ซี่DT กับ Sapim ต่างกันยังไงครับ

[komsan]

ซี่DT กับ Sapim ต่างกันยังไงครับ

[ลิงกังปั่นหมอบ]

ถามกว้างเกิน ตอบไม่ถูกนะครับ

แต่คิดว่าช่างขึ้นล้อคนไทยคุ้นกับ Sapim มากกว่าครับ เวลามีปัญหาอะไรก็หาอะไหล่ง่าย

ส่วน DT no comment จริง ๆ . . .

แต่ล้อผมดุม DT ผสมซี่ลวด Sapim CX-Ray ก็ happy ทั้งคู่ไป ฮา

[Juhaha]

จริงๆ มันก็มีไลน์ของมัน ทั้ง dt และ sapim นะครับ ซึ่งเอาเข้าจริงๆ นี่หากในไลน์เดียวกัน เช่นตัวผลิตเพื่อ aero เหมือนกัน หรือ เพื่อน้ำหนักที่เบาเหมือนกัน สองยี่ห้อ แทบจะไม่ต่างกันเลยครับ ต่างกันน้อยมากๆ แต่บ้านเราจะนิยม sapim รุ่น cx-ray เป็นพิเศษหน่อย เนื่องจากความที่ว่าเมื่อมันเอามาประกอบรวมกัน รวมกันเช่น หน้า 20ซี่ หลัง 24 ซี่ มันจะเบากว่า ตัว dt swiss ในไลน์เดียวกันอยู่นิิดหน่อย แต่โดยส่วนตัวชอบ dt swiss มากกว่า (ชอบจับผิดเวลามันลั่น sapim มันชอบลั่นแป๊กๆ ) ราคาก็ไม่หนีกว่ากันเท่าไหร่นะหากในไลน์เดียวกัน

(ลองดูในภาพที่แนบไปของ dt อ่ะครับ แล้วลองไปหาน้ำหนักของ sapim ดู พอดีผมไม่ได้เซฟ ของsapim ไว้ )

[Juhaha]

นี่ของ sapim หากเทียบ 64 เส้น เบากว่าขีดนึง

[phumphing]

Sapim CX ray ต้องเทียบกันกับ DT Swiss Aerolite ครับน้ำหนักถึงจะพอกัน Aerolite 278 กรัม/ุ64ซี่ ราคา(เมืองนอก)ก็เท่ากันอีก และผมสังเกตุคือล้อ DT ต่อให้รุ่นกลางหรือรุ่นแพงๆ ล้อหน้าจะใช้ซี่ Aerolite แต่ล้อหลังจะใส่ Aero comp หมดเลยเหมือนมาตรฐานเขาจะไม่เอาซ่ี่ตัวเบามารับน้ำหนักที่ล้อหลัง แต่บ้านเราประกิบเน้นเบาจับซี่บางทั้งหน้าและหลังเลย

[Juhaha]

Sapim CX ray ต้องเทียบกันกับ DT Swiss Aerolite ครับน้ำหนักถึงจะพอกัน Aerolite 278 กรัม/ุ64ซี่ ราคา(เมืองนอก)ก็เท่ากันอีก และผมสังเกตุคือล้อ DT ต่อให้รุ่นกลางหรือรุ่นแพงๆ ล้อหน้าจะใช้ซี่ Aerolite แต่ล้อหลังจะใส่ Aero comp หมดเลยเหมือนมาตรฐานเขาจะไม่เอาซ่ี่ตัวเบามารับน้ำหนักที่ล้อหลัง แต่บ้านเราประกิบเน้นเบาจับซี่บางทั้งหน้าและหลังเลย

บ้านเราคลั่งความเบาอ่ะครับ ตัวผมเองก็ไม่ค่อยชอบโดยส่วนตัว เคยเทียบล้อ enve ที่ประกอบ ด้วยDt กับ sapim ชอบdt มากกว่าอ่ะครับ แต่เป็นแค่ความรู้สึกเฉยๆ คงเอาตัวเลขมาวัดค่าความแข็ง หรือ วัดความเร็วอะไรไม่ได้เลย เพราะตอนขึ้นซี่ตั้งเท่ากัน ขี่จริงความเร็ววัดด้วยไมล์ก็เท่ากัน แค่มโนเฉยๆ เหมือนขาrotorใบกลม กับ ขาdura อะไรประมาณนั้น