เมื่อนำเฟรม 27.5 ใส่โช๊ค 29

[คนบ้านโคกนาโก]

มีพี่ม่านใดลองทำยังครับ โดยนำเฟรม 27.5 มายัดล้อ 29 จะเกิดอะไรครับ องศาที่เปลี่ยนไป จะส่งผลอย่างไรกับรถบ้างครับ
รบกวนพี่ๆ ช่วยแชร์ประสบการณ์หน่อยครับ

[harukung]

องศาไม่เปลี่ยนครับ แต่จุดศูนย์ถ่วง CG เปลี่ยนสูงขึ้น ทำให้ความมั่นคงลดลง ถ้าจับความรู้สึกได้นะ

[aa_4335]

ผมลองแล้วครับ เนื่องจากเฟรมของผม GT size M 27.5 เป็นคอธรรมดา ถ้าเปลี่ยนเป็นโช็ค 27.5 มีแต่ซาง taper ซึ่งต้องรองแหวนที่คอทำให้หน้าสูง 5mm. เค้าเล่าว่าจะขี่ทางเรียบไม่ค่อยดี
ก็เลยลองวัดจากโช็คติดรถแล้วไปเทียบกับสเปกความสูงโช็ค 29 นิ้ว เลยพบว่าความสูงเท่ากัน ที่ 50 cm ต่างกันที่ offsize มีผลให้หน้าไหวขึ้นนิดหน่อย ครับ (ป.ล. ลอง test ลุยแท็คกับทางเรียบ แล้ว )

[คนบ้านโคกนาโก]

ผมลองแล้วครับ เนื่องจากเฟรมของผม GT size M 27.5 เป็นคอธรรมดา ถ้าเปลี่ยนเป็นโช็ค 27.5 มีแต่ซาง taper ซึ่งต้องรองแหวนที่คอทำให้หน้าสูง 5mm. เค้าเล่าว่าจะขี่ทางเรียบไม่ค่อยดี
ก็เลยลองวัดจากโช็คติดรถแล้วไปเทียบกับสเปกความสูงโช็ค 29 นิ้ว เลยพบว่าความสูงเท่ากัน ที่ 50 cm ต่างกันที่ offsize มีผลให้หน้าไหวขึ้นนิดหน่อย ครับ (ป.ล. ลอง test ลุยแท็คกับทางเรียบ แล้ว )

ความรู้สึกตอนขี่ในแทรคเป็นไงบ้างครับ ประมาณว่าขึ้นเนินแล้วหน้าลอยไหม หรือว่าไหลลงเขาแล้วมั่นคงดีไหมครับ

[aa_4335]

การบังคับรถดี ผมรู้สึกที่นุ่มมือมากๆ เพราะโช็คลม ครับ ส่วนเนินแล้วหน้าลอยไหม หรือว่าไหลลงเขา จับความรู้สึกไม่ได้ครับ

[คนบ้านโคกนาโก]

การบังคับรถดี ผมรู้สึกที่นุ่มมือมากๆ เพราะโช็คลม ครับ ส่วนเนินแล้วหน้าลอยไหม หรือว่าไหลลงเขา จับความรู้สึกไม่ได้ครับ

เป็นข้อมูลที่ดีมากครับ ขอบคุณมากนะครับที่แชร์

[familyofme]

ผมลองแล้วครับ เนื่องจากเฟรมของผม GT size M 27.5 เป็นคอธรรมดา ถ้าเปลี่ยนเป็นโช็ค 27.5 มีแต่ซาง taper ซึ่งต้องรองแหวนที่คอทำให้หน้าสูง 5mm. เค้าเล่าว่าจะขี่ทางเรียบไม่ค่อยดี
ก็เลยลองวัดจากโช็คติดรถแล้วไปเทียบกับสเปกความสูงโช็ค 29 นิ้ว เลยพบว่าความสูงเท่ากัน ที่ 50 cm ต่างกันที่ offsize มีผลให้หน้าไหวขึ้นนิดหน่อย ครับ (ป.ล. ลอง test ลุยแท็คกับทางเรียบ แล้ว )

ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ offsize คือตรงไหนครับวัดยังไง

[Hayabusa]

ถ้าไม่อยากให้องศารถเปลี่ยนลองปรับโช๊ค 29" ให้ยุบจาก 100mm เป็นประมาณ 80-90mm เพื่อใส่เฟรม 27.5 ครับจะได้องศาเดิม ถ้า Fox ใช้ adaptor รอง

เหตุผลคือระยะ A2C หรือเรียกว่า Axle to crown (ระยะบ่าโช๊คถึงแกนล้อ)ครับ ถ้าโช๊ค Fox A2C 29" = 507.1mm
แต่ A2C 27.5" = 489.1mm จะมีส่วนต่างประมาณ 20mm. ครับ เมื่อปรับแล้วก็ต้องรับได้กับช่วงยุบที่น้อยลงนะครับ ถ้าอยากสอบถามก็ PM มาได้ครับผมมี spec ระยะเดี๋ยวส่งให้

[paisolbike]

ของผมเฟรม 27.5 โช้ค 27.5 Fox
ยัดล้อ 29
ความรู้สึกที่ได้คือ สูงกว่าแน่นอน การบังคับถ้าวิ่งทางแทร็กก็ไม่มีปัญหาครับ แต่จะรู้สึกเสียวๆหน่อยเวลาเลี้ยวแคบๆครับ
ทางเรียบเร็วกว่าเดิมครับ ลงแทร็กก็สนุกขึ้น
ปล. ของผมองศาไม่เปลี่ยนนะครับ เฉพาะความสูงที่เปลี่ยน