มือใหม่ ชุดเกียร์ 2X10 หรือ 3X10 เลือกแบบไหนดีครับ

[k eg6]

สอบถามครับผมปั่นเสือภูเขา ระยะทางประมาณ 10-30 กม. มีทั้งทางเรียบ ทางรฝุ่น ขึ้นเขา ควรเลือกชุดเกียร์แบบไหนดีครับ แล้ว 2X10 กับ 3X10 มีข้อแตกต่างกันยังไงบ้างครับ (เดิมใช้ชุดเกียร์ 3X9)

[น้องหนึ่ง]

ตอนเป็น 3x9 ใช้จานใหนเฟืองไหนบ้าง อัตราทดที่มีพอใช้หรือเปล่าครับ

[k eg6]

44/34/22 และ 11-34 ครับ ส่วนมากใช้สลับกันตามสภาพเส้นทางครับเพราะในระยะทางที่ไป 10-30 กม. มีเส้นทางหลายรูปแบบ เช่นช่วงขึ้นเขาก็สูงพอสมควร(แบบว่าถ้ามีอีกเกียี์คงจะดี)
ไม่แน่ใจว่า 2X10 กับ 3X10 อัตราทดมันต้องเท่าไหร่แล้วจะดีกว่าของเดิมมั้ยครับ

[AMLbox]

ถ้าชุดเดิมได้ใช้ครบ 3 ใบเป็นประจำ ชุดใหม่ก็จัด 3 ใบตามเดิมน่าจะดีกว่าครับ
----------------------------------

แต่ก่อนผมขี่ทั้งในเมือง นอกเมือง ขึ้นเขาไปหมด ใช้ 3 ใบ
ซักพักเน้น single track ไม่ได้ใช้ใบใหญ่ซักที ก็เลยลดเหลือ 2 ใบ
ตอนนี้ขี่ลุยอย่างเดียว ไม่ขี่ยาว ๆ ไม่ขี่ทางเรียบ หดเหลือใบเดียวเรียบร้อย 555

[อมยิ้ม]

เล่น 1x11 ไปเลยครับ เลือกอัตราทดให้เหมาะกับตัวเราไปได้ทุกที่เหมือนกัน เดิมที่ผมใช้ 3x9 ด้วยความอยากลองก้เลยแปลง 3x9 เป็น 2x9 ลองได้สักพักก็เริ่มเห็นอัตราทดที่มันซ้ำกันอยู่ ความจริงเห็นตั้งแต่ตอน 3x9 แล้วล่ะ พอดีกับกระแส 1x10 และ 1x11 เริ่มมาเลยตัดใจเปลี่ยนยกชุด เป็น 1x 11 แล้วก็ไม่ผิดหวัง เปลี่ยนเกียร์แบบไม่ต้องกังวลอัตราทด รู้สึกได้ทันทีที่เปลี่ยนเกียร์ แต่ตอนแรกจะรู้สึกแปลกๆถ้ายังหาขนาดจานหน้าที่พอดีกับเราไม่เจอ ตอนนี้ผมใช้จานหน้า 34T เฟืองหลัง 11 สปีด

[Tungmanx]

ผมปั่นทางเรียบซะส่วนมาก ถ้าไป 1x เลยมันจะรู้สึกแปลกๆจาก 3x มากหรือเปล่าครับ ผมรู้ตัวเลยว่าจานเล็กสุดก็ไม่เคยตบไปเกียร์ต่ำสุดกับจานใหญ่สุดก็ไม่เคยตบไปเกียร์สูงสุด แต่ตอนใช้จานกลางตบเกียร์สูงสุดแล้วก็ยังรู้สึกเหมือนว่ายังไปได้อีกจนต้องตบขึ้นจานใหญ่

[bia]

