มือใหม่กำลังหาข้อมูลประกอบ Touring อ่านเยอะจัดจนเบอลๆๆๆ แล้วครับ จึงรบกวนขอคำแนะนำระหว่างเฟรม SOMA SAGA, SURLY LHT, Thorn Sherpa

[sumrits]

" เหมือนชายหนุ่มที่ทีค่าสินสอดในมือพร้อม แต่อยู่ในช่วงจีบสาวสวยสี่คน นางใดหนอจะมาเป็นเจ้าสาว "

- ไม่มาทางเทคนิคนะครับ ขอมากระซิบ พี่ sumrits ว่าคล้ายดังตังค์พร้อมแต่งเมีย อยากมีเมียจนใจสั่น แต่เราดันยังไม่ได้จีบสาว เพราะทั้งสี่สาวที่พี่ว่ามานั้น จัดเป็นทัวริ่งบรรทุกหนักประเภท roadbike touring คุณภาพสูง ที่ศักยภาพจะว่าเท่าเทียมคงไม่ผิด หากความเก่งของนางเท่าเทียมกัน ก็อยู่ที่พี่แล้วหล่ะครับ ว่าชอบรูปลักษณ์ รูปร่าง สีผิว ขายาว คอระหงส์ กริยานุ่มนวลอ่อนหวาน หรือลุยๆ เฮ้วๆ ลองหาโอกาสไปนั่งคร่อมอานเธอ หากได้ลองออกเดทกับสี่นาง ให้พอรู้นิสัยใจคอบ้างคงตัดสินใจง่ายขึ้นมากครับ ดีใจและยินดีทุกครั้งที่เห็นเพื่อนๆ ประกอบทัวริ่ง ขึ้นมาสักคัน เพราะมันหมายถึงมีเพื่อนนักเดินแนวสโลวไลฟ์ ทางเพิ่มขึ้นอีกคนแล้ว ขอให้พบเนื้อคู่ที่ถูกใจ ถูกโฉลก และเดินทางร่วมกันยาวนานนะครับ

ขอบคุณครับพี่ซาเล้งสีแดง เดี๋ยวในงาน Bangkok Bike จะไล่คร่อมทุกนาง(คัน)เลย......ผมคิดว่านี่น่าจะเป็นเหตุผลหลักๆ ในการเลือกรถทัวร์ริ่ง สำหรับมือใหม่ทุกท่าน.... ว่าปั่นแล้วจะรู้สึกอย่างไร และจับแต่งตัวแล้วเจ้าสาวของเราจะสวยบาดตาบาดใจเราขนาดไหน...

[sumrits]

มาดูรูปดีกว่า ว่าทำไมสาวเจ้าถึงทำให้เจ้าบ่าวปวดหัว....

สาวแรก SOMA SAGA ครับ


สาวรุ่น 2 SURLY LHT


สาวเจ้าที่ 3 THORN SHERPA


สาวรุ่นสุดท้าย RIT


แม้..บาดตาบาดใจทั้งนั้น... เสียอย่างเดียว ตัวจริงก็ยังไม่เคยเห็น แถมยังไม่เคยลองควบสักคัน....... เลยตัดสินใจลำบาก......ฮาฮาฮาฮา.....

[โบ้เอง]

แล้วเรื่องราคาเฉพาะเฟรม ของแต่ละตัวต่างกันเยอะไหมครับ

[sumrits]

แล้วเรื่องราคาเฉพาะเฟรม ของแต่ละตัวต่างกันเยอะไหมครับ

ราคาเฟรมถ้าคิดราคากลางที่ 15,000 บาท แต่ละเฟรมจะต่างกัน บวก/ลบ 3000 บาท ครับ

วันนี้ไปที่งาน Bangkok Bike มา ดูแล้วไม่ค่อยมีรถทัวร์ริ่งไปออกบูธเลย มีเฉพาะของ เฟรม RIT เท่านั้น

แต่ในงานก็มีบูธรถจักรยานอื่นๆ เยอะครับ ทั้ง เสือหมอบ รถพับ และฟิกเกียร์ ในงานจะให้เอารถจักรยานเข้าไปจอดได้เลย ตรงกลางงานเลยครับ สรุปงานดีกว่าคราวที่แล้วเยอะครับ เสียแต่ว่าไม่มีรถทัวร์ริ่งมาทำตลาดกัน

บูธ RIT ครับ


ที่จอดจักรยานกลางงานเลยครับ..


