ThaiMTB.com

เคยอ่านบทความในนี้ว่าด้วยสนามแข่ง เวทีแข่งที่เหมาะสมกับระดับความสามารถของนักปั่นที่ต่างกัน และมีการไต่ระดับไปสู่เวทีที่สูงขึ้น ผมว่ามันดีนะ มันมีแรงกระตุ้น มีเป้าหมายให้มุ่งมั่น ซ้อม ออกกำลังกาย คนทำงานเวลาน้อย ลงแข่งในระยะ ระดับที่เหมาะสม คนมีเวลาก็ก้าวหน้าไปเรื่อยๆ วงการนี้น่าจะยั่งยืน ไม่ซบเซาง่ายๆ มองไปก็เห็นแต่งานแข่งระยะวัดใจ ไปมาสองสามสนามก็เริ่มเบื่อ คนจัดก็คงเบื่อ บ่นดังๆ เปื่อจะมีการเปลี่ยนแปลง

สมัยก่อนโน้น ที่กีฬาเสือภูเขาเริ่มเข้ามาเปิดตัวในบ้านเรา ผู้จัดเขาเคยแบ่งเป็น 3 กลุ่มนะ คือ A B C C นี่ก็สำหรับขำๆสนุกๆ เด็กๆมือใหม่ ประมาณนั้น ส่วน A กับ B เขาก็จัดเป็นชั้นแข่งขัน โดย A ก็โหดหน่อย ทางยาวกว่า สำหรับคนที่แข่งมานาน ส่วน B ก็ง่ายขึ้น ทางสั้นลง (​บางทีก็โหดไม่แพ้กัน ) โดยเจตนาแล้ว ผู้แข่งต้องการแยกให้พวกมือใหม่ หรือ พวกดาวรุ่งให้ลงมาแข่ง B กัน แถมยังระบุกฎไว้ด้วยเลยว่า ใครเคยได้ถ้วย A แล้ว ห้ามลงB แต่มันก็เป็นบางผู้จัดเท่านั้นแหละ

พอมาเป็นเสือหมอบเนี่ย ถ้าเป็นระดับมาตรฐาน เขาจะแบ่งผู้แข่งออกเป็น Categories ( พวก Cat V (5) นี่ก็พวกเริ่มต้น ) เขาจะมีกฎเกณฑ์มาตรฐาน ต้องสมัคร ต้องลงแข่ง ต้องมีอันดับดีพอ หรือ เวลาดีพอที่จะย้ายไปcat สูงๆขึ้นไป คล้ายเก็บคะแนนประมาณนั้น แต่บ้านเราคงจะยากสักหน่อย ที่จะมาแบ่งย่อยกันเป็น 5 cat แค่ซอยย่อยแยกรุ่นตามอายุ ก็ดูเหมือนจะลงตัวกับสภาพสังคมในบ้านเรา ( หารู้ไม่ พวก 50 ปีบางคนนี่ เวลาดีพอจะไปบี้กับพวกหนุ่มๆได้ )

ถามว่าตอนนี้เป็นไง บอกเลยว่า "ขาลง" ดูจากการทะยอยล้มหายตายจากของร้านค้าเล็กๆที่เริ่มไม่ไหว การไม่ตุนสตอก การ"เท"รถในสตอกเก่าของผู้นำเข้ารายใหญ่ๆ เพราะแบกไว้ไม่ไหว ( ทำเอาร้านค้าย่อยที่รับมาขาย และยังค้างในร้าน น้ำตาริน , คนขายมือสองยังทำตาปริบๆเลย )

คงจะเหลือคนที่ปั่นจริงๆจังๆเท่านั้นครับในปัจจุบัน พวกปั่นฉาบฉวย ปั่นตามกระแส คงจะค่อยหายไป
รอ สนามฟ้าเปิดอีกที วงการอาจจะฟื้นได้อีกนิดหนึ่ง

คงต้องเลือกผู้จัดที่มีความสามารถและประสบการณ์สูงๆหน่อยครับ เห็นคลิปล่าสุดนี่ไม่รู้จัดงานที่ไหน ดูแล้วน่าเห็นใจนักปั่นมาก คงโยนกันไปโยนกันมา ฝ่ายผู้จัดอาจบอกก็คุณประมาทไม่ระวังตัวเองผมก็เตือนแล้ว ฝ่ายนักปั่นก็บอกผู้จัดโง่ เอาแต่สักแต่จัดๆไปหาเงินเข้าและผลประโยชน์ส่วนตัวทั้งนั้น ทีนี้ก็คงเบื่อกันทั้งสองฝ่าย เหลือเพียงแค่ปั่นออกกำลังกายพอให้สุขภาพแข็งแรงเท่านั้น

พวกเสือภูเขาก็จัดมา 20 ปีแล้วก็ยังมีเรื่อย ๆ ไม่ตกนะในต่างจังหวัด แต่เสือหมอบนี่มันไม่ค่อยมีอะไรแถมเบื่อๆกัน อาจเพราะเส้นทางมีไม่พอ น่าจะแข่งไปลาว เวียดนาม ยูนาน ทวาย น่าจะสนุกกว่านึั

