BMC TMR02 คิดเห็นอย่างไรกันบ้างครับ ผมอยากทราบความเห็นทุกท่าน ช่วยให้ความเห็นประกอบการตัดสินใจหน่อยครับ

[Sk8chy]

อยากทราบความเห็นทุกท่านทั้งเคยปั่น และไม่เคยปั่นว่า TMR02 ว่าเป็นอย่างไรกันบ้าง ผมชอบปั่นแนว endurance แต่ก็ชอบยิงยาวๆ ความเร็ว35+ ด้วยเช่นกัน ตัวนี้เหมาะไหมครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[pt123]

ถ้าชอบปั่นแนวendurance tmrไม่เหมาะเลย ฟิวริ่งคนล่ะแบบเลยครับ
เฟรมแข็งกระด้างไม่นุ่มนวล
กระชากไม่พุ่งแบบจี๊ดจ๊าด ไปตามแรงกด ไม่กระโดดพุ่งเหมือนบางเฟรม
ถ้าติดแนวendurance การเซ็ทรถtmrทำได้ไม่ดี หาจุดลงตัวยาก

ข้อดี
แข็งติดเท้ากระทืบแรงลงพื้นได้มั่นใจ ไม่มีย้วยให้ตงิดใจ
ไหลๆยาวๆ ปั่นเลี้ยงความเร็วได้ดี 38 40ไปได้ดี 43 45+ก็ดี (เฟรมบางทรงยิ่งเร็วเหมือนยิ่งมีแรงฉุด)
33 35 เฉยๆ เฟรมไม่ได้รู้สึกพิเศษอะไร และถ้ายิ่งปั่นช้าปั่นนานอาจยิ่งล้าจากแรงกระแทกจากความแข็งของเฟรม
งานเฟรมทำจุดต่างๆออกมาได้ดี ไม่ชุ่ย มาตรฐานดีมานานสำหรับเฟรมคาร์บอน

*tmrเป็นรถที่ต้องเซ็ทให้คนเข้ากับรถจริงๆถึงจะขี่มันออกมาได้ดี ต้องหาจุดที่ลงตัวจริงๆ
เพราะถ้าเซ็ทคร่าวๆตามนิสัยคนปั่นหรือเทียบคันเก่าแป๊ะๆเลย มันจะปั่นได้ไม่ได้เรื่องเลย
ขี่แล้วรู้สึกเพี้ยนไปหมด ไม่ลงตัวอะไรสักอย่าง แล้วเราก็จะมองว่าเฟรมนี้ขี่แย่จริงๆ ยิ่งขี่ยิ่งล้า
**แต่ถ้าพอเข้าใจในอารมณ์ของTMRคือคุณต้องเซ็ทตามคาร์แล็กเตอร์ของมัน
ที่มันเป็นเฟรมซิ่งๆ หมอบๆ แซดๆ มีแรงฮึกเหิมในการได้ขี่มัน
เหมือนกำลังขับรถยนต์สปอร์ต ถ้าขับช้าๆมันก็ไม่ค่อยเจอเกียร์ที่พอดี แต่ถ้าอัดๆแซดๆเกียร์ต่อเกียร์มันก็ปู๊ดๆเลย

[Sk8chy]

ถ้าชอบปั่นแนวendurance tmrไม่เหมาะเลย ฟิวริ่งคนล่ะแบบเลยครับ
เฟรมแข็งกระด้างไม่นุ่มนวล
กระชากไม่พุ่งแบบจี๊ดจ๊าด ไปตามแรงกด ไม่กระโดดพุ่งเหมือนบางเฟรม
ถ้าติดแนวendurance การเซ็ทรถtmrทำได้ไม่ดี หาจุดลงตัวยาก

ข้อดี
แข็งติดเท้ากระทืบแรงลงพื้นได้มั่นใจ ไม่มีย้วยให้ตงิดใจ
ไหลๆยาวๆ ปั่นเลี้ยงความเร็วได้ดี 38 40ไปได้ดี 43 45+ก็ดี (เฟรมบางทรงยิ่งเร็วเหมือนยิ่งมีแรงฉุด)
33 35 เฉยๆ เฟรมไม่ได้รู้สึกพิเศษอะไร และถ้ายิ่งปั่นช้าปั่นนานอาจยิ่งล้าจากแรงกระแทกจากความแข็งของเฟรม
งานเฟรมทำจุดต่างๆออกมาได้ดี ไม่ชุ่ย มาตรฐานดีมานานสำหรับเฟรมคาร์บอน