ที่สำคัญมีพริตตี้จักรยานด้วยครับ!!!!

[Kami@GT]

ดูจากทรง องศาแล้ว Soma Thorn และ Rit เบียดกันมาทีเดียว ด้านวัสดุ Soma กับ Rit ใช้วัสดุเดียวกัน และน่าจะแกร่งที่สุดในกลุ่มด้วย ออฟชั่น Rit มีมาให้เท่าที่ต้องการ ราคาคุ้มมากถ้าเทียบกับโลหะในเกรดเดียวกันของยี่ห้ออื่น และเป็นยี่ห้อของคนไทยด้วยมีโอกาศผมก็อยากสนับสนุนของคนไทย นี่ว่ากันแค่ข้อมูลดิบ ๆ นะครับส่วนความรู้สึกในการปั่นมันก็อีกเรื่องหนึ่ง

[sumrits]

ดูจากทรง องศาแล้ว Soma Thorn และ Rit เบียดกันมาทีเดียว ด้านวัสดุ Soma กับ Rit ใช้วัสดุเดียวกัน และน่าจะแกร่งที่สุดในกลุ่มด้วย ออฟชั่น Rit มีมาให้เท่าที่ต้องการ ราคาคุ้มมากถ้าเทียบกับโลหะในเกรดเดียวกันของยี่ห้ออื่น และเป็นยี่ห้อของคนไทยด้วยมีโอกาศผมก็อยากสนับสนุนของคนไทย นี่ว่ากันแค่ข้อมูลดิบ ๆ นะครับส่วนความรู้สึกในการปั่นมันก็อีกเรื่องหนึ่ง

ขอบคุณ คุณ Kami@GT ครับสำหรับข้อมูล ตอนนี้เลือกแล้วครับ เอา 2 เฟรมเลย คืออุดหนุนคนไทยด้วยกันกับเฟรมของเมือง Bloomington ครับ ขี่แล้วจะได้รู้ถึงความต่างกันชัดๆๆๆ เลย.........เพราะโลหะต่างกันเยอะ ต้องลองดู...................

[nat1144]

จากประสบการณ์ที่ได้สัมผัสมา3ตัวแรก (ยกเว้นRIT) ถ้าขี่ไม่ต้องการความเร็วกระชากตามกลุ่ม เน้นชมนกชมไม้ ไม่รีบ SURLY นุ่มนวลชวนฝัน แต่ไม่ค่อยไหลไม่ค่อยพุ่ง(ทุกคันใส่กรุ๊ปเซ็ท XTนะครับ) SOMA พุ่งไหลแบบไม่น่าเชื่อ ไหลลงเขาลงมาตามๆกัน ส่วนใหญ่จะไหลแซงเพื่อนในกลุ่ม(ไม่มีเติมนะครับไหลต่อไหล) TORN น้ำหนักตัวมากที่สุดราคาก็แพงที่สุด แข็งแรงบึกบึน ลงเขามีความเสถียรมากที่สุด(น้ำหนักตัวน่าจะเป็นตัวแปร) พุ่งไหลพอควร ทั้ง3คันเป็นกรุ๊ปเซ็ทXTครับ ถ้า...ให้คะแนน(ความเห็นผมที่ได้ใช้จริงคนเดียวนะครับ อาจไม่เหมือนคนอื่น) เน้นนุ่มนวลเดินทางสบายๆเลือก SURLY เน้นขนสัมภาระไปได้ทุกที่ในโลกนี้ ลุยได้ทุกสถานการณ์เลือก TORN เน้นทำความเร็วหนีกลุ่ม ตามกลุ่ม กระชากลากกลุ่มเลือก SOMA ส่วน RIT ผมไม่เคยสัมผัส แต่น่าจะดีเพราะออกแบบโดยนักทัวร์ริ่งมืออาชีพ ขอออกตัวว่าเป็นความเห็นของผมที่ใช้จริงคนเดียวนะครับ ส่วนท่านอื่นที่เคยใช้อาจมีฟิลลิ่งไม่เหมือนกับผมก็ได้ครับ ขอบคุณนะครับ