Chai_7682 เขียน:คงต้องเลือกผู้จัดที่มีความสามารถและประสบการณ์สูงๆหน่อยครับ เห็นคลิปล่าสุดนี่ไม่รู้จัดงานที่ไหน ดูแล้วน่าเห็นใจนักปั่นมาก คงโยนกันไปโยนกันมา ฝ่ายผู้จัดอาจบอกก็คุณประมาทไม่ระวังตัวเองผมก็เตือนแล้ว ฝ่ายนักปั่นก็บอกผู้จัดโง่ เอาแต่สักแต่จัดๆไปหาเงินเข้าและผลประโยชน์ส่วนตัวทั้งนั้น ทีนี้ก็คงเบื่อกันทั้งสองฝ่าย เหลือเพียงแค่ปั่นออกกำลังกายพอให้สุขภาพแข็งแรงเท่านั้น

ทางผู้จัดเขาก็ชี้แจงแล้วว่า เส้นทางเดิมที่เลือกไว้ กรมทางมาปิดซ่อมไปในระยะเวลากระชั้นชิด เหลือเส้นทางที่เลือกมันมีลูกระนาดอยู่ 2 ลูก และให้เจ้าหน้าที่สนามคอยเตือน

ก็ไม่อยากจะเข้าข้างใครหรอก ลูกระนาดมันอยู่ใกล้เส้นชัยนะ ตรงนั้นใครๆก็ต้องทำความเร็ว ต้องใส่กัน แล้วทำไมไม่ย้ายเส้นชัยไปก่อนหน้านั้นสัก 1 กม. ก็คงไม่ได้เพราะมันอยู่นอกสถานที่จัดงาน แต่ถ้าย้ายออกไป 1 กม. แล้วให้เข้ามารับรางวัลในสถานที่จัดงานก็ยังอยู่ในวิสัยที่ทำได้เช่นกัน

ทักษะของนักปั่นเองก็มีส่วนสำคัญไม่น้อยเช่นกัน แต่ก็นั่นแหละ ใครจะยกล้อทำ bunny hop ข้ามลูกระนาดกันได้ทุกคนเล่านะ ข้ามลูกระนาดมาก็เจอร่องแยกของถนนอีก แค่ข้ามลูกระนาด รถก็เสียการทรงตัวไปนิดหนึ่ง มาเจอร่องแยกถนนอีก ไม่อยากจะคิด ต่อให้ทักษะดียังไง ก็มีวันที่"พลาด"ได้เช่นกัน

สรุป สุดท้าย การเข้าร่วมการแข่งขันจักรยาน ถือเป็นความเสี่ยงเสมอ

ใช่ครับเห็นด้วย ถ้ารุ่นเดียวกันฝีมือใกล้กัน ผมว่าจะทำให้การแข่งสนุกยิ่งขึ้นนะครับ
ใครที่เคยขึ้นโพรเดี้ยม เวลาดีๆก็เก็บคะแนน ขึ้นรุ่นไปเรื่อยๆ
ทีนี้มือใหม่ก็จะอยากลงแข่งครับเพราะได้แข่งกับคนฝีมือใกล้ๆกัน การแข่งสูสีกัน น่าจะทำให้สนุกยิ่งขึ้นนะครับ

คิดดังๆ ว่าอยากให้ Sky lane จัดแข่ง ปิดสนามแข่งสัก 1-2 วัน/2 เดือน วันแรกเป็นรอบ Qualify วันที่สองแข่งจริง แบ่งตามรุ่น av ที่ทำได้ในรอบ Q ระยะก็แบ่งไป 1 รอบ 2 รอบ 45 กม. 4 รอบ 92 กม. ใครไหวระยะไหนก็ลงระยะนั้น พอจะเป็นไปได้มั้ย ส่วนตัวเห็นว่าน่าสนุก ไม่เอาทีมชาติและโปร

ดีนะ ผมเห็นด้วย จัดแบ่งเป็น category กันเลย ใช้ผลการ qualify นี่แหละครับ

ขอออกความเห็นด้วยคนฝนกระทู้นี้เผื่อจะดังไปถึงคนจัดงาน
ผมเห็นด้วยนะกับการแบ่งกลุ่มแล้วค่อยๆไต่ระดับกันไป งานแข่งเดี๋ยวนี้เริ่มขาดความท้าทายในมุมมองผม เลยต้องมองหางานที่เส้นทางแปลกใหม่แต่สุดท้ายรูปแบบงานก็เหมือนเดิม
มันไม่ค่อยกระตุ้นให้พัฒนาตัวเองเป็นขั้นๆยิ่งพอไปเจอขาแรงเจ้าถิ่น ไส้แตกตลอด 5555

ถ้ามีงานไหนให้แข่งแบบเก็น level ค่อยๆพัฒนาไป ผมสนใจนะ ส่วนผู้จัดก็จะได้ปริมาณนักแข่งที่ค่อนข้างแน่นอนวินวิน ทั้งสองฝ่าย