แต่ก่อนเฟืองหลังมีให้เล่นแค่ 11-34 11-36 มันเลยต้องมีจานหน้าสามใบ และใบเล็กจึงเป็น 22
แต่ทุกวันนี้เฟืองหลังรุ่นใหม่ๆ ออกมาถึง 11-42 จึงไม่จำเป็นแล้วที่ต้องใช้จานหน้าสามใบจร้า อัตราทดมันเท่ากันกันแล้วเมื่อเทียบกัน ฉนั้นมือใหม่มือกลางจะครอบคลุมที่สุดคือสองใบจานหน้า ส่วนจะลงตัวแค่ไหนว่าจะใช้ใบเท่าไหร่ต้องอยู่ที่สภาพสนามเป็นต้วกำหนดขนาดใบจานหน้าใบใหญ่
เช่นล้อ 27.5 ใบจานที่เหมาะอาจจะเป็น 38-28 หรือ 36-26 ขึ้นอยู่กับสภาพสนาม
เช่นล้อ 29 ใบจานหน้าที่เหมาะอาจจะเป็น 34-24 32-24 ขึ้นอยู่กับสภาพสนาม
ทุกจานที่กล่าวมา พี่ต้องใช้กับเฟืองหลังที่มีใบ 40-42 เท่านั้นเพื่อความคลอบคลุม แต่หากสนามที่ปั่นไม่โหดอาจจะใช้เฟืองเดิม 11-34 11-36 ได้
พี่ๆหลายคนคงรู้ดีว่าตอนหมดมันเป็นไง มีแค่ไหนก็จะไม่รอด เจอทางแทรคที่ขึ้นเขาสูงสุดๆยาวเป็นครึ่งกิโลขึ้นอย่างเดียว ผมเจอมาแล้ว เน้นเฟืองหลังเยอะๆไว้
ส่วนใบเดี่ยวให้พี่ชำนาญกว่านี้ก่อนแล้วพี่จะไปคบผมว่า หากใจรักยังไงพี่จบที่ใบเด๘่ยวแน่ครับ ลองๆดู

[jacksparrow]

แต่ก่อนเฟืองหลังมีให้เล่นแค่ 11-34 11-36 มันเลยต้องมีจานหน้าสามใบ และใบเล็กจึงเป็น 22
แต่ทุกวันนี้เฟืองหลังรุ่นใหม่ๆ ออกมาถึง 11-42 จึงไม่จำเป็นแล้วที่ต้องใช้จานหน้าสามใบจร้า อัตราทดมันเท่ากันกันแล้วเมื่อเทียบกัน ฉนั้นมือใหม่มือกลางจะครอบคลุมที่สุดคือสองใบจานหน้า ส่วนจะลงตัวแค่ไหนว่าจะใช้ใบเท่าไหร่ต้องอยู่ที่สภาพสนามเป็นต้วกำหนดขนาดใบจานหน้าใบใหญ่
เช่นล้อ 27.5 ใบจานที่เหมาะอาจจะเป็น 38-28 หรือ 36-26 ขึ้นอยู่กับสภาพสนาม
เช่นล้อ 29 ใบจานหน้าที่เหมาะอาจจะเป็น 34-24 32-24 ขึ้นอยู่กับสภาพสนาม
ทุกจานที่กล่าวมา พี่ต้องใช้กับเฟืองหลังที่มีใบ 40-42 เท่านั้นเพื่อความคลอบคลุม แต่หากสนามที่ปั่นไม่โหดอาจจะใช้เฟืองเดิม 11-34 11-36 ได้
พี่ๆหลายคนคงรู้ดีว่าตอนหมดมันเป็นไง มีแค่ไหนก็จะไม่รอด เจอทางแทรคที่ขึ้นเขาสูงสุดๆยาวเป็นครึ่งกิโลขึ้นอย่างเดียว ผมเจอมาแล้ว เน้นเฟืองหลังเยอะๆไว้
ส่วนใบเดี่ยวให้พี่ชำนาญกว่านี้ก่อนแล้วพี่จะไปคบผมว่า หากใจรักยังไงพี่จบที่ใบเด๘่ยวแน่ครับ ลองๆดู

ตามนี้...เห็นด้วยครับ

[k eg6]

แต่ก่อนเฟืองหลังมีให้เล่นแค่ 11-34 11-36 มันเลยต้องมีจานหน้าสามใบ และใบเล็กจึงเป็น 22
แต่ทุกวันนี้เฟืองหลังรุ่นใหม่ๆ ออกมาถึง 11-42 จึงไม่จำเป็นแล้วที่ต้องใช้จานหน้าสามใบจร้า อัตราทดมันเท่ากันกันแล้วเมื่อเทียบกัน ฉนั้นมือใหม่มือกลางจะครอบคลุมที่สุดคือสองใบจานหน้า ส่วนจะลงตัวแค่ไหนว่าจะใช้ใบเท่าไหร่ต้องอยู่ที่สภาพสนามเป็นต้วกำหนดขนาดใบจานหน้าใบใหญ่
เช่นล้อ 27.5 ใบจานที่เหมาะอาจจะเป็น 38-28 หรือ 36-26 ขึ้นอยู่กับสภาพสนาม
เช่นล้อ 29 ใบจานหน้าที่เหมาะอาจจะเป็น 34-24 32-24 ขึ้นอยู่กับสภาพสนาม
ทุกจานที่กล่าวมา พี่ต้องใช้กับเฟืองหลังที่มีใบ 40-42 เท่านั้นเพื่อความคลอบคลุม แต่หากสนามที่ปั่นไม่โหดอาจจะใช้เฟืองเดิม 11-34 11-36 ได้
พี่ๆหลายคนคงรู้ดีว่าตอนหมดมันเป็นไง มีแค่ไหนก็จะไม่รอด เจอทางแทรคที่ขึ้นเขาสูงสุดๆยาวเป็นครึ่งกิโลขึ้นอย่างเดียว ผมเจอมาแล้ว เน้นเฟืองหลังเยอะๆไว้
ส่วนใบเดี่ยวให้พี่ชำนาญกว่านี้ก่อนแล้วพี่จะไปคบผมว่า หากใจรักยังไงพี่จบที่ใบเด๘่ยวแน่ครับ ลองๆดู

