ว่าด้วย เฟรมโครโมรี่ กับล้อคาร์บอน ครับ

[chanat]

ขอความรู้หน่อยครับ โครโมรี่ มีคุณสมบัติเรื่องการไหล และไม่กลังลมแรง ด้วยน้ำหนักของมันใช่ไหมครับ แต่ถ้าประกอบรถเสือหมอบด้วยเฟรมโครโมรี่
แต่ใช้อุปกรณ์ที่เบาขึ้นเช่น ล้อคาร์บอน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ทำให้ตัวรถเบาลง จะทำให้รถทำความเร็วได้ดีขึ้นใช่ไหมครับ แล้วจะทำให้คุณสมบัติการไหลหายไปไหมครับ ขอบคุณครับ

[เสือรถพ่วง]

ผมคิดว่า OK เลยนะครับ ถ้าเอาเฟรมโครโมลี่ดีๆ มาใส่อะไหล่สุดยอด รับรอง ทั้งพุ่ง ทั้งไหล แล้วก็สปรินท์ดีอีกต่างหาก นี่เป็นความเห้นส่วนตัวนะครับ รอกูรูท่านอื่นๆ เข้ามาให้ความกระจ่างนะครัรบ

[vendorist]

ผมว่ามันไหลจริง แต่ตอนสปริ้นมันขึ้นช้ากว่าอลูและ carbon อย่างเห็นได้ชัดครับ สำหรับโครโมลี่

[sickchild]

พุ่งขึ้นครับ ถ้าเทียบกับรถวินเทจโครโมรี่ ที่น้ำหนักประมาณ 10 กิโล เนื่องจากน้ำหนักเบาลงไปพอควรเลย อย่างคั้นนี้น้ำหนักอยู่ที่ประมาณ 8 กิโลกว่าๆ

ขี่ดี แต่อาจจะไม่นุ่ม และพุ่งเท่าคาร์บอน เพราะยังไงมันก็ยังเป็นโครโมรี่ครับ ใส่ล้อคาร์บอนขอบสูง ก็ได้เบาขึ้นและช่วยคงความเร็วได้ดีขึ้น

ส่วนเฟรมอลูไม่เคยใช้ เลยบอกไม่ได้ครับ

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

เคยลองมาแล้วเหมือนกันครับ

สำหรับความคิดผมบอกได้คำเดียวเลยครับว่า ไม่คุ้มขี่ดีขึ้นหน่อยเดียว หน่อยเดียวจริงๆครับ เพราะโครโมยังไงก็คือโครโมครับ ล้อสำคัญมากก็จริง แต่เฟรมก็สำคัญพอๆกันครับ

พอถอดล้อคาร์บอนไปใส่เฟรมน้อง CAAD กลับพุ่งกว่าเห็นๆครับ พอกลับกันพอน้อง CAAD ไปคบกับล้อถูกก็ปั่นงั้นๆอีกนั่นแหละครับ

[chanat]

เลยตัดสินใจยากเลยครับ ตอนนี้ปั่น masi เฟรมโครโม ปี 2010 กรุ๊ป 105 อยู่ อยากจะอัฟเกต น่ะครับ กำลังคิดอยู่จะจะลงทุนกับล้อใหม่ หรือว่า ลงทุนกับคันใหม่ดี

[ก้อย]

เลยตัดสินใจยากเลยครับ ตอนนี้ปั่น masi เฟรมโครโม ปี 2010 กรุ๊ป 105 อยู่ อยากจะอัฟเกต น่ะครับ กำลังคิดอยู่จะจะลงทุนกับล้อใหม่ หรือว่า ลงทุนกับคันใหม่ดี

ลองวิ่งจ๊อกกิ้งดูซักพัก
ใช้โคโมรี่ธรรมดา อะไหล่9sp ไทกร้า ล้อดีหน่อยคือแข็งและเบาหน่อย ผมว่าขี่ดีนะครับ ความเร็วกลางประมาณ35 ผมว่าขี่เหล็กhr.ต่ำกว่าคาร์บอนเป็น10 กรณีขี่เดียวหรือลากนะครับ ถ้ากลุ่มกระตุกหรือเล่นบ่อยๆ เหล็กจะเหนื่อยกว่า แต่ผมก็ขี่เหล็กมากกว่าคาร์บอนอยู่ดี เรื่องแต่งให้เบาผมไม่ค่อยได้คิดจะทำ แต่ให้ความสำคัญกับจุดหมุนให้สะอาด และลื่นๆมากกว่า

