กรุงเทพฯ ต้องมีทางจักรยานที่ปลอดภัยให้สมกับเป็นเมืองหลวงของประเทศ

[pilastpong]

[pilastpong]

[pilastpong]

Bike lane ต้องเริ่มจาก ย่านชานเมือง ก่อน ใน Zone ที่ทำได้เลย ทำได้เร็ว ไม่ใช่ทำตรงกลางเมืองก่อน เพราะถนนแคบ ตัวอย่างคือย่าน ดอนเมือง กองทัพอากาศ เป็นโครงการที่ควรทำนำร่องมากที่สุด

[pilastpong]

[pilastpong]

[pilastpong]

[pilastpong]

[pilastpong]

[pilastpong]

ขอแสดงความคิดเห็น ด้วยความชื่นชมเจ้าของกระทู้ มากครับ ใครจะว่าอย่างไรก็ตาม แต่ผมเห็นว่าเรื่องนี้ควรเป็นวาระแห่งชาติ

[manop chana]

อยากให้กระจายข้อมูลไปลงพันทิปด้วยครับดีมากเลย เราชาวจักรยานต้องช่วยกันคนละนิดละหน่อยแบบนี้ละครับ รอภาครัฐอย่างเดียวคงยากเพราะนี่คือประเทศไทยครับ

[49only]

เสนอให้สร้างทางจักรยานใต้ทางด่วนครับ เห็นปล่อยให้ว่างเปล่าหลายเส้นทางเห็นแล้วเสียดาย สู้เอามาพัฒนาปรับปรุงให้เป็นเลนส์จักรยานแยกตัวจากรถยนต์ไปเลยดีกว่าครับ

[anek_sw2]

เห็นด้วยครับเรื่องทำทางจักรยานใต้ทางด่วนและการแขวน sky bike เข้าไปกับตอม่อ อีกอย่างคือโครงข่ายรถไฟฟ้าที่กำลังจะสร้าง ให้พ่วงเอาทางจักรยานแขวนไปกับโครงข่ายด้วย เพิ่มงบอีกนิดเดียวได้สองต่อ
อิอิ ฝันไปหรือเปล่าเนี่ยะ

[pisit86]

So do I.

[ทักษิณาวรรต]

ทางจักรยานใจกลางเมืองรอบเกาะกรุงรัตนโสินทร์ให้ทำบนทางเท้า เพราะผู้ใช้จักรยานส่วนมากเป็นนักท่องเที่ยวปั่นชมเมือง และเป็นการกำจัดพวกเห็นแก่ตัวยึดทางเท้าเป็นที่ทำธุรกรรม
ส่วนถนนอื่นๆ ขอใช้ช่องทางด้านซ้ายสุดเป็นทางร่วมจักรยาน และรถอื่นใช้ร่วมกันได้หมด เพื่อความเสมอภาพ รถทุกชนิดจะได้ไม่ต้องมองรถประเภทอื่นมาแย่งใช้ทาง มาปั่นเกะกะบนถน
เหตุผลที่ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทำทางจักรยานเฉพาะ เนื่องจากพื้นทางทีมีจำกัด ต้องไปเบียดช่องทางอื่นๆให้แคบลง และเป็นการเสียเปล่าในช่องทางจักรยาน ซึ่งจักรยานไม่มีปริมาณมากพอที่จะใช้ช่องทางจักรยานประจำ และจะเป็นช่องทางให้จักรยานยนต์เข้ามาใช้แทน และเมื่อรถอื่นเข้ามาจอดทับจักรยานก็ไม่ได้ใช้อยู่ดี
สรุปก็ยึดช่องทางซ้ายสุดเป็นทางจักรยานใช้ร่วมกับรถอื่น อาจจะกำหนดความเร็วของรถอื่นๆด้วย