[sumrits]

จากประสบการณ์ที่ได้สัมผัสมา3ตัวแรก (ยกเว้นRIT) ถ้าขี่ไม่ต้องการความเร็วกระชากตามกลุ่ม เน้นชมนกชมไม้ ไม่รีบ SURLY นุ่มนวลชวนฝัน แต่ไม่ค่อยไหลไม่ค่อยพุ่ง(ทุกคันใส่กรุ๊ปเซ็ท XTนะครับ) SOMA พุ่งไหลแบบไม่น่าเชื่อ ไหลลงเขาลงมาตามๆกัน ส่วนใหญ่จะไหลแซงเพื่อนในกลุ่ม(ไม่มีเติมนะครับไหลต่อไหล) TORN น้ำหนักตัวมากที่สุดราคาก็แพงที่สุด แข็งแรงบึกบึน ลงเขามีความเสถียรมากที่สุด(น้ำหนักตัวน่าจะเป็นตัวแปร) พุ่งไหลพอควร ทั้ง3คันเป็นกรุ๊ปเซ็ทXTครับ ถ้า...ให้คะแนน(ความเห็นผมที่ได้ใช้จริงคนเดียวนะครับ อาจไม่เหมือนคนอื่น) เน้นนุ่มนวลเดินทางสบายๆเลือก SURLY เน้นขนสัมภาระไปได้ทุกที่ในโลกนี้ ลุยได้ทุกสถานการณ์เลือก TORN เน้นทำความเร็วหนีกลุ่ม ตามกลุ่ม กระชากลากกลุ่มเลือก SOMA ส่วน RIT ผมไม่เคยสัมผัส แต่น่าจะดีเพราะออกแบบโดยนักทัวร์ริ่งมืออาชีพ ขอออกตัวว่าเป็นความเห็นของผมที่ใช้จริงคนเดียวนะครับ ส่วนท่านอื่นที่เคยใช้อาจมีฟิลลิ่งไม่เหมือนกับผมก็ได้ครับ ขอบคุณนะครับ

ขอบคุณ คุณ nat1144 สำหรับข้อมูลดีๆ การจะเลือกได้ดีและถูกใจที่สุดก็คงเริ่มจากได้เอาทุกคันมาออกทริปสั้นๆ โดยมีขึ้น/ลงเนินดู ตัวเราถึงจะตัดสินใจได้ถูกต้อง แต่ในที่นี้เราไม่สามารถทำได้ ก็ต้องพึ่งข้อมูลเหล่านี้จากนักปั่นด้วยกัน และบวกกับภาพจินตนาการการแต่งรถที่จะทำให้ถูกใจเรามากที่สุดแหละครับ

เหตุผลที่ผมทดลองเลือก 2 เฟรมนี้คือ
เฟรม RIT ทำจากโลหะที่ดี ขนาดมุมคล้ายๆ เฟรม SOMA แต่มีจุดที่ดีกว่าคือ ราคาและสามารถติดดิสเบรคกับ v-break ได้พร้อมกันซึ่งเหมาะสำหรับไต่ลงเขามาก เพราะถ้ารักจะปั่นทัวร์ริ่งในบ้านเราและเพื่อนบ้านยังไงก็หนีไม่พ้นภูเขาแน่ๆ
ส่วนเฟรมที่ 2 จากเมือง Bloomington (SURLY) เพราะเท่าที่ดูรูปรถบนเน็ต สามารถนำไปแต่งได้สวยจับใจจริงๆ แต่ละคันที่แต่งออกมามีครบทุกรสชาด ส่วนขนาด มุม และโลหะที่ใช้ทำเฟรมก็ต่างจาก SOMA และ RIT น่าจะทำให้ได้ได้ความรู้สึกในการปั่นที่ต่างกัน.....

