ผมอยากจะศึกษาความเป็นไปได้ว่า จะอัพเสือภูเขา Giant Rincon ไปใส่ล้อ 27.5
โดยการเปลี่ยนจาก โช๊คเป็น ตะเกียบเสือภุเขา 27.5 ใช้ยาง 27.5 x1.5 มันจะเป็นไปได้มั้ยครับ
แล้ว กรณี V Brake กับ Disc Brake แบบไหน MOD ยากกว่ากันครับ
เสือภูเขาล้อ 26 อัพใส่ล้อ 27.5 ได้้มั้ยครับ
Moderator: Cycling B®y, เสือ Spectrum, tntm, seven@klein
ผมอยากจะศึกษาความเป็นไปได้ว่า จะอัพเสือภูเขา Giant Rincon ไปใส่ล้อ 27.5
โดยการเปลี่ยนจาก โช๊คเป็น ตะเกียบเสือภุเขา 27.5 ใช้ยาง 27.5 x1.5 มันจะเป็นไปได้มั้ยครับ
แล้ว กรณี V Brake กับ Disc Brake แบบไหน MOD ยากกว่ากันครับ
ท้าวคำปันยามาโกโตะ เขียน:ลองเอามาใส่เลยครับ วีใช้ไม่ได้ต้องดิส
ถ้าดิสก์เบรค สามารถ อัพ 26 เป็น 27.5 และ อัพ 27.5 เป็น 29. ได้เลยใช่มั้ยครับ
น่าจะได้อยู่นะครับ ผมเองก็เปลี่ยนจากล้อ 26 ไปเป็น 27.5 x 1.5 เหมือนกันแต่เป็นดิสเบรคและโช๊คเดิมครับ
- แนบไฟล์
-
26 ไป 27.5 ได้ ไม่ต้องเปลี่ยนอะไร ดูความกว้างยางอย่าสีกับเฟรมโช้ค แต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกัน
27.5 ไป29 ยังไม่เคย ผมเปลี่ยนทั้งคันเป็น29เลย
ลองหาจุดเด่นของล้อ26ดูครับ เว้นแต่คันจริงๆผมติดใจและจบที่ล้อ29ได้ทั้งลุยและทางเรียบ
27.5 ไป29 ยังไม่เคย ผมเปลี่ยนทั้งคันเป็น29เลย
ลองหาจุดเด่นของล้อ26ดูครับ เว้นแต่คันจริงๆผมติดใจและจบที่ล้อ29ได้ทั้งลุยและทางเรียบ
อยากถามอยู่เหมือนกัน เฟรม26 อับมาใส่ล้อ27.5 เราได้อะไรจากการอับ คุ้มค่ากับเงินมั้ยครับ.
ส่วนใหญ่หางหลังกับโช้คหน้ารถล้อ26 เมื่อใส่ล้อ 27.5 จะใส่ยางได้ใหญ่สุด 1.95 ครับ ใส่ 2.0-2.1 จะติด
แล้วเรื่องความสูงเฟรมที่สูงเพิ่มขึ้นล่ะครับ เฟรมออกแบบสำหรับ 26 กับ 27.5 น่าจะต่างกัน
การขี่ทั่วไปเดาว่าไม่รู้สึก แต่มันผิดไปจากเดิมแน่ๆ
เฟรม Giant ATX disc 26 นิ้ว ลองใส่ล้อ 29 จากรถ Hybrid disc ยาง 700x28C ใส่ได้ครับ
ลองขี่แล้วให้ความรู้สึกต่างไป โดยเฉพาะความสูง แต่ก็ใช้ได้ ยางอื่นๆยังไม่มีให้ลอง
การขี่ทั่วไปเดาว่าไม่รู้สึก แต่มันผิดไปจากเดิมแน่ๆ
เฟรม Giant ATX disc 26 นิ้ว ลองใส่ล้อ 29 จากรถ Hybrid disc ยาง 700x28C ใส่ได้ครับ
ลองขี่แล้วให้ความรู้สึกต่างไป โดยเฉพาะความสูง แต่ก็ใช้ได้ ยางอื่นๆยังไม่มีให้ลอง
ไม่มีใครตอบคำถามผมครับ อัพ26เป็น27.5 ได้อะไร คุ้มค่ากับเงินมั้ย เพิ่มเติมอีกนิดนึงครับ เมื่ออัพแล้ว ความเร็วขอบล้อก็เปลี่ยนไป แน่นอนมีผลกับระบบขับเคลื่อน โดยเฉพาะจานหน้า เฟืองท้าย ตรงนี้แก้ไขยังไง จะบานปลายมั้ยครับ คงไม่ไช่ใส่ล้อ27.5ได้ แล้วจบ อยากทราบจริงๆครับ.