ขอบคุณมากครับ...ได้ความรู้ขึ้นมาเยอะเลย

[อมยิ้ม]

ผมใช้ของ Sram x1 จานหน้าใบเดียว เฟืองหลัง 10-42 ถ้าเป็นของชิมาโน 11 สปีด น่าจะมีตัวเลือกระหว่าง 11-40 กับ 11-42 ขhอมูลของชิมาโนผมไม่ค่อยแน่ใจ หลังจากเปลี่ยนมาใช้ Sram ก็ไม่ได้ติดตามข้อมูลชองชิมาโนเลย

[peep_bmw]

ตอนซื้อ ผมเลือกจานหน้า 3 ใบ เพราะคิดว่าเกินดีกว่าขาด ใช้งานจริงแทบไม่เคยลงแทรคเลย ปั่นในเมือง โดดฟุตบาธ มีไปงานวัดใจ ขึ้นเขาลงห้วยบ้าง แต่แทบไม่เคยใช้จานเล็กสุดเลย ถ้าเลือกใหม่ได้ขอ 2*10 ก็พอครับ

[Tungmanx]

ตอนซื้อ ผมเลือกจานหน้า 3 ใบ เพราะคิดว่าเกินดีกว่าขาด ใช้งานจริงแทบไม่เคยลงแทรคเลย ปั่นในเมือง โดดฟุตบาธ มีไปงานวัดใจ ขึ้นเขาลงห้วยบ้าง แต่แทบไม่เคยใช้จานเล็กสุดเลย ถ้าเลือกใหม่ได้ขอ 2*10 ก็พอครับ

เหมือนกันเลย ผมก็คิดว่า 2x น่าจะตอบโจทย์ที่สุด ผมพลาดเลือก 3x ใบมาแล้ว แต่ถ้าจะเปลี่ยนก็คงไป 1x เลย เพราะเท่าที่ดู จะเปลี่ยนไป 2x งบน่าจะบานกว่าเพราะต้องเปลี่ยนขาจาน ชิฟเตอร์ สับจาน แต่เปลี่ยนแล้วก็ยังเจอปัญหาเกียร์ซ้ำซ้อนกันแบบที่เจอใน 3x อยู่ดี สู้ไม่เปลี่ยนเลยดีกว่า จานเล็กไม่ได้ใช้ก็ปล่อยมันไว้งั้นแหละ

ผมเลยคิดว่า 1x น่าสนใจกว่า เพราะแค่หาซื้อใบจานเดี่ยวมาแปลงใส่ก็จบแล้ว ชิฟเตอร์กับสับจานก็ถอดขายทิ้งไปเลย รถก็เบาลงหน่อย แถมดูโล่งโปร่งไม่รกรุงรัง แฮนด์ด้านซ้ายก็มีที่ว่างไว้ติดอย่างอื่นได้ แต่ยังไม่ชัวร์ในตอนปั่นความเร็วสูงว่าจะมีเกียร์พอใช้หรือเปล่า เดี๋ยววันนี้ไปลองปั่นใช้แค่จานกลางใบเดียวดู ^o^

[ota_hay]

ผมปั่นทางเรียบซะส่วนมาก ถ้าไป 1x เลยมันจะรู้สึกแปลกๆจาก 3x มากหรือเปล่าครับ ผมรู้ตัวเลยว่าจานเล็กสุดก็ไม่เคยตบไปเกียร์ต่ำสุดกับจานใหญ่สุดก็ไม่เคยตบไปเกียร์สูงสุด แต่ตอนใช้จานกลางตบเกียร์สูงสุดแล้วก็ยังรู้สึกเหมือนว่ายังไปได้อีกจนต้องตบขึ้นจานใหญ่

ลองดูว่าตอนขึ้นจานหน้าใบใหญ่ หาร เฟืองหลังใบเล็กสุดที่กดไหว(ตอนขึ้นจานใบใหญ่) = อัตราทดเท่าไหร่ ?
และดูว่าตอนลงจานหน้าใบเล็ก หาร เฟืองหลังใบใหญ่สุดที่ใช้ขึ้นเนินบ่อย ๆ = อัตราทดเท่าไหร่ ?

