ล้อเหวี่ยง คำจำกัดความของคำว่าล้อเหวี่ยงคืออะไรครับ '

[teamkk]

คำจำกัดความของคำว่าล้อเหวี่ยงคืออะไรครับ ล้อไม่ได้ศูนย์ รึเปล่า ผมรู้สึกแบบนี้จริงๆ

[Ferruccio]

ล้อหมุนไหลลื่น คงความเร็วได้นาน หมุนแล้วหยุดช้า อะไรประมาณนี้ ... ใช้คำผิด

โดยทั่วไป ล้อเหวี่ยง ก็คือ ล้อไม่ได้ศูนย์ นั่นแหละครับ

ถ้าล้อรถยนต์เหวี่ยงแรงๆ ก็อาจจะเกิดรายการ รถจ๋าล้อลาก่อน

[น้องหนึ่ง]

ในความหมายของจักรยานคือล้อที่ไม่ได้ศูนย์ถ่วง เหมือนรถยนต์ไม่ได้ถ่วงล้อ
ตอนยกรถขึ้นแท่น หมุนล้อดูจะรู้สึกว่าล้อมันเหวี่ยงรถให้โยก เหมือนจะพุ่งไปตลอดเวลา

แต่ถ้าเอาล้อขึ้นแท่นดัดล้อจะเห็นเลย ว่าล้อที่ไม่ได้ศูนย์หยุดหมุนเร็วมาก แม้ว่ามันจะเหวี่ยงสบัดอยู่ก็ตาม
ล้อวงเดิมบนแท่นเดิม ค่อยๆ ดัดไปจนกลมได้ศูนย์ ล้อจะหมุนนานมากกว่าเดิมชัดเจนครับ

[Gok See]

ล้อที่หมุนได้โดยไม่ต้องออกแรงปั่นครับ

[Ruetairat]

ถามต่อ เวลาหงายรถแล้วหมุนล้อหลังเล่น แล้วรถสั่นแหง่กๆๆๆ นี่คือล้อไม่ได้ศูนย์ ใช่ไหมครับ

[Bec]

คือล้อที่มีแรงเฉื่อยดี ช่วยเซฟแรงคนปั่น เช่น ล้อ a เมื่อปั่นที่แรงเท่ากัน แต่เหนื่อยน้อย กว่าล้อ b แสดงว่า ล้อ a เหวี่ยงมากกว่าครับ

[rcf]

คือล้อที่นิสัยไม่ดี พาลคนอื่นๆ

[RoBBen]

ล้อเหวี่ยงในวงการจักรยาน น่าจะไปเข้ากับเรื่อง ล้อช่วยแรง หรือ Flywheel นะครับ

คือ การที่วัถุทรงกลมแบนมีน้ำหนัก ในส่วนที่ห่างจากจุดศูนย์กลาง มันจะมีคุณสมบัติในการรักษาแรงเฉื่อย
เมื่อมีความเร็วในการหมุนระดับหนึ่ง

โดยตามทฤษฎีแล้ว วงล้อยิ่งหนัก ก็ยิ่งรักษาแรงเฉื่อยในการหมุนได้มาก แต่ความเร็วในการหมุนในระดับที่จะเริ่มรักษาแรงเฉื่อยได้ก็ยิ่งสูงตาม

ล้อในอุดมคติของนักปั่นคือ เบา เหวี่ยง เร่งง่าย
อยากเหวี่ยง - ขอบต้องมีน้ำหนัก ประมาณ 400 กรัม
อยากเบา - ดุม โม่ ซี่ ต้องเบาๆน้อยๆ
อยากเร่งง่าย - ขอบต้องไม่หนักเกิน แรงฉุดจาก ความยาวซี่(แปรผกผันกับความสูงขอบล้อ)ต้องน้อยๆ จำนวนซี่ต้องน้อยๆ

มันเลยมาลงเอยด้วยรูปร่าง ล้อคาร์บอน ที่ทำขอบได้สูงกว่าล้ออลู(ในน้ำหนักขอบที่เท่ากัน)เพื่อลดแรงต้านจากซี่ลวด บวกกับ ซี่ลวดแอโร่จำนวนน้อยๆ ดุมเบาๆลื่นๆ


ป.ล. ล้อขึ้นเขาก็อีกตำรานึงนะครับ

[ZXR]

สมัยก่อนมีความเชื่อว่าขอบล้อหนักๆ ทำงานแบบฟลายวีลมีแรงเหวี่ยงช่วยให้ปั่นเร็ว

ปัจจุบันรู้กันแล้วว่าแอโร่ไดนามิคของล้อมีผลมาก เลยหันไปใช้ล้อคาร์บอนขอบสูงเพื่อลดแรงต้านอากาศ

ส่วนล้อส่าย หมุนไม่สม่ำเสมอนั่นคือล้อไม่ได้ศูนย์ครับไม่เกี่ยวกับการเหวี่ยง

[เสือกินปลาทู]

คือล้อที่เหวี่ยงทิ้งครับ5555(เขวี้ยง)
น่าจะเลิกใช้คำนี้ใด้แล้วเนอะ มือไหม่ๆพาลเข้าใจผิดไปหมด

[46g]

คิดว่าน่าจะนะครับ
ล้อเหว่ียง คือ หมุนได้นานหลังจากมีแรงกระทำ(โดยขอบล้อไม่ส่ายไปโดนผ้าเบรคและผิวล้อหรือผิวยางด้านบนไม่เด้งขึ้นลง)
ล้อไม่ได้ศูนย์ น่าจะเรียกว่าล้อแกว่งหรือล้อส่าย ตรงกันข้ามกับเหตุผลล้อเหวี่ยงด้านบนครับ

[Chiny]

ล้อลื่น+เหวี่ยง น่าจะประมาณนี้ครับ

[teamkk]

ล้อลื่น+เหวี่ยง น่าจะประมาณนี้ครับ

นี้มัน duraace นี้น่าาาาา

[NAA]

555 ล้อเหวี่ยงแรงเกินไปแน่ๆ

[Sympho]

เหวี่ยง ก็คือไม่ได้ศูนย์แหละครับ

ถ้ามวลในทุกจุดของล้อวงกลมมันสมดุลย์ มันต้องไม่เหวี่ยงสิ

แต่ถ้าพูดถึงการรักษาโมเมนตั้มเชิงมุม หรือการรักษาแรงเฉื่อย (ฟิสิกส์ ม.5) มันก็อีกเรื่องนึง ถ้ามีน้ำหนักไกลจากศูนย์กลางมวลมาก มันก็มีโมเมนตั้มเชิงมุมมากกว่า เปรียบเทียบกับล้อที่มีน้ำหนักเท่าๆกันนะครับ ล้อ 2 วงหนัก 0.8 กิโลกรัมเท่ากัน แต่ล้อ A ขอบหนัก ดุม + ลวด เบา และ ล้อ B ดุมหนัก ลวดหนัก ขอบเบา ก็ให้ผลไม่เหมือนกัน

แอร์โร่ไดนามิกส์ของล้อก็อีกเรื่องหนึ่ง ถ้าออกแบบล้อ ออกแบบลวด ให้แหวกลมได้ดี เกิดแรงต้านอากาศน้อย มันก็ใช้แรงปั่นน้อยกว่า ไม่เกี่ยวกับน้ำหนักล้อ