*tmrเป็นรถที่ต้องเซ็ทให้คนเข้ากับรถจริงๆถึงจะขี่มันออกมาได้ดี ต้องหาจุดที่ลงตัวจริงๆ
เพราะถ้าเซ็ทคร่าวๆตามนิสัยคนปั่นหรือเทียบคันเก่าแป๊ะๆเลย มันจะปั่นได้ไม่ได้เรื่องเลย
ขี่แล้วรู้สึกเพี้ยนไปหมด ไม่ลงตัวอะไรสักอย่าง แล้วเราก็จะมองว่าเฟรมนี้ขี่แย่จริงๆ ยิ่งขี่ยิ่งล้า
**แต่ถ้าพอเข้าใจในอารมณ์ของTMRคือคุณต้องเซ็ทตามคาร์แล็กเตอร์ของมัน
ที่มันเป็นเฟรมซิ่งๆ หมอบๆ แซดๆ มีแรงฮึกเหิมในการได้ขี่มัน
เหมือนกำลังขับรถยนต์สปอร์ต ถ้าขับช้าๆมันก็ไม่ค่อยเจอเกียร์ที่พอดี แต่ถ้าอัดๆแซดๆเกียร์ต่อเกียร์มันก็ปู๊ดๆเลย

ถ้าชอบปั่นแนวendurance tmrไม่เหมาะเลย ฟิวริ่งคนล่ะแบบเลยครับ
เฟรมแข็งกระด้างไม่นุ่มนวล
กระชากไม่พุ่งแบบจี๊ดจ๊าด ไปตามแรงกด ไม่กระโดดพุ่งเหมือนบางเฟรม
ถ้าติดแนวendurance การเซ็ทรถtmrทำได้ไม่ดี หาจุดลงตัวยาก

ข้อดี
แข็งติดเท้ากระทืบแรงลงพื้นได้มั่นใจ ไม่มีย้วยให้ตงิดใจ
ไหลๆยาวๆ ปั่นเลี้ยงความเร็วได้ดี 38 40ไปได้ดี 43 45+ก็ดี (เฟรมบางทรงยิ่งเร็วเหมือนยิ่งมีแรงฉุด)
33 35 เฉยๆ เฟรมไม่ได้รู้สึกพิเศษอะไร และถ้ายิ่งปั่นช้าปั่นนานอาจยิ่งล้าจากแรงกระแทกจากความแข็งของเฟรม
งานเฟรมทำจุดต่างๆออกมาได้ดี ไม่ชุ่ย มาตรฐานดีมานานสำหรับเฟรมคาร์บอน

*tmrเป็นรถที่ต้องเซ็ทให้คนเข้ากับรถจริงๆถึงจะขี่มันออกมาได้ดี ต้องหาจุดที่ลงตัวจริงๆ
เพราะถ้าเซ็ทคร่าวๆตามนิสัยคนปั่นหรือเทียบคันเก่าแป๊ะๆเลย มันจะปั่นได้ไม่ได้เรื่องเลย
ขี่แล้วรู้สึกเพี้ยนไปหมด ไม่ลงตัวอะไรสักอย่าง แล้วเราก็จะมองว่าเฟรมนี้ขี่แย่จริงๆ ยิ่งขี่ยิ่งล้า
**แต่ถ้าพอเข้าใจในอารมณ์ของTMRคือคุณต้องเซ็ทตามคาร์แล็กเตอร์ของมัน
ที่มันเป็นเฟรมซิ่งๆ หมอบๆ แซดๆ มีแรงฮึกเหิมในการได้ขี่มัน
เหมือนกำลังขับรถยนต์สปอร์ต ถ้าขับช้าๆมันก็ไม่ค่อยเจอเกียร์ที่พอดี แต่ถ้าอัดๆแซดๆเกียร์ต่อเกียร์มันก็ปู๊ดๆเลย

ชัดเลยขอบคุณมากครับผม คือตอนนี้ผมปั่น giant tcr advande ตัวรองท๊อปอยู่ครับ ฟิลลิ่งนุ่มมาก ปั่นสบายไม่เมื่อยเลย แต่รู้สึกว่าไม่ใหล ยิงทางตรงยาวๆไม่มันส์ แต่ผมก็ชอบความคล่องตัวและความสบายของมัน งั้นไม่เปลี่ยนละ ปั่นคันเดิมต่อไป555

[movieplus]

Tmr02 ต้องระวังเบรคหลังด้วยนะครับ ตั้งให้ดียากมากๆๆ

[Sk8chy]

Tmr02 ต้องระวังเบรคหลังด้วยนะครับ ตั้งให้ดียากมากๆๆ

ขอบคุณที่ให้คำแนะนำครับ

[KoEvoX]

อาจจะต้องเปลี่ยนแนวปั่นนะครับ เพราะจะยิงสนุกๆเหมือน TCR อาจจะมีขัดใจบ้าง 555
ยิ่งใส่ขอบสูงแล้ว จังหวะกระชากที่ความเร็วต่ำนี่ พุ่งๆนี่จะหายไปพอสมควร
ต้องปรับสไตล์การปั่นเลยครับ ผมใช้วิธีเล่นเกียร์แทนครับ
แต่ถ้าปั่นเกิน 40ไปแล้วนี่ สนุกละครับ จะกระชากก็ขึ้นได้ทันที (ล้อก็มีส่วนหน่อยครับ)

ข้อดี
-สวยมาก (อันนี้แล้วแต่รสนิยมแต่ละคนนะ ของผมใช้ข้อนี้ตัดสินซื้อเลย ข้อด้อยไม่สนเท่าไร 55)
-เฟรม คาร์บอนดิบๆ เห็นเนื้อคาร์บอน มีสีนิดหน่อย แต่งานสีเนี๊ยบครับ(ของผมรุ่นแรกครับ)
ดูแลง่าย
-แข็ง เมื่อความเร็วสูง กระทืบมาทันที(อยู่ที่ล้อด้วยครับ)
-สู้ลมได้ดีพอสมควร