แล้วมาดูว่าถ้าเราเปลี่ยนเป็นจานหน้าใบเดียว ขนาดเท่าไหร่ หาร เฟืองหลัง เล็กสุด-ใหญ่สุด
แล้วครอบคลุมอัตราทดเดิมที่เคยใช้หรือเปล่าครับ

สมมติ เดิมใช้จาน 42 หาร เฟือง 13 = 3.23
สมมติ เดิมใช้จาน 24 หาร เฟือง 32 = 0.75

ถ้าเปลี่ยนมาใช้ชุดจานหน้าใบเดียว
สมมติ ใช้จานหน้าใบเดียว 36 ลองหารเฟืองเล็กสุด 11 = 3.2 อันนี้โอเคใกล้เคียงของเดิม
และ ใช้จานหน้าใบเดียว 36 ลองหารเฟืองใหญ่สุด 36 = 1 อันนี้จะเหนื่อยกว่าเดิมตอนขึ้นเขาครับ

ปล.อันนี้สมมติให้ดูนะครับว่าใช้ใบเดียวแล้วครอบคลุมพอหรือเปล่า ถ้าไม่พอก็เปลี่ยนจากจาน 36 เป็นจาน 34 หรืออื่น ๆ หรือไม่ก็ไป 2x10 ดีกว่าครับ

[Tungmanx]

ผมปั่นทางเรียบซะส่วนมาก ถ้าไป 1x เลยมันจะรู้สึกแปลกๆจาก 3x มากหรือเปล่าครับ ผมรู้ตัวเลยว่าจานเล็กสุดก็ไม่เคยตบไปเกียร์ต่ำสุดกับจานใหญ่สุดก็ไม่เคยตบไปเกียร์สูงสุด แต่ตอนใช้จานกลางตบเกียร์สูงสุดแล้วก็ยังรู้สึกเหมือนว่ายังไปได้อีกจนต้องตบขึ้นจานใหญ่

ลองดูว่าจานหน้าใบใหญ่ หาร เฟืองหลังใบเล็กสุด ที่กดไหว(ตอนขึ้นจานใบใหญ่) = อัตราทดเท่าไหร่ ?
และดูว่าจานหน้าใบเล็ก หาร เฟืองหลังใบใหญ่สุด ที่ขึ้นเนินบ่อย ๆ = อัตราทดเท่าไหร่ ?

แล้วมาดูว่าถ้าจานหน้าใบเดียว ขนาดเท่าไหร่ หาร เฟืองหลัง แล้วครอบคลุมอัตราทดเดิมที่เคยใช้เท่าไหร่ดูครับ

สมมติ เดิมใช้จาน 42 หาร เฟือง 13 = 3.23
สมมติ เดิมใช้จาน 24 หาร เฟือง 32 = 0.75

ถ้าเปลี่ยนมาใช้ชุดจานหน้าใบเดียว
สมมติ ใช้จานหน้าใบเดียว 36 ลองหารเฟืองเล็กสุด 11 = 3.2
และ ใช้จานหน้าใบเดียว 36 ลองหารเฟืองใหญ่สุด 36 = 1

ปล.อันนี้สมมติให้ดูนะครับว่าใช้ใบเดียวแล้วครอบคลุมพอหรือเปล่า ถ้าไม่พอก็ไป 2x10 ดีกว่าครับ

ผมใข้ความรู้สึกล้วนๆมาตลอด มีสูตรแบบนี้ก็แหล่มเลย เดี๋ยวเย็นนี้ไปทดลองดูครับ ขอบคุณมากครับ ^o^

[ota_hay]

ตอนผมจะเปลี่ยนเฟืองหลังจาก 11-34T มาเป็นเฟืองทางเรียบ 12-23T
ผมก็เอามาคำนวนในตารา excel เลยครับ
ว่าเปลี่ยนแล้วตัวเองจะปั่นไหวหรือเปล่า ถ้าเนินธรรมดาทั่ว ๆ ไปก็ไหวครับ
แต่ถ้าเจอเนินชันมาก ๆ ก็เข็นอย่างเดียว 555+