ถ้าอยากจะพัฒนาสู่ความเป็นเลิศ แบ่งเป็น cat เหมือนต่างประเทศได้ผลสุด

แต่บ้านเราโดยส่วนมากแล้วแข่งเป็นงานอดิเรก ถ้าคุณมีฝีมือดีแล้วก็ยังมีรุ่นโอเพนให้ลง ถือว่าเป็นระดัับสูงตามภูมิภาค หรือถ้าไม่มีใครสู้ได้แล้ว ก็ยังมีสนามชิงแช้มประเทศไทยให้ไปแข่ง
อยากให้มองในมุมรุ่นอายุ หลายๆคนโดยเฉพาะรุ่น 40 50 60 แข่งเพือไปสังสรรค์กับเพื่อนๆร่วมรุ่น ก็เลยใช้เกณอายุมาเป็นข้อกำหนด รุ่นเดียวกันแรงก็ต้องเท่าๆกัน ถ้าคุณซ้อมมาดี สนามนี้กูแพ้ ซ้อมมาใหม่ สนามหน้ากูต้องชนะไห้ได้ เพราะรุ่นเดียวกัน ผมว่าเป้าหมายมันเห็นชัดกว่า สมมุติดอยู่รุ่น 40 ชนะตลอด ลงไปแข่งรุ่น 30 หรือ โอเพนก็ยังได้

ถ้าแบ่งตาม cat แรงสูสี ftp สูสีกัน แต่คนนึง 25 อีกคนนึง 48 หน้าเส้นชนะเด็กยาก สนามนี้แพ้ ซ้อมเพิ่มมาแข่งกับเด็ก ถ้าเด็กมันซ้อมด้วยก็สู้เด็กยาก

ทั้งนี้ทั้งนั้น นี่จากมุมมองของผมนะครับที่ไปแข่งรุ่นอายุมีถ้วยติดมือเกือบทุกงาน บางครั้งไปลงโอเพนเพื่อความมัน

แต่ถ้ามองอีกมุมนึง อายุ 18-39 มือไหม่ หวังถ้วยยาก หัวๆในรุ่นเก่งๆเพียบ แถมบางงานต้องลงโอเพนอย่างเดียวเท่านั้น ตัวเรามือไหม่แข่งกับรุ่นมือไหม่ด้วยกันจะดีกว่า เก่งแล้วค่อยขยับ cat ไปเรื่อยๆ

สรุป ดีคนละแบบ งงตัวเอง 55

เกณอายุเหมาะแล้ว แต่ผู้จัด สนาม ให้มาตรฐานตามเกณสมาคม และสมาคมรับรอง .ก็จะดี ไม่ใช่แข่งกับรถบรรทุก

เห็นงานอินทนนท์ทำท่าจะแบ่งตามความสามารถ โดยนำผลงานเก่าๆมาเป็นเกณฑ์ในการปล่อยสตาร์ท แต่ก็ดูเงียบๆไป

ถ้าจะแบ่งตามฝีเท้าได้ คงต้องขอให้ผู้จัดงานทั้งหลาย เก็บรวบรวมสถิติตามชิพของแต่ละงาน

ฝีเท้าใกล้กัน-ไปด้วยกัน ไม่ต้องปั่นคนเดียว มือใหม่ก็ไม่ต้องไปปนกับของแรงรุ่นโอเพ่น
แบ่งตามรุ่นอายุ ฝีเท้ากลางๆนี่ไม่ได้สัมผัส"เกมส์"เลย แค่เอาตัวรอดติดกลุ่มไปตลอดก็แทบแย่แล้ว

และยังน่าจะจัดงาน-กันรถยนต์ได้ง่ายกว่า

ดันครับ อยากให้มีรุ่นที่เล็กลงมาบ้าง เด็ก15-18ต้องไปซัดกับผู้ใหญ่ในรุ่นopenโอกาศชนะมันก็น้อยนะ

แบ่งตามฝีเท้าก็ดีครับ
แต่ผมไม่ได้มองเรื่องติดโพเดี้ยมได้ถ้วยนะ

ผมมองว่าเอามือใหม่ มาปั่นปนกับมือเก่า
โอกาศที่จะเกิดอุบัติเหตุมันสูง แรงมันต่างกัน
พอเหนื่อยแล้วแขนพับแขนอ่อน มันจะพาเกี่ยวกันล้ม

งานของLRT /Club race เค้าก็จัดโอเคนะคะ เพียงแต่ว่าเราพร้อมจะไปหรือป่าว
ต้องมีทีมต้องมีเวลาต้องปัจจัยอีกหลายอย่าง
ไอ้ที่จัดกันอยู่แบบใจเกินร้อยเนี่ยจัดหวังอะไรก็รู้ๆกันอยู่
งานอินปีหน้าคงมีคนบ่นอีกเพียบ คอยรออ่านเถอะ