดเลยก็ได้



ดูรูปข้างล่างเลยดีกว่านะ

1.jpg

ฝั่งซ้ายจะเป็นลูกปืนเบอร์ MR2437 ซึ่งเป็นลูกปืนขนาดมาตรฐานที่ใช้กระโหลกแกน 24mm เป็นส่วนใหญ่ มิติจริงๆก็คือ 24 x 37 x 7 mm ในภาพผมอัดมันลงไปในลูกถ้วยของกระโหลก BB86 pressfit ไปแล้ว ถ้าไม่อัดลงไปก็จะเป็นตลับลูกปืนเดี่ยวๆ ที่จะต้องอัดลงไปในเฟรม BB90 ของ Trek ซึ่งอธิบายได้ง่ายๆว่า กระโหลกBB90 ก็คือ เฟรมที่ผนวกเอาลูกถ้วยของ BB86 pressfit เข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของเฟรมเลยก็ได้ คือ มีบ่ารับลูกปืน แล้วบ่ารับซีลปิดอีกทีหนึ่ง

ส่วนซีลในด้านขวานั้น จะเป็นซีลขนาดพอดีกับลูกปืน ซึ่งถ้าหากลูกปืนนี้อยู่ในลูกถ้วยกระโหลกแบบเกลียว ( BSA ) ซีลขนาด 2437 นี้ก็จะพอดีปิดทั้งลูกถ้วยของกระโหลกไปเลย แต่ถ้าเอามาใช้กับ BB90 จะได้ภาพแบบด้านล่าง

2.jpg

ปัญหาคือ ซีลมันปิดเฟรมกระโหลกไม่มิด ซวยสิ น้ำเข้าไปได้แบบง่ายๆเลย แค่เทน้ำใส่ก็จบแล้ว



ดังนั้นซีลที่จะนำมาใช้กับเฟรม BB90 จะเป็นอีกเบอร์หนึ่ง คือ 281820 ดังรูปด้านล่าง

3.jpg

ถ้าเอาปิดคลุมลูกปืนก็จะเป็นแบบรูปด้านล่าง

4.jpg

ซึ่งนั่นก็คือปิดมิด ส่วนจะกันน้ำได้แค่ไหน ก็บอกว่าลุยฝนได้ครับ ถ้าซีลดีพอ แล้วตอนประกอบเอาจารบีของ Dura Ace ป้ายไว้บ้าง ก็จะลุยฝนได้ ( ผมจำได้ว่าเฟรมผมตัวหนึ่ง ก็เลยลุยฝนแบบนี้แหละ ไม่มีน้ำเข้าไปได้เลย แต่ถ้าเอาน้ำฉีดแรงๆนี่ ก็อาจจะไม่รอด



ส่วนแผ่นพลาสติกสำหรับ"รองชิม"เพื่อได้ระยะนั่นก็อีกตัวหนึ่ง จะเป็นแผ่นพลาสติกบางๆ หนาประมาณ 0.5mm อันนั้นไม่ได้เอาไว้กันน้ำ แต่เอาไว้เสริมให้ได้ระยะ และปรับค่า chainline ได้อีกหน่อยหนึ่ง คิดว่าคงจะไม่ต้องถ่ายรูปมาลงหรอกนะ เพราะไม่เกี่ยวกับซีลที่ว่าไว้

ขอขอบคุณคุณหมอลูครับที่ให้ความกระจ่าง ด้วยความสงสัยผมเลยจัดการเอารถไปแกะขาจานกับร้านที่ทำกะโหลกมาก่อนหน้านี้ เค้าก็สงสัยเหมือนกันว่าทำไมต้องปิด เพราะเค้าลองเอาแผ่นซีลมาประกบ ปรากฏมันล้นออกมาเยอะมาก พองัดขาจานออกมาเสร็จ เจอกะโหลกแบบในรูปนี้เลยครับ



คือมันปิดกะโหลกแบบไม่เหลือพื้นที่ให้กับแผ่นซีลเลยครับ ช่างเค้าก็บอกหมือนกันว่าหลายๆคันที่มาทำตอนแรกกะโหลกจะมาพร้อมแผ่นซีล พอเปลี่ยนกะโหลกเป็นแบบในรูป ทุกคันต้องเอาแผ่นซีลออกหมดไม่อย่างนั้นขาจานจะล้นและมีปัญหาขาจานเบียดแผ่นซีลแล้วทำให้ขาจานหนืดไปเลย

[mazz]

ซีลที่ว่านี่ จะมีขนาดเท่ากับลูกปืน หรือ อาจจะใหญ่กว่าลูกปืนคือ คุมเฟรมกระโหลกหมดเลยก็ได้



ดูรูปข้างล่างเลยดีกว่านะ

1.jpg

ฝั่งซ้ายจะเป็นลูกปืนเบอร์ MR2437 ซึ่งเป็นลูกปืนขนาดมาตรฐานที่ใช้กระโหลกแกน 24mm เป็นส่วนใหญ่ มิติจริงๆก็คือ 24 x 37 x 7 mm ในภาพผมอัดมันลงไปในลูกถ้วยของกระโหลก BB86 pressfit ไปแล้ว ถ้าไม่อัดลงไปก็จะเป็นตลับลูกปืนเดี่ยวๆ ที่จะต้องอัดลงไปในเฟรม BB90 ของ Trek ซึ่งอธิบายได้ง่ายๆว่า กระโหลกBB90 ก็คือ เฟรมที่ผนวกเอาลูกถ้วยของ BB86 pressfit เข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของเฟรมเลยก็ได้ คือ มีบ่ารับลูกปืน แล้วบ่ารับซีลปิดอีกทีหนึ่ง