ล้อที่ ศก.มากขึ้นก็จะกลิ้งผ่านอุปสรรคได้ง่ายขึ้น จะเห็นผลชัดเมื่อทางต้องลุยๆ ส่วนระบบเกียร์ไม่กระทบเท่าไรเพียงแต่ต้องใช้เฟืองท้ายสูงขึ้นหน่อยแต่ใช้งานจริงคงไม่รู้สึกหรอกครับถ้าปัจจุบันไม่ได้ใช้เฟืองท้ายจนหมดทุกใบ จุดที่น่ากังวลคือศูนย์ถ่วงจะสูงขึ้นถ้าคุณเป็นประเภทลุยหนักๆอาจรู้สึก ส่วนคุ้มใหมอยู่ที่การใช้งานของคุณละครับ
ปล.ความเห็นล้วนๆครับไม่เคยลองทำจริง ผมเปลี่ยนจาก 26 เป็น 27.5 ยกคันเลย ดีกว่าทุกอย่างครับ ใจจริงอยากไป 29 ด้วยซ้ำแต่ตัวเล็กเลยอดครับ
ปล.ความเห็นล้วนๆครับไม่เคยลองทำจริง ผมเปลี่ยนจาก 26 เป็น 27.5 ยกคันเลย ดีกว่าทุกอย่างครับ ใจจริงอยากไป 29 ด้วยซ้ำแต่ตัวเล็กเลยอดครับ
ไวโชค ผจญทรพรรค เขียน:ไม่มีใครตอบคำถามผมครับ อัพ26เป็น27.5 ได้อะไร คุ้มค่ากับเงินมั้ย เพิ่มเติมอีกนิดนึงครับ เมื่ออัพแล้ว ความเร็วขอบล้อก็เปลี่ยนไป แน่นอนมีผลกับระบบขับเคลื่อน โดยเฉพาะจานหน้า เฟืองท้าย ตรงนี้แก้ไขยังไง จะบานปลายมั้ยครับ คงไม่ไช่ใส่ล้อ27.5ได้ แล้วจบ อยากทราบจริงๆครับ.
ถ้าล้อเป็นดิสเบรคอยู่แล้วเปลี่ยนง่ายครับ
ไม่ต้องเปลี่ยนอะไร นอกจากล้อและยาง
ในทางเรียบใช้ล้อ 27.5 ยางเล็ก ความเร็วดีขึ้นแน่นอนครับ เพราะล้อวงล้อมันใหญ่ขึ้น น้ำหนักอาจไม่เพิ่มขึ้นถ้าได้ยางเล็กๆเบาๆ ถ้าของเดิมใช้ 26 ยางใหญ่ แล้วเปลี่ยนมาใช้ 27.5 ยางเล็ก ความสูงของรถจะไม่เปลี่ยนไปจากเดิมมาก
ในทางทางแทรค ผมใช่ล้อ 27.5 ยาง 2.1 ใส่แทนล้อ 26 ยาง 2.1 จะรู้สึกว่ารถสูงขึ้น แต่ผมชอบนะ ชอบที่รู้สึกว่ามีระยะใต้ท้องรถเพิ่มขึ้น อัตราเร่งจะเสียเปรียบล้อ 26 อยู่เล็กน้อย
ชุดขับเดิมใช้ได้เลยครับ ไม่ต้องไปซีเรียสคำนวนอัตราทดอะไรใหม่ ผมใช้ xt 9*3 ก็ยังใช้อยูแบบเดิมหลังเปลี่ยนล้อครับ
ที่สำคัญ 27.5 ยางใหญ่ หล่อและแมนขึ้นทันทีครับ อิอิ
- แนบไฟล์
-