[ponkpich]

พุ่งขึ้นครับ ถ้าเทียบกับรถวินเทจโครโมรี่ ที่น้ำหนักประมาณ 10 กิโล เนื่องจากน้ำหนักเบาลงไปพอควรเลย อย่างคั้นนี้น้ำหนักอยู่ที่ประมาณ 8 กิโลกว่าๆ

ขี่ดี แต่อาจจะไม่นุ่ม และพุ่งเท่าคาร์บอน เพราะยังไงมันก็ยังเป็นโครโมรี่ครับ ใส่ล้อคาร์บอนขอบสูง ก็ได้เบาขึ้นและช่วยคงความเร็วได้ดีขึ้น

ส่วนเฟรมอลูไม่เคยใช้ เลยบอกไม่ได้ครับ

รถในฝันผมเลย ถ้าได้เป็นเจ้าของคงไม่เปลี่ยนไปขี่อะไรอีกแน่ๆ

[Naim]

เพิ่งเคยเจอคู่แฝดแฮะ แต่ตะเกียบของผมเป็นรุ่นปีหลังจากของคุณ sickchild นิดนึง และรถผมคันเล็กกว่าเยอะ (น้ำหนักตอนที่จับถ่ายรูปอยู่ที่ 7.4 kg)

ถามว่าเฟรมโครโมลี่ดีๆ เอามาใส่ part carbon/scandium เบาๆ แล้วเป็นยังไง ก็คงต้องบอกว่า "หมกดี" ครับ ด้วยความที่รถมันไหล การขี่หมกชาวบ้านที่ความเร็วสูงๆ จึงเป็นเรื่องสบาย แต่หมกแล้วจะกดต่อขึ้นไปยิงรถ carbon ที่ใส่ part ระดับใกล้ๆ กันนี่ไม่ไหว รู้เลยว่าพุ่งสู้ไม่ได้ อีกอย่างช่วงนี้ผมไม่ฟิตอย่างรุนแรง... เลยได้แต่ให้รถมันพาไปเรื่อยๆ แค่นั้นเอง

[t27]

ของผม มาซี สเปชิอาเล โครโม เวโลเซ ล้อคัมสิน เก้าโลกลางๆ
เคยลอง เรซเอ็กไลท์ แอโร่ คาร์บอน ขอบสี่เซ็นต์ครึ่ง ยางฮาลฟ
ถ้าขี่ไม่มองล้อ แทบไม่ต่าง
แต่ผมไปไม่เร็ว และขี่คนเดียวครับ

[เสือรถพ่วง]

ผมว่ามันก็ยากเหมือนกันนะครับ ที่คาร์บอนจะสปรินท์หนีโครโม ในกรณีที่มีคนมาตั้งความเร็วให้โครโมแล้ว ผมว่ายังไงโครโมก็สปรินท์ได้ใจมากว่าคาร์บอนครับ

[Chaitum]

ผมว่าคุณสมบัติของโคโมฯ มีดีที่ไหล บางตัวเบากว่าอลูซ่ะอีก ถ้าเอามาใส่ล้อคาร์บอน ก็ยอมทำได้อยู่แล้วครับ เพราะคาร์บอน ก็มีดีที่ยืดหยุ่นได้ แข็งแรงและทน ผมว่า จะปั่นดีกว่า รถคาร์บอนล้วน ๆ เสียอีก (ความคิดผมนะ เพราัะผมใช้คาร์บอนอยู่ มันต้องเติมแรงอยู่ตลอดทำให้เสียแรงเยอะกว่า)

[เสือรถพ่วง]

ปั่นดีกว่ารถคาร์บอน แน่นอนครับ conferm ครับ สปรินท์ คมมากครับ

[นกกระจอกภูเขา]

ขอบล้อเดิมเปลี่ยนดุมnova 2พันกว่าบาท คุ้มจิง..

[rikk]

เฟรมโครโมขอล้ออลูแข็งๆเบาๆพุ่งๆสถานเดียวครับ ไหลกับเฟรมอยู่แล้วไม่ต้องห่วง ใส่ล้อคารบอนถ้าไม่ตัวทอปๆที่ไม่แข็งและพุ่งเท่าล้ออลู ได้หล่ออย่างเดียวครับ