ข้อด้อย
-ก้มเยอะหน่อย ร่างกายต้องยืดหยุ่นพอสมควร รองแหวนเยอะไปก็ดูไม่เข้ากับรถนะ 55
-เบรคหลัง เป็นแบบ v-break จะใช้ระยะเบรคที่ไกลกว่า แต่เปลี่ยนผ้าเบรคก็ดีขึ้น
การตั้งยาก แต่ถ้าใครใช้ v-break มาก่อนจะตั้งง่ายครับ , ตัวล๊อกเบรคเป็นสนิมง่าย
ลุยฝนมาต้องเช็ดน่ะครับ ของผมเป็นละ เซ็งเลย
-ระยะท่อนอนจะขนานพื้น จะยาวกว่าชาวบ้านหน่อยนึงทำให้เซ็ทรถยากหน่อย
-ใส่ล้อขอบต่ำแล้วไม่สวยเท่าไร 555 (เกี่ยวมะ)

อย่างที่คุณ pt123 บอกไว้ครับ มันเป็นเฟรมซิ่งครับ 55 เวลาปั่นกลุ่มมักจะถูกกดดัน
ให้ไปเป็นหัวลากตลอดเลย (เคยปั่นลากสนุกจนลืมตัว เพื่อนหลุดหมดหันหลังมาหายกันหมด 555)

[Sk8chy]

อาจจะต้องเปลี่ยนแนวปั่นนะครับ เพราะจะยิงสนุกๆเหมือน TCR อาจจะมีขัดใจบ้าง 555
ยิ่งใส่ขอบสูงแล้ว จังหวะกระชากที่ความเร็วต่ำนี่ พุ่งๆนี่จะหายไปพอสมควร
ต้องปรับสไตล์การปั่นเลยครับ ผมใช้วิธีเล่นเกียร์แทนครับ
แต่ถ้าปั่นเกิน 40ไปแล้วนี่ สนุกละครับ จะกระชากก็ขึ้นได้ทันที (ล้อก็มีส่วนหน่อยครับ)

ข้อดี
-สวยมาก (อันนี้แล้วแต่รสนิยมแต่ละคนนะ ของผมใช้ข้อนี้ตัดสินซื้อเลย ข้อด้อยไม่สนเท่าไร 55)
-เฟรม คาร์บอนดิบๆ เห็นเนื้อคาร์บอน มีสีนิดหน่อย แต่งานสีเนี๊ยบครับ(ของผมรุ่นแรกครับ)
ดูแลง่าย
-แข็ง เมื่อความเร็วสูง กระทืบมาทันที(อยู่ที่ล้อด้วยครับ)
-สู้ลมได้ดีพอสมควร

ข้อด้อย
-ก้มเยอะหน่อย ร่างกายต้องยืดหยุ่นพอสมควร รองแหวนเยอะไปก็ดูไม่เข้ากับรถนะ 55
-เบรคหลัง เป็นแบบ v-break จะใช้ระยะเบรคที่ไกลกว่า แต่เปลี่ยนผ้าเบรคก็ดีขึ้น
การตั้งยาก แต่ถ้าใครใช้ v-break มาก่อนจะตั้งง่ายครับ , ตัวล๊อกเบรคเป็นสนิมง่าย
ลุยฝนมาต้องเช็ดน่ะครับ ของผมเป็นละ เซ็งเลย
-ระยะท่อนอนจะขนานพื้น จะยาวกว่าชาวบ้านหน่อยนึงทำให้เซ็ทรถยากหน่อย
-ใส่ล้อขอบต่ำแล้วไม่สวยเท่าไร 555 (เกี่ยวมะ)

อย่างที่คุณ pt123 บอกไว้ครับ มันเป็นเฟรมซิ่งครับ 55 เวลาปั่นกลุ่มมักจะถูกกดดัน
ให้ไปเป็นหัวลากตลอดเลย (เคยปั่นลากสนุกจนลืมตัว เพื่อนหลุดหมดหันหลังมาหายกันหมด 555)

ขอบคุณครับ อ่านสนุกมาก เห็นภาพ ได้ความรู้ครับ

[Deamonicus]

ถ้าปั่นชอบฟิลลิ่ง giant tcr advance อยู่แล้ว อยากไหลว่าเปลี่ยนล้อดีกว่าครับน่าจะตรงจุดกว่า

[mazzazo]

ตอนนี้ BMC ได้ออก bmc road machine ออกมาแล้ว เป็น แอนดูแร็นท ทรงแอร์โร่ น่าจะเหมาะนะครับ

[keanetona]

ผมว่าลองไปเมียงมอง SLR01และ02 ดูครับ เท่าที่ขี่เทียบกันผมว่าสบายความมืดมากกว่า TMR02 ครับ และองศาตบตีได้ง่ายกว่า