ส่วนซีลในด้านขวานั้น จะเป็นซีลขนาดพอดีกับลูกปืน ซึ่งถ้าหากลูกปืนนี้อยู่ในลูกถ้วยกระโหลกแบบเกลียว ( BSA ) ซีลขนาด 2437 นี้ก็จะพอดีปิดทั้งลูกถ้วยของกระโหลกไปเลย แต่ถ้าเอามาใช้กับ BB90 จะได้ภาพแบบด้านล่าง

2.jpg

ปัญหาคือ ซีลมันปิดเฟรมกระโหลกไม่มิด ซวยสิ น้ำเข้าไปได้แบบง่ายๆเลย แค่เทน้ำใส่ก็จบแล้ว



ดังนั้นซีลที่จะนำมาใช้กับเฟรม BB90 จะเป็นอีกเบอร์หนึ่ง คือ 281820 ดังรูปด้านล่าง

3.jpg

ถ้าเอาปิดคลุมลูกปืนก็จะเป็นแบบรูปด้านล่าง

4.jpg

ซึ่งนั่นก็คือปิดมิด ส่วนจะกันน้ำได้แค่ไหน ก็บอกว่าลุยฝนได้ครับ ถ้าซีลดีพอ แล้วตอนประกอบเอาจารบีของ Dura Ace ป้ายไว้บ้าง ก็จะลุยฝนได้ ( ผมจำได้ว่าเฟรมผมตัวหนึ่ง ก็เลยลุยฝนแบบนี้แหละ ไม่มีน้ำเข้าไปได้เลย แต่ถ้าเอาน้ำฉีดแรงๆนี่ ก็อาจจะไม่รอด



ส่วนแผ่นพลาสติกสำหรับ"รองชิม"เพื่อได้ระยะนั่นก็อีกตัวหนึ่ง จะเป็นแผ่นพลาสติกบางๆ หนาประมาณ 0.5mm อันนั้นไม่ได้เอาไว้กันน้ำ แต่เอาไว้เสริมให้ได้ระยะ และปรับค่า chainline ได้อีกหน่อยหนึ่ง คิดว่าคงจะไม่ต้องถ่ายรูปมาลงหรอกนะ เพราะไม่เกี่ยวกับซีลที่ว่าไว้

ขอขอบคุณคุณหมอลูครับที่ให้ความกระจ่าง ด้วยความสงสัยผมเลยจัดการเอารถไปแกะขาจานกับร้านที่ทำกะโหลกมาก่อนหน้านี้ เค้าก็สงสัยเหมือนกันว่าทำไมต้องปิด เพราะเค้าลองเอาแผ่นซีลมาประกบ ปรากฏมันล้นออกมาเยอะมาก พองัดขาจานออกมาเสร็จ เจอกะโหลกแบบในรูปนี้เลยครับ



คือมันปิดกะโหลกแบบไม่เหลือพื้นที่ให้กับแผ่นซีลเลยครับ ช่างเค้าก็บอกหมือนกันว่าหลายๆคันที่มาทำตอนแรกกะโหลกจะมาพร้อมแผ่นซีล พอเปลี่ยนกะโหลกเป็นแบบในรูป ทุกคันต้องเอาแผ่นซีลออกหมดไม่อย่างนั้นขาจานจะล้นและมีปัญหาขาจานเบียดแผ่นซีลแล้วทำให้ขาจานหนืดไปเลย

ของท่านเป็นกระโหลกชิมาโน ที่ทำแบบ bb90 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ราคาพันกว่าบาท ผมโทรเช็คกับโปรไบค์แล้วเค้าว่าอย่างงั้น ไม่ต้องใส่แผ่นซิลแล้ว ถ้าเป็นเฟรมรุ่นเก่าจะเป็นตลับลูกปืน enduro ตามแบบที่ท่าน lucifer ให้ดู แต่แผ่นซิลของผมไม่รู้เป็นรุ่นเดียวกันเปล่า ต้องกลับไปลื้อดู

[madpig18]

ของท่านเป็นกระโหลกชิมาโน ที่ทำแบบ bb90 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ราคาพันกว่าบาท ผมโทรเช็คกับโปรไบค์แล้วเค้าว่าอย่างงั้น ไม่ต้องใส่แผ่นซิลแล้ว ถ้าเป็นเฟรมรุ่นเก่าจะเป็นตลับลูกปืน enduro ตามแบบที่ท่าน lucifer ให้ดู แต่แผ่นซิลของผมไม่รู้เป็นรุ่นเดียวกันเปล่า ต้องกลับไปลื้อดู

น่าจะใช่ครับ นั่งเช็คตามเวบไซต์ต่างๆ มีทั้งแบบรุ่นเก่ารุ่นใหม่ให้มึนงงปะปนกันไปหมด

[lucifer]

คือ ถ้ามาแบบในรูปนี่ ก็แปลว่ามันมีซีลมาให้เรียบร้อยแล้วครับ ไม่ต้องทำอะไรกับมันเพิ่มอีกแล้ว
อัดเข้าเฟรมเสร็จ ก็เสียบขาจานเข้าไปได้เลย

พิลึกช่างจริงๆ

[Chumporn]

ขอรบกวนสอบถามหน่อย พวกซีล ทีร้านเขามีแยกขายหรือเปล่า หรือต้องเปลี่ยนทั้งชุดครับ
พอดีของผมซีลข้างหนึ่งแตก ตามภาพครับ
กระโหลกผมเป็นของ Rotor 30to24 ขอบคุณครับ

[lucifer]

ท่าทางเหมือนจะได้เปลี่ยนยกชุดนะ