[KoMTB]

รวมๆแล้วดีทุกตัวครับ ถ้าเป็นผมผมจะเลือกตัวที่รูปร่างสวยถูกใจเราครับ

[steppenwolf02]

ภายในงานนี่ น่าขี่ทุกคน เอ๊ย!ทุกคัน จริงๆครับ
ผมก็สองจิต สองใจระหว่างSurlyกับRitครับ สุดท้ายตัดสินใจที่รูปร่าง หน้าตาครับ เลยได้Surlyมา
อยากเป็นน้องพัฟขอสองเหมือนกันครับ แต่งบไม่ถึง

[sumrits]

รวมๆแล้วดีทุกตัวครับ ถ้าเป็นผมผมจะเลือกตัวที่รูปร่างสวยถูกใจเราครับ

จริงๆ แล้ว ผมเคยเห็นรถ surly ของคุณ KoMTB ในกระทู้ thaimtb นี่แหละ แต่งรถได้สวยครับ ก็เป็นตัวจุดประกายให้ผมชื่นชอบเฟรม surly และรถของอีกหลายๆ ท่าน จนเป็นเหตุให้เกิดความสนใจอย่างมากกับรถทัวร์ริ่ง ถึงขั้นนอนยังฝันถึงเลย... เมื่อตัดสินใจซื้อเฟรม RIT ไปแล้วก็เลยยังไม่ทิ้ง Surly ครับ มันเป็นความสุขทางใจครับ พูดยาก....

ภายในงานนี่ น่าขี่ทุกคน เอ๊ย!ทุกคัน จริงๆครับ
ผมก็สองจิต สองใจระหว่างSurlyกับRitครับ สุดท้ายตัดสินใจที่รูปร่าง หน้าตาครับ เลยได้Surlyมา
อยากเป็นน้องพัฟขอสองเหมือนกันครับ แต่งบไม่ถึง

พอดีผมไม่ชอบกินเหล้าเลยพอมีกะตังค์เหลือพอจะซื้อหาได้... ว่าไปนั่น.....ค่อยๆ เก็บค่อยๆ ซื้อครับพอได้......เมาอย่าปั่น... ....ผมอ่านทริปเที่ยวลาวของคุณซาเล้งสีแดง มันมาก แกปั่นไปกินเขยลาวไปตลอด กะตังค์ซื้อเขยลาวน่าจะซื้อเฟรมใหม่ได้อีกคันแน่ๆ......(แซวเล่นน่ะครับ..)
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... start=3540

[ซาเล้งสีแดง]

อะจ้า.. ก โดนพาดพิง เขยลาวมีส่วนผสม จาก วิตามิน B12 บำรุงสมอง แบบน้าแอ้ด บอกไว้ เชียวนา ครับ

[O'Pern]

ทรรศนะส่วนตัวของผม

ผมชอบเฟรมที่มีช่วงท้ายยาวหน่อยครับ ถ้าวัดแล้วเฟรมใดยาวกว่าชาวบ้านเขาก็จัดได้เลย แต่ถ้าวัดแล้วมันเท่ากัน (โดยมากจะจากกระโหลกถึงดุมหลังจะยาว 45 ซม) ก็ต้องพิจารณากันที่จุดอื่น เช่น คุณชอบความยาวท่อบนเป็นแบบใด จะเอาทรรศนะของคนอื่นมาตัดสินไม่ได้ สรีระร่างกายแต่ละคนนั้นแตกต่างกันครับ

[tanaes]

ปัก