ขอคำชี้แนะล้อคาร์บอน2ตัวนี้

[ภาคิน]

ตอนนี้ใช้zondaอยู่ความเร็วที่ปั่นก็20-30แต่อยากได้ล้อคาร์บอน ขอคำแนะนำท่านผู้รู้ว่าถ้าเปลี่ยนเป็นล้อstifff35 กับล้อodin38ดุมโอดินจะดีกว่าล้อzondaมากน้อยรึเปล่าครับและเล่นตัวไหนดีเพราะเล็งๆ2ตัวนี้ครับ ใจอยากได้ดุมdt240แต่งบอยู่2หมื่นกลางเลยมอง2ตัวนี้ครับ ขอแบบแรงจัดชัดจริงไปเลยครับ ขอบพระคุณสำหรับคำชี้แนะล่วงหน้าครับ

[rcf]

ไม่เคยใช้ทั้ง2ยี่ห้อ แต่รับรองว่าแตกต่างครับ

[ClassiccizzalD]

รอฟัง odin ครับ

[thanaphoom19]

Zonda อันตราเร่งขึ้นไว 30-35สบายๆ แต่ถ้าความเร็วเจ้าของยังงัดล้อขอบเตี้ยไม่ถึงไปใช้ขอบสูง น้ำลายเหนียวแน่ครับล้อขอบสุงจะเห็นผลตอนยืนแช่นิ่ง 35อัพ จะเห็นผลมากกวานะครับ

[weerapat_99]

ความเร็ว20-30 Zonda ก็เพียงพอแล้วครับ แต่ถ้าอยากได้จริงๆ แนะนำODIN ครับ

[edonkey]

ขอแบบแรงจัดชัดจริงไปเลยครับ

ถ้าโจทย์มีตรงนี้ ผมว่างบ 20000 ไม่พอหละครับ
แล้วอีกอย่าง Zonda มันก็ไม่ใช่ล้อไก่กา ทางราบทางเขาดีหมด
แถมปั่นความเร็ว 20-30 ผมว่ามันปั่นดีกว่าล้อ Carbon เริ่มต้นเสียอีก

[jameyutt]

ผมว่ามันจะไม่ต่างกับ zonda เท่าไหร่น่ะสิ

แต่ไม่จัดมันจะคาใจนะ เรื่องยุให้คนเสียเงินถนัดนัก 555

[cocommnn]

ปั่นได้20-30เป็นเพราะแรงที่มีจำกัด กับล้อขอบต่ำที่เริ่มเร็วก็จะเริ่มเหนื่อย
จัด38ดุมธรรมดาหรือดุมDTตามงบ แล้วคุณก็จะเริ่มปั่น30+ได้ยาวๆแบบความเหนื่อยเท่าเดิม

ปล. แรงไม่ดีจิงทางราบปั่นล้ออลูขอบต่ำไม่ได้หรอกครับ

[ภาคิน]

ปั่นได้20-30เป็นเพราะแรงที่มีจำกัด กับล้อขอบต่ำที่เริ่มเร็วก็จะเริ่มเหนื่อย
จัด38ดุมธรรมดาหรือดุมDTตามงบ แล้วคุณก็จะเริ่มปั่น30+ได้ยาวๆแบบความเหนื่อยเท่าเดิม

ปล. แรงไม่ดีจิงทางราบปั่นล้ออลูขอบต่ำไม่ได้หรอกครับ

อันนี้โดนใจยิ่งกว่าหมัดฮุกปาเกียวอีกครับ ผมแรงน้อยขาอ่อนจริงๆครับในย่าน24-27นี่zondaผมที่รอบขา90ไปได้เรื่อยๆเหนื่อยนิดแต่พอ30นี่ไปได้ไม่เกิน2กิโลหัวใจทะลุโซน4-5 เลยอยากจะหาล้อที่มาช่วยเสริมช่วง27-30+นิดๆให้เหนื่อยน้อยลงกว่าเก่านิด และอย่างที่ท่านแนะนำอยากสอบถามว่า2ตัวนั้นความไหลลื่นดีกว่าzondaมากน้อยแค่ไหนครับ ในแง่ไหนบ้างครับขอบคุณครับ

[cocommnn]

ปั่นได้20-30เป็นเพราะแรงที่มีจำกัด กับล้อขอบต่ำที่เริ่มเร็วก็จะเริ่มเหนื่อย
จัด38ดุมธรรมดาหรือดุมDTตามงบ แล้วคุณก็จะเริ่มปั่น30+ได้ยาวๆแบบความเหนื่อยเท่าเดิม

ปล. แรงไม่ดีจิงทางราบปั่นล้ออลูขอบต่ำไม่ได้หรอกครับ

อันนี้โดนใจยิ่งกว่าหมัดฮุกปาเกียวอีกครับ ผมแรงน้อยขาอ่อนจริงๆครับในย่าน24-27นี่zondaผมที่รอบขา90ไปได้เรื่อยๆเหนื่อยนิดแต่พอ30นี่ไปได้ไม่เกิน2กิโลหัวใจทะลุโซน4-5 เลยอยากจะหาล้อที่มาช่วยเสริมช่วง27-30+นิดๆให้เหนื่อยน้อยลงกว่าเก่านิด และอย่างที่ท่านแนะนำอยากสอบถามว่า2ตัวนั้นความไหลลื่นดีกว่าzondaมากน้อยแค่ไหนครับ ในแง่ไหนบ้างครับขอบคุณครับ

ไม่ต้องเปรียบอะไรมากมายหรอกครับ เพราะต้องเข้าใจก่อนว่า ล้ออลู กับ คาร์บอน มันใช้งานต่างกัน

ล้ออลู มีดีที่ ดูแลรักษาง่าย ลุยน้ำ ลุยฝน ลงเขา เบรค ดีกว่าล้อคาร์บอน และzondaดีกว่าล้ออลูติดรถคือเบากว่าและสตีฟกว่า

ล้อคาร์บอน นน.ล้อเบากว่า ได้ขอบสูงกว่าและรักษาความเร็วดีกว่า (เช่นขอบ38 ปั่น30+40+ จะเติมน้อยกว่าอลูขอบ20)
แต่รับน้ำหนักได้น้อยกว่า (ส่วนมากไม่เกิน120kg.)

ถ้าปั่นทางราบเนินนิดหน่อย ฝนตกไม่ปั่น ก็ล้อคาร์บอนมีตัวเลือกเดียวอยู่แล้วครับ
และคาร์บอน38 นน.ประมาณ1.5kg กับzonda 1.6กว่าkg. ยิ่งแรงน้อยก็ต้องหาของเบามาใช้ครับ

[trek3900/2009]

ผมคิดว่า ฝึกเบส เรื่อยๆ ซอนด้า ก็ไม่ขี้เหร่นะครับ ในย่าน 30-35 ถ้าเรามีแรงพอแต่การให้มีแรงต้องใจเย็นๆฝึกสัก 3 เดือน ล้อเดิมอาจจะกลายเป็นสวรรค์ก็ได้

[M-1]

ซ้อมอีกนิด ระหว่างนั้นเพิ่มงบอีกแล้วเอาขอบ 35-40 มือสองดีๆ ก็เหลือ ๆครับ ขี่เดี่ยวความเร็ว 30-40กว่าสบายครับ ส่วนตัวใช้ bora one 35ก็พอแล้ว เร่งดีคงความเร็วดีขี่สนุกกว่าขอบ 50 งบสองหมื่นกว่า ลมไม่เป็นปัญหาเยอะด้วย เกรงว่าล้องบนี้ต้องมีไปล้อที่ 3 ค่อนข้างแน่ มันไม่สุด ซอนด้าขี่ 30+ได้ขี่ไปก่อน แต่ถ้าคันมาก ๆ ก็ว่ากันไป

[leeo]

ซ้อมมากครับ ถ้าไม่มีแรงอะไรก็หน้กเหมือนกันครับ

[Mr.Blue]

ผมมีซอนด้ากับ นิช คารบอนขอบ40. สองตัวนี้ ปั่นไม่ได้ต่างกันมาก. ปั่นในเส้นทางเดิมทุกอย่างเหมือนกันต่างกันแค่ล้อ. คารบอนขอบ40. ได้ AVดีกว่า+1. ขอบสูงแค่รู้สึกเบาขาควงได้เนียนและยาวๆกว่า.

ตอนนี้ใช้ซอนด้าเป็นหลัก. ไปได้ทุกที ทางเขา ลุยฝน. ส่วนทางราบก็เน้นซ้อมก็ใช้ซอนด้าอีก. กำลังคิดว่าเออจะได้ใช้ล้อคารบอนตอนไหนบ้าง555

[Blueline]

ถ้าความเร็วปั่นยังอยู่ที่แค่ 20-30 แล้วกะจะเปลี่ยนเป็นขอบสูงขึ้นเพื่อหวังว่าจะแรงขึ้นแบบทันที
แนะนำว่าอย่าพึ่งเปลี่ยนครับเพราะเดี๋ยวจะรู้สึกเฟลเปล่าๆ ผมเคยใช้ขอบต่ำน.น. 1.5 kg
พอเปลี่ยนไปใช้ขอบสูง 40 น.น.เบาเท่ากับล้อเดิมสิ่งที่เปลี่ยนไปคืออัตราเร่งแตกต่างกันเล็กน้อย
ขอบสูงหน่วงกว่าทรมานขากว่าที่ความเร็วต่ำๆไม่เกิน 27 นี่เมื่อยกว่าเห็นๆเลยครับ
แต่พอความเร็ว 28 ขึ้นไปเริ่มสบายขากว่าตอนใช้ขอบต่ำ ชัดเจนมากตอนความเร็ว 35+
เหนื่อยมั้ยก็เหนื่อยเท่าเดิมแหละครับแต่เติมน้อยกว่าเดิม คงความเร็วดีกว่าเดิม สู้ลมสวนดีกว่าขอบต่ำ
แรงผมประมาณปั่นขอบต่ำที่ 30 ได้ยาวๆ ปั่น 35 ได้ที่ระยะ 5-7 ก.ม.สลับกันลากกับเพื่อนได้สบาย
แต่สุดท้ายผมก็ตัดสินใจกลับมาใช้อลูขอบต่ำเหมือนเดิมเพราะดูแลรักษาง่ายกว่า ไม่ต้องระวังมาก
ผมขี่เดี่ยวบ่อยความเร็วชิลๆ 27-30 และชอบขึ้นเขายาวๆรู้สึกว่าชอบฟีลขอบต่ำมากกว่า

ปล.หวังว่าข้อมูลผมจะเป็นประโยชน